一种移动组合门的制作方法

本发明涉及站台安全门领域，具体地涉及一种具有防撞防夹功能的移动组合门。

背景技术：

1、随着城市化进程加快、都市圈层建设发展。高速铁路、城际铁路、市域铁路建设，铁路车站旅客在站台候车人身安全要求提升，铁路车站站台设置站台门可提升站台候车安全性。站台安全门作为公共安全防护设备，它沿站台边缘设置，将列车与站台候车区域隔离。站台安全门的安全门在列车进站停稳后打开，在列车离站前关闭并锁定。

2、高铁站台有停靠车型多，列车停靠时车门位置复杂多变的特点。传统地铁站台安全门制式开门位置固定，不能适应多变的车门位置，无法应用在此类高铁站台上。当前站台门需要设计多个可左右开启的活动门才能实现站台门的开启空间与不同列车车门正对。此种情况下，活动门需要向左、向右开启，从而要求防止左、右方向对乘客造成的挤压、撞击等将对乘客造成的损害。同时，要求防止多扇门接缝处因人员手指伸入门缝而夹伤手指等意外情况的发生，以便保证乘客候车安全。现有的安全门设计还不能满足上述要求。

技术实现思路

1、本发明提供了一种具有防撞防夹功能的移动组合门，有效解决站台安全门联动后，左右移动组合门产生的防撞、防夹问题，并提高候车安全性。

2、为实现上述目的，本发明提供了一种移动组合门，其中，移动组合门包括一个或多个由主门和/或副门组成的模块，主门和/或副门前后错位布置且连接固定；主门和/或副门的外侧竖向门框安装有防撞胶条型材，防撞胶条型材上固定防撞胶条；防撞胶条外侧为薄壁中空支架结构，薄壁中空支架结构中安装可控磁液阻尼器和/或控制电路，磁液阻尼器包括磁液；在正常状态下，控制电路施加强磁场，磁液保持高粘滞状态，防撞胶条外侧表现刚性；当防撞胶条受外力挤压时，控制电路切断磁场，磁液恢复流动，防撞胶条外侧实现柔性减震。

3、该移动组合门，通过主门和副门的错位布置和连接固定，增加了门体的联动效果，更好的适应多变的车门位置。同时通过主门和/或副门防撞胶条的设置，减少门体移动时，门体模块对乘客产生的冲击力，起到防撞、防夹的效果。

4、其中，防撞胶条外侧为薄壁中空支架结构，通过安装可控磁液阻尼器和/或控制电路，未受外力时防撞胶条外侧表现刚性，具有形状保持力；受外力挤压时，磁液恢复流动，通过柔性减震减少人员伤害。由此，通过在内部设计薄壁支架及磁液阻尼器和/或控制电路，未受外力时具有较好的形状保持能力，受外力挤压时内部具有流动性，可形变，并且变形后可以恢复，使门体在关闭过程中遇人体等障碍物时可缓冲冲击力，避免撞伤行人、撞坏物品。左右移动组合门向左、向右移动时均可以减少撞击对人体产生的冲击力，起到防撞、防夹的效果。

5、优选地，本发明提供的一种移动组合门，其中，磁液包括磁性材料和/或惰性流体载体；磁性材料包括纳米级fe3o4颗粒；惰性流体载体包括硅油；磁性材料占磁液中的比重在10％～80％，优选为30％～50％。

6、优选地，本发明提供的一种移动组合门，其中，防撞胶条型材上安装有压力传感器；当防撞胶条受外力挤压时，磁液恢复流动，由动力泵带动磁液在薄壁中空支架结构中流动，形成缓冲。当门体受到撞击时，各压力传感器将实时检测压力值，通过让液体高速循环流动，形成液体动力缓冲区。同时门体也因液体流动而获得一定柔性。通过精确控制液体参数和流速，既可以避免人体夹伤，又不会降低正常使用时的安全性。

7、优选地，本发明提供的一种移动组合门，其中，压力传感器连接可视化反馈系统，可视化反馈系统安装于移动组合门上，通过彩色图像和/或声音提示使用者。

8、优选地，本发明提供的一种移动组合门，其中，多个由主门和/或副门组成的模块，连续布置，形成可移动开关的门组。

9、优选地，本发明提供的一种移动组合门，其中，主门和/或副门通过连接块固定，通过改变连接块的厚度，调整主门和/或副门间的距离。在不同的高铁站台，根据实际施工和使用的需要，主门和副门间的距离可能有比较大的变化，通过改变连接块的厚度，在不影响整体结构的情况下，就能够实现对站台安全门应用环境的动态适应，具有较强的现实意义。

