一种驾车状态智能调整装置和方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及智能汽车技术领域，具体涉及一种驾车状态的智能调整装置和方法。
【背景技术】
[0002]近年来智能汽车已经成为汽车行业不能回避的话题及未来发展方向，汽车的每一个硬件模块都在逐渐被智能化，汽车也逐渐从被动使用的工具变成主动工作的大脑。
[0003]汽车在开始驾驶前，通常需要进行各种个性化设置，比如调整座椅位置、调整后视镜的位置，甚至空调温度等驾车状态。现有技术公开的相关技术如下:
专利申请号:201110235908.7 (公开号-CN102567712A，发明名称:用于面部识别的系统和方法)公开了的方法如下利用所拍摄的驾驶者的面部进行用户识别，对于不能识别的用户系统请求新用户登记，产生并登记第二用户，否则请求修改用户信息，登记成第一用户。其不能自动进行新用户登记，操作繁琐，用户体验差。
[0004]专利申请号201010510384.3 (公开号CN102205807，发明名称:带记忆功能的座椅系统)公开了一种通过指纹识别的方法进行用户识别，其新用户需要主动注册，操作繁锁，用户体验差。
【发明内容】
[0005]为了解决现有技术中在车辆驾驶中不同驾驶员的驾车状态的自动调节不方便的缺陷，本发明提供一种驾车状态的智能调整装置和方法。
[0006]本发明为了解决其技术问题所采用的技术方案是:
本发明一方面提供一种驾车状态的智能调整方法，包括:
步骤1:获取当前驾驶员的用户身份数据；
步骤2:将获取的用户身份数据与存储系统中的数据对比，以核对存储系统中是否有与该用户身份数据相对应的数据；若是，则执行步骤2.1 ;若否，则执行步骤3 ;
步骤2.1:获取当前驾车状态数据，并判断驾车状态数据有无变化，若有变化，则执行步骤2.2 ;若无变化，则执行步骤4 ;
步骤2.2:将当前驾车状态数据中经过变化后的数据与存储系统中的数据对比，以核对变化后的数据与当前驾驶员的驾车状态数据中相应的数据是否一致，若是，则执行步骤4;若否，则执行步骤2.3;
步骤2.3:将驾车状态数据中的相应的不一致的数据更新为变化后的数据，并存储，执行步骤4 ；
步骤3:获取当前驾车状态数据，并连同当前驾驶员的用户身份数据绑定为一个新用户，并存储；
步骤4:根据该用户身份数据对应的驾车状态数据调整相关的驾车状态。
[0007]作为上述技术方案的优选，所述方法还包括:
所述方法还包括监测驾车状态是否发生变化，如是，则获取经过变化后的数据，并将该变化后的数据与存储系统中的数据对比，在所述步骤2中，还要核对所述变化后的驾车状态数据与存储系统中的数据是否一致，当存储系统存在与该用户身份数据相对应的数据且所述变化后的驾车状态数据与存储系统中的数据一致时，则执行步骤2.1，否则执行步骤3。
[0008]作为上述技术方案的优选，所述方法还包括:
所述步骤I中获得用户身份数据时，还判断获得的用户身份数据是否具备能够识别的足够的数据信息，如否，则进一步获取用户身份数据，直到满足条件。
[0009]作为上述技术方案的优选，所述方法还包括:
所述方法过程中实时监测驾车状态数据的数据变化。
[0010]作为上述技术方案的优选，所述方法还包括:
所述步骤4后若监测到驾车状态数据的数据有变化，则执行所述步骤1-3。
[0011]作为上述技术方案的优选，所述方法还包括:
所述步骤4后若监测到驾车状态数据的数据有变化，则:
步骤5.1:获取变化后的驾车状态数据；
步骤5.2:并将变化前后的驾车状态数据相比较，判断是否相近；若是，则更新当前驾车状态数据；若否，则执行步骤5.3 ;
