一种抗挤压型车载逆变器的制作方法

本技术涉及逆变器，具体是一种抗挤压型车载逆变器。

背景技术：

1、逆变器是把直流电能转变成定频定压或调频调压交流电的转换器，它由逆变桥、控制逻辑和滤波电路组成，广泛适用于空调、家庭影院、电动砂轮、电动工具、缝纫机、dvd、vcd、电脑、电视、洗衣机、抽油烟机、冰箱，录像机、按摩器、风扇、照明等，在国外因汽车的普及率较高外出工作或外出旅游即可用逆变器连接蓄电池带动电器及各种工具工作。

2、现有的车载逆变器参考专利文件cn220156412u，该专利文件中提出的装置能够方便在房车上使用香薰，提高装置的功能，但是在实际使用的过程中发现，由于房车上的空间有限，当堆积的物品较多再加上路况不好的情况下，由于颠簸可能会使逆变器受到挤压，导致逆变器受损；为此，我们提供了一种抗挤压型车载逆变器解决以上问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的就是为了弥补现有技术的不足，提供了一种抗挤压型车载逆变器，能够对逆变器提供一定的防护，有效防止逆变器受到挤压而出现容易损坏的情况。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种抗挤压型车载逆变器，包括底板和车载逆变器本体，所述车载逆变器本体的外部设有抗挤压机构，所述抗挤压机构包括固定连接在底板外表面的安装架，所述安装架的内壁转动套设有抗挤压护栏，所述抗挤压护栏的转轴端固定连接有蜗轮，所述底板的外表面固定连接有支架，所述支架的内壁转动套设有蜗杆，所述蜗杆与所述蜗轮相啮合，所述车载逆变器本体靠近蜗轮的一侧面安装有散热口，所述散热口的外部设有清扫机构。

3、进一步的，所述蜗杆的转轴端贯穿支架并固定连接有手柄，且所述蜗轮的尺寸与支架的尺寸相适配，通过设置手柄可以方便对蜗杆进行转动，方便操作抗挤压机构对车载逆变器本体提供防护。

4、进一步的，所述清扫机构包括开设在散热口两侧的第一滑槽和第二滑槽，所述散热口的外部设有清扫块，所述清扫块的两侧分别滑动套设在第一滑槽和第二滑槽的内壁，通过设置第一滑槽和清扫块可以方便清扫块的滑动，从而方便清扫块对散热口的外表面进行清扫，保证散热口的通气效果，有益于车载逆变器本体的散热工作。

5、进一步的，所述第一滑槽和所述第二滑槽的内壁均安装有导向杆，所述清扫块的两侧分别滑动套设在两个导向杆的外表面，通过设置导向杆可以使清扫块在移动的时候更加稳定，提高导向杆对散热口表面清扫的效果。

6、进一步的，所述清扫块的外表面固定连接有连接块，所述连接块的外表面固定连接有垫板，通过设置垫板可以增大接触面积，使工作人员方便通过连接块对清扫块进行移动，方便对散热口表面灰尘的清扫工作。

7、进一步的，所述车载逆变器本体的外表面固定连接有安装板，所述安装板的内壁滑动套设有限位杆，所述限位杆的一端固定连接有圆片，所述限位杆的外部套设有伸缩弹簧，所述伸缩弹簧的两端分别与安装板和圆片相互靠近的一侧面固定连接，所述限位杆与连接块表面的限位孔相适配，通过设置安装板、限位杆、圆片和伸缩弹簧之间相互配合，可以对清扫块进行限位，使清扫块在不用的时候能够被稳定的限制在合适的位置，避免房车在行驶的过程中清扫块随意晃动而对车载逆变器本体造成损坏。

8、进一步的，所述车载逆变器本体远离散热口的一侧安装有电流接线柱和插座，所述底板的四个边角处均开设有安装孔，通过设置电流接线柱和插座可以方便在房车中对直流电能进行转换的工作。

9、与现有技术相比，该抗挤压型车载逆变器具备如下有益效果：

10、1、本实用新型通过设置抗挤压机构可以在车载逆变器本体的外部形成一道防护层，使车载逆变器本体在房车上使用的时候，避免由于房车持续颠簸而出现物品直接碰撞挤压车载逆变器本体，使车载逆变器本体能够受到一定的保护，提高车载逆变器本体的抗挤压性，通过设置清扫机构可以直接对散热口的表面进行清扫，防止长时间使用之后散热口的表面被灰尘等异物堵塞而导致车载逆变器本体的散热效果受限，提高了装置的实用性。

11、2、本实用新型通过设置手柄可以方便对蜗杆进行转动，方便操作抗挤压机构对车载逆变器本体提供防护，通过设置导向杆可以使清扫块在移动的时候更加稳定，提高导向杆对散热口表面清扫的效果，通过设置垫板可以增大接触面积，使工作人员方便通过连接块对清扫块进行移动，方便对散热口表面灰尘的清扫工作，通过设置电流接线柱和插座可以方便在房车中对直流电能进行转换的工作。

1.一种抗挤压型车载逆变器，包括底板(1)和车载逆变器本体(2)，其特征在于：所述车载逆变器本体(2)的外部设有抗挤压机构(5)，所述抗挤压机构(5)包括固定连接在底板(1)外表面的安装架(506)，所述安装架(506)的内壁转动套设有抗挤压护栏(501)，所述抗挤压护栏(501)的转轴端固定连接有蜗轮(502)，所述底板(1)的外表面固定连接有支架(503)，所述支架(503)的内壁转动套设有蜗杆(504)，所述蜗杆(504)与所述蜗轮(502)相啮合，所述车载逆变器本体(2)靠近蜗轮(502)的一侧面安装有散热口(6)，所述散热口(6)的外部设有清扫机构(7)。

2.根据权利要求1所述的一种抗挤压型车载逆变器，其特征在于：所述蜗杆(504)的转轴端贯穿支架(503)并固定连接有手柄(505)，且所述蜗轮(502)的尺寸与支架(503)的尺寸相适配。

3.根据权利要求1所述的一种抗挤压型车载逆变器，其特征在于：所述清扫机构(7)包括开设在散热口(6)两侧的第一滑槽(701)和第二滑槽(702)，所述散热口(6)的外部设有清扫块(703)，所述清扫块(703)的两侧分别滑动套设在第一滑槽(701)和第二滑槽(702)的内壁。

4.根据权利要求3所述的一种抗挤压型车载逆变器，其特征在于：所述第一滑槽(701)和所述第二滑槽(702)的内壁均安装有导向杆(709)，所述清扫块(703)的两侧分别滑动套设在两个导向杆(709)的外表面。

5.根据权利要求3所述的一种抗挤压型车载逆变器，其特征在于：所述清扫块(703)的外表面固定连接有连接块(704)，所述连接块(704)的外表面固定连接有垫板(710)。

6.根据权利要求5所述的一种抗挤压型车载逆变器，其特征在于：所述车载逆变器本体(2)的外表面固定连接有安装板(705)，所述安装板(705)的内壁滑动套设有限位杆(706)，所述限位杆(706)的一端固定连接有圆片(707)，所述限位杆(706)的外部套设有伸缩弹簧(708)，所述伸缩弹簧(708)的两端分别与安装板(705)和圆片(707)相互靠近的一侧面固定连接，所述限位杆(706)与连接块(704)表面的限位孔相适配。

7.根据权利要求1所述的一种抗挤压型车载逆变器，其特征在于：所述车载逆变器本体(2)远离散热口(6)的一侧安装有电流接线柱(3)和插座(4)，所述底板(1)的四个边角处均开设有安装孔。