10、优选地，本发明提供的一种移动组合门，其中，防撞胶条型材的侧面、前面和/或后面设有胶条槽道，防撞胶条穿插固定后，包裹防撞胶条型材。在一些应用情形下，防撞胶条通过槽道穿插固定后，可以将防撞胶条型材外部全面包裹，使得型材不外露，从而最大限度的保证乘客不会因为挤压而受到伤害。

11、优选地，本发明提供的一种移动组合门，其中，在主门外侧竖向门框和防撞胶条型材间安装有门缝毛刷型材，门缝毛刷型材上固定有门缝毛刷，门缝毛刷的长度与门缝毛刷型材配合，形成主门与前后模块中副门之间的安全挡缝。本发明设置门缝毛刷，可以防止乘客将手指等放入主门和副门之间，发生出乎意料的伤害。

12、优选地，本发明提供的一种移动组合门，其中，门缝毛刷型材设有长腰孔，在主门外侧竖向门框和防撞胶条型材间移动，从而调整门缝毛刷的伸出长度，配合主门和/或副门之间距离的调整，形成防止人员手指伸入的安全挡缝。实际应用时，可以根据门体安装现场条件，通过改变主门和副门连接块的厚度来调整主门、副门之间的距离，在主门和副门之间距离调整后，进一步通过调节门缝毛刷型材的相对位置，来调整门缝毛刷的伸出长度，一些情况下可以使得连续多个组合门模块的每一处缝隙大小都保持一致。

13、优选地，本发明提供的一种移动组合门，其中，主门和/或副门内侧竖向门框安装有接缝胶条型材，由接缝胶条包裹，接缝胶条在主门和副门间延伸接触，形成支撑筋，通过弯曲，配合主门和/或副门之间距离的调整，保证主门和/或副门内侧封闭。实际应用时，可以根据门体安装现场条件，在主门和副门之间距离调整后，进一步通过主门和副门之间的支撑筋，逆时针弯曲自适应间距变化，来保持主门和副门接缝处不留间隙。进一步提高了该站台安全门在使用中的安全性，减少对乘客的意外伤害。

1.一种移动组合门，其特征在于，所述移动组合门包括一个或多个由主门和/或副门组成的模块，所述主门和/或副门前后错位布置且连接固定；所述主门和/或副门的外侧竖向门框安装有防撞胶条型材，所述防撞胶条型材上固定防撞胶条；

2.如权利要求1所述的移动组合门，其特征在于，所述磁液包括磁性材料和/或惰性流体载体；所述磁性材料包括纳米级fe3o4颗粒；所述惰性流体载体包括硅油；所述磁性材料占磁液中的比重在10%~80%，优选为30%~50%。

3.如权利要求1所述的移动组合门，其特征在于，所述防撞胶条型材上安装有压力传感器；当所述防撞胶条受外力挤压时，所述磁液恢复流动，由动力泵带动所述磁液在所述薄壁中空支架结构中流动，形成缓冲。

4.如权利要求3所述的移动组合门，其特征在于，所述压力传感器连接可视化反馈系统，所述可视化反馈系统安装于所述移动组合门上，通过彩色图像和/或声音提示使用者。

5.如权利要求1所述的移动组合门，其特征在于，所述多个由主门和/或副门组成的模块，连续布置，形成可移动开关的门组。

6.如权利要求1所述的移动组合门，其特征在于，所述主门和/或副门通过连接块固定，通过改变所述连接块的厚度，调整主门和/或副门间的距离。

7.如权利要求1所述的移动组合门，其特征在于，所述防撞胶条型材的侧面、前面和/或后面设有胶条槽道，所述防撞胶条穿插固定后，包裹所述防撞胶条型材。

8.如权利要求1所述的移动组合门，其特征在于，在所述主门外侧竖向门框和防撞胶条型材间安装有门缝毛刷型材，所述门缝毛刷型材上固定有门缝毛刷，所述门缝毛刷的长度与门缝毛刷型材配合，形成所述主门与前后模块中副门之间的安全挡缝。

9.如权利要求8所述的移动组合门，其特征在于，所述门缝毛刷型材设有长腰孔，在所述主门外侧竖向门框和防撞胶条型材间移动，从而调整门缝毛刷的伸出长度，配合主门和/或副门之间距离的调整，形成防止人员手指伸入的安全挡缝。

10.如权利要求1所述的移动组合门，其特征在于，所述主门和/或副门内侧竖向门框安装有接缝胶条型材，由所述接缝胶条包裹，所述接缝胶条在主门和副门间延伸接触，形成支撑筋，通过弯曲，配合所述主门和/或副门之间距离的调整，保证主门和/或副门内侧封闭。