一种长距缓冲夹板吸能器及延时介入制动的防跑车装置

1.一种长距缓冲夹板吸能器，包括若干根主钢丝绳、在平面一侧平行设有若干圆弧通槽的下夹板和上夹板、对上夹板施加压紧力的浮动压紧单元，该下夹板在其圆弧槽侧垂直固定伸出有若干导向柱，若干上夹板经其通孔穿过导向柱后平行置于上夹板上方，且上夹板与下夹板之间各圆弧槽对齐配合压紧一根主钢丝绳；该浮动压紧单元包括同轴串于各导向柱且底端与上夹板接触的弹簧、经若干通孔穿过导向柱并同时压在各弹簧另一端且平行于上夹板的整体压板、固定于各导向柱并限制整体压板来产生弹簧初始预压量的预压螺母；其特征在于，还包括对浮动压紧单元施加压紧力的渐变施压装置，该渐变施压装置包括与下夹板固接并形成空腔的几字形的机壳、双螺纹轴、呈圆柱通孔状的滑动螺母、细钢丝绳和导向滚轮；该机壳顶部设有一段螺纹孔a、同轴位于螺纹孔a下端且孔径增大的圆柱通孔，该圆柱通孔侧壁轴向设有若干凹形导槽；该滑动螺母的上端设有一段螺纹孔b且在其之后同轴设有孔径增大的圆柱通孔、其外柱面设有若干导向凸台，该滑动螺母同轴配合于机壳的圆柱通孔内并通过导向凸台与导槽进行滑动配合；所述的双螺纹轴的上顶端垂直于其轴线固定有盘形储绳轮、而后沿其轴向从上向下依次设有第一阶梯槽、外螺纹a、第二阶梯槽和外螺纹b，该外螺纹a和外螺纹b的旋向相同但前者螺距略大于后者，该双螺纹轴从机壳顶部的螺纹孔a向下旋入，双螺纹轴的外螺纹a与螺纹孔a螺纹配合，双螺纹轴的外螺纹b与滑动螺母的螺纹孔b螺纹配合；所述的细钢丝绳一端固接于储绳轮上并绕于储绳轮的盘形凹槽内，另外一端绕过导向滚轮变向后与下方的主钢索固定连接；当发生跑车时挡车装置阻拦动作后，主钢丝绳被牵拉并带动细钢丝绳一起运动，则细钢丝绳给储绳轮提供扭矩并带动双螺纹轴旋转，使双螺纹轴相对机壳向下运动且滑动螺母相对双螺纹轴向上运动，由于外螺纹a和外螺纹b的螺距差异使滑动螺母相对机壳向下缓慢滑动作用于整体压板来逐渐压紧弹簧，实现长距离阻车制动过程中缓慢增加主钢丝绳的摩擦制动力。

2.根据权利要求1所述的长距缓冲夹板吸能器，其特征在于，所述的机壳上均匀设有若干螺纹孔a和其同轴的圆柱通孔，各螺纹孔a位置均匹配有一个双螺纹轴和滑动螺母，且滑动螺母下端面同步作用于整体压板；所述的下夹板、上夹板和整体压板中位于双螺纹轴轴线位置处均同轴设有大于双螺纹轴直径的圆柱通孔。

3.根据权利要求1所述的长距缓冲夹板吸能器，其特征在于，所述的下夹板和上夹板的圆弧通槽的半径与主钢丝绳的半径相等，且各自的圆弧通槽尺寸要略小于半圆；所述的弹簧可以是组合的碟形弹簧或圆柱弹簧。

4.根据权利要求1所述的长距缓冲夹板吸能器，其特征在于，所述的主钢丝绳的总长度要小于或等于细钢丝绳的长度；所述机壳的螺纹孔a的轴向长度要小于双螺纹轴的第一阶梯槽的轴向长度，所述的滑动螺母的螺纹孔b的轴向长度要小于双螺纹轴的第二阶梯槽的轴向长度；当吸能器工作于压紧到位的安全保护状态时，所述的螺纹孔a位于第一阶梯槽内且螺纹孔b位于第二阶梯槽内。

5.根据权利要求1所述的长距缓冲夹板吸能器，其特征在于，所述的主钢丝绳的总长度大于细钢丝绳的总长度，该细钢丝绳与主钢丝绳固接的连接接头的许用拉断力要小于细钢丝绳的许用拉断力。

6.一种由权利要求1所述长距缓冲夹板吸能器组成的延时介入制动的防跑车装置，其特征在于，在巷道的两侧对称布置有吸能器装置且其阻车装置连接组成防跑车装置；每侧的吸能器装置由多台长距缓冲夹板吸能器并列组成，各长距缓冲夹板吸能器的主钢丝绳均共同与挡车装置的一端固接，待工作状态下各长距缓冲夹板吸能器中滑动螺母的下端面与整体压板相距一定距离，实现跑车制动过程中各长距缓冲夹板吸能器的延时介入制动。

7.一种由权利要求1所述的长距缓冲夹板吸能器组成的延时介入制动的防跑车装置，其特征在于，在巷道的两侧对称布置有吸能器装置且其与阻车装置连接组成防跑车装置；每侧的吸能器装置由多台长距缓冲夹板吸能器串列组成，单侧的各长距缓冲夹板吸能器共用相同的主钢丝绳，各长距缓冲夹板吸能器的细钢丝绳均与靠近阻车装置的首台吸能器的细钢丝绳的前端一起与主钢丝绳固接，待工作状态下各长距缓冲夹板吸能器中滑动螺母的下端面与整体压板相距一定距离，实现跑车制动过程中各长距缓冲夹板吸能器的机械延时介入制动。