一种基于互联网的共享汽车自动地锁及其使用方法与流程
技术特征:
1.一种基于互联网的共享汽车自动地锁,其特征在于:包含:承载座,所述承载座上开设有置放槽,所述置放槽内滑动连接有安装壳体,所述安装壳体上开设有通槽,所述安装壳体内安装有挡车组件,所述挡车组件包括固定安装在安装壳体内的固定架,所述固定架一侧转动连接有支撑杆,所述支撑杆上固设有挡车板,所述挡车组件还包括转动机构,所述转动机构用于带动挡车板转动,所述承载座内还嵌设固定有多个缓冲杆,所述缓冲杆端部与安装壳体连接固定,所述安装壳体内还安装有控制机构以及信号收发机构,所述信号收发机构与控制机构电性连接。
2.根据权利要求1所述的基于互联网的共享汽车自动地锁,其特征在于:所述承载座一侧还开设有滑槽,所述滑槽与置放槽一侧连通,所述安装壳体一侧固设有挡灰板,所述挡灰板与滑槽滑动连接。
3.根据权利要求1所述的基于互联网的共享汽车自动地锁,其特征在于:所述安装壳体两侧还安装有两个提醒组件,所述提醒组件包括支撑柱,所述支撑柱一侧固定安装有警示牌,所述提醒组件还包括带动机构,所述带动机构用于带动支撑柱转动。
4.根据权利要求3所述的基于互联网的共享汽车自动地锁,其特征在于:所述带动机构包括固定安装在安装壳体上的齿条,所述安装壳体上还转动连接有齿轮,所述支撑柱与齿轮连接固定,所述齿轮与齿条啮合连接,所述承载座与安装壳体之间固定连接有多个复位弹簧。
5.根据权利要求4所述的基于互联网的共享汽车自动地锁,其特征在于:所述安装壳体内还安装有蜂鸣器,所述蜂鸣器与控制机构电性连接,所述置放槽内还固定安装有压力传感器,所述齿条一侧固定安装有挤压杆,所述挤压杆与压力传感器活动接触,所述压力传感器与控制机构电性连接。
6.根据权利要求1所述的基于互联网的共享汽车自动地锁,其特征在于:所述挡车板端面上固定安装有防护气垫,所述防护气垫上铺设有荧光警示贴。
7.根据权利要求1所述的基于互联网的共享汽车自动地锁,其特征在于:所述转动机构包括转动连接在固定架另一侧的驱动轴,所述驱动轴上套设有若干个连接环,所述连接环上固定安装有第一承接杆,所述挡车板一侧固定安装有若干个铰座,所述铰座上铰接有第二承接杆,所述第二承接杆一侧受限于第一承接杆另一侧并与其转动连接,所述驱动轴一侧还安装有驱动机构,所述驱动机构用于带动驱动轴转动,所述支撑杆与固定架之间固定连接有卷簧。
8.根据权利要求7所述的基于互联网的共享汽车自动地锁,其特征在于:所述驱动机构包括固定安装在固定架上的电动机,所述电动机与控制机构电性连接,所述电动机输出端端部固定连接有蜗杆,所述驱动轴端部固定连接有蜗轮,所述蜗轮与蜗杆啮合连接。
9.根据权利要求8所述的基于互联网的共享汽车自动地锁,其特征在于:所述连接环内嵌设有固定有多个承接套,所述承接套内滑动连接有限制杆,所述限制杆与承接套之间固定连接有伸缩弹簧,所述限制杆一端呈半球形结构设置,所述驱动轴上开设有多个卡槽,所述卡槽内开设有多个与限制杆相适配的连接槽,所述限制杆与连接槽摩擦接触,所述限制杆与卡槽活动接触。
10.根据权利要求1-9任一所述的基于互联网的共享汽车自动地锁的使用方法,其特征在于,包括以下步骤:
技术总结
本申请公开了一种基于互联网的共享汽车自动地锁及其使用方法,属于共享汽车管理用设备技术领域。一种基于互联网的共享汽车自动地锁及其使用方法,包括:承载座,置放槽内安装有安装壳体,安装壳体内安装有挡车组件,挡车组件包括固定安装在安装壳体内的固定架,支撑杆上固设有挡车板,挡车组件还包括转动机构,承载座内还嵌设固定有多个缓冲杆,安装壳体内还安装有控制机构以及信号收发机构。本申请技术方案通过设置置放槽、安装壳体以及缓冲杆,在汽车误撞挡车板时,挡车板带动安装壳体整体向一侧移动,同时缓冲杆会对安装壳体进行缓冲,卸去一部分撞击力度,不仅能够防止车辆及地锁遭到损坏,也能够提高乘客及过往行人的安全度。
技术研发人员:赵阳
受保护的技术使用者:沈阳车博汇信息科技有限公司
技术研发日:
技术公布日:2024/9/2
技术研发人员:赵阳
技术所有人:沈阳车博汇信息科技有限公司
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