步骤5.3:将变化后的驾车状态数据与用户识别前初始状态存储系统中的数据相比较，判断存储系统中是否存在相近的数据；若否，则执行步骤5.4 ;若是，则执行步骤5.5 ;
步骤5.4:恢复旧的当前驾驶员的驾车状态数据，并将变化后的驾车状态数据连同当前用户身份数据绑定为一个新用户；
步骤5.5:恢复旧的当前驾驶员的驾车状态数据，并将上述相近数据对应的用户作为新的当前驾驶员，将相近数据更新到该驾驶员所对应的驾车状态数据。
[0012]作为上述技术方案的优选，所述方法还包括:
所述步骤I中的用户身份数据至少包括下列数据之一:面部数据、指纹数据、语音数据、虹膜数据。
[0013]作为上述技术方案的优选，所述方法还包括:
所述步骤I中的驾车状态数据至少包括下列数据之一:座椅位置数据、后视镜位置数据、方向盘位置数据、操作系统皮肤数据、空调温度数据、音量大小数据、收音机频率数据、环境灯光数据、导航设定数据。
[0014]本发明另一方面提供一种驾车状态的智能调整装置，包括:
用户身份识别模块，用于识别驾驶员；
存储模块，用于存储驾驶员的用户身份数据和驾车状态数据；
调整模块，用于监测并获取驾驶员的驾车状态数据；
控制模块，用于读取用户身份识别模块的用户身份数据，并根据所述用户身份识别模块识别出驾驶员，确定与所述驾驶员相对应的驾车状态数据；读取所述调整模块中的驾车状态数据；读取所述存储模块中的用户身份数据和驾车状态数据，并可以向存储模块存储用户身份数据和驾车状态数据；根据所述驾车状态数据发送控制指令。
[0015]作为上述技术方案的优选，所述装置还包括:
所述控制模块判断驾车状态数据有无变化，并将变化前后的驾车状态数据相对比。
[0016]根据本发明实施例所述的技术方案具有以下有益效果:本发明的一种驾车状态的智能调整装置及方法，将不同的驾驶员进行用户识别，并根据相应的驾车状态数据调整相关的数据，用户不需要对车辆做任何操作，系统完全智能的自动识别用户身份并做相应调整，有利于节约时间，增加用户体验。本发明对于未通过用户识别的驾驶员的用户身份数据连同驾车状态数据绑定为新用户并存储，从而避免现有技术中未被识别的驾驶员不能自动存储为新用户，从而需要动手操作的弊端，进一步增加了用户体验。
【附图说明】
[0017]图1是根据本发明实施例1的驾车状态的智能调整装置的结构示意图；
图2是根据本发明实施例1的驾车状态的智能调整方法的流程图；
图3是根据本发明实施例2的驾车状态的智能调整方法的流程图；
图4是根据本发明实施例3的驾车状态的智能调整方法的流程图；
图5是根据本发明实施例4的驾车状态的智能调整方法的流程图。
【具体实施方式】
[0018]为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合实施例和附图对本发明的驾车状态的智能调整装置和方法作进一步详细描述。
[0019]应当理解的是，文中所使用的术语“车辆”或类似术语包括一般的机动车辆，如SUV、公共汽车、卡车、客气，还包括各种艇和船在内的水运工具、飞行器等。本发明对于各种机动车辆特别适用。
[0020]另外，文中所使用的术语“驾车状态”为车辆部件的设置，如座椅位置、后视镜位置等。
[0021]实施例1
一种驾车状态的智能调整装置和方法，如图1所示，装置包括:
用户身份识别模块1，用于识别驾驶员；
存储模块
文档序号 :
【 8494942 】
技术研发人员：黄修源,马超
技术所有人：上海修源网络科技有限公司
备 注：该技术已申请专利，仅供学习研究，如用于商业用途，请联系技术所有人。
声 明 ：此信息收集于网络，如果你是此专利的发明人不想本网站收录此信息请联系我们，我们会在第一时间删除
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