一种利用建筑垃圾制造建筑砖的方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种利用建筑垃圾制造建筑砖的方法，属于建材和环保技术领域。
【背景技术】
[0002]众所周知，耕地是人类生存之本，越来越少的耕地面积给人们敲响了急切保护耕地的警钟，保护耕地是我们应尽的义务，也是迫在眉睫的首要任务；随着我国经济飞速的发展和人民生活水平的快速提高，我国城乡的建筑业异军突起，大量的居住房、企业厂房和办公写字楼相继涌现，这中间就要产生大量的建筑垃圾，如:废弃泥土、石渣、混凝土渣粉及木工废弃物等，这些越来越多的建筑垃圾正成为人们难处理的麻烦问题，成为影响人们生活环境的社会公害。当前处理建筑垃圾的唯一方法就是填埋，这种填埋的方法既费时费力、浪费资源、破坏人们的生态环境，又占用人们赖以生存的土地资源。如何充分利用建筑时产生的废弃垃圾，使之变废为宝，达到既能及时方便的处理建筑时产生的建筑垃圾，使之不影响建筑施工，又不影响城乡的环境卫生，既能有效的保护耕地，又能使建筑废弃物能循环利用，节约建材资源，是当前建筑行业和环保部门正积极努力，刻苦攻坚的技术难题。
【发明内容】
[0003]本发明的目的是提供一种利用建筑垃圾制造建筑砖的方法，用以充分利用所有建筑垃圾中的有用资源，达到使建筑材料得以循环利用，变废为宝和彻底解决建筑垃圾处理难题的目的。
[0004]为解决其技术问题，本发明采用的技术方案是:利用建筑垃圾为原料，采用如下方法制成建筑用砖，现实保护生态环境和变废为宝的目的，所述利用建筑垃圾制造建筑砖的方法，包括如下步骤:
一、垃圾的收集与处理:将收集来的建筑垃圾首先进行筛选，分类和处理:对垃圾中体积较大的材料，如大块石头、卵石或带钢筋的垃圾进行破碎后直接出售或用于地面混凝土以及填充地基，或再加工后用于制砖；对体积较小的材料，如细渣，细粉与泥土，则将其分为细渣、纯泥土和不纯泥土分别单独存放，其中纯泥土收集后可直接堆放在一处，不用加工处理直接配比制砖，不纯的泥土凉干后用破碎机粉碎至10-20目，制成石渣粉堆放在一处，等待进行配比混合；
二、配比混合:将泥土、加工处理后的石渣粉和另行购买的燃煤粉按重量百分比泥土40?50%、石渣粉35?45%、燃煤粉5?10%和适量的水进行混合；燃煤的燃烧值在1000卡以内，水的多少根据混合后材料的含水量而定；
三、搅拌:把配制好的混合材料送入初次拌搅机，使其物料混合在一起，再用输送带送入螺旋拌搅槽进行充分拌匀，物料在螺旋槽拌搅过程中视其情况用人工加入适量的水，水的多少以手捏物料成团不散为宜，不能太干或太稀而影响成品的质量，在两米多长的螺旋槽内物料不断的被拌搅前进，再经输送带进入制砖机；
四、制半成品砖，拌匀后的物料进入制砖机，通过制砖机挤压成型，再通过制砖机配套用的切砖机切成块状半成品砖，经平面输送带不断往前送出，在输送过程中用人工把切好的砖块上码到轨道车上，成为半成品砖等待入窑煅烧；
五、装上轨道车:每车装载5000块半成品砖，它的作用是行走在轨道上把半成品砖块装载好后等待入窑煅烧，在轨道车上码装半成品砖块时，砖与砖之间必须留有1.5-2 cm的间隔，以保护通风便于快速烘干以及高温煅烧透彻、轨道车装码砖块的高度与烧砖窑内空高度一致；
六、煅烧为成品砖:采用的烧砖窑为循环烧砖窑，该窑长度90m，宽度为3.3m，高度为1.8-2m，窑内从前至后即从砖块的入口至出口，分为烘干、煅烧、冷却三个区段，前段35m为烘干区、中间段30m为煅烧区、后面段25m为冷却区即成品区；它的作用是把半成品砖经过这三个区后变成为成品砖；窑内安装有两条贯穿前、后两端的轨道，轨道上可装放30节轨道车；在窑的入口烘干区的顶部安装有抽风机，空气从窑的出口流进，在抽风机的作用下，从窑的烘干区窑壁的出气孔流出；在窑的入口外安装有电动液压机，该液压机的顶杆伸缩长度不能少于3m，顶力在300吨以上，它的作用是用液压机顶杆把装有半成品砖的轨道车挤入窑内，窑的前部挤压进一轨道车半成品砖，窑的尾部就接出一轨道车成品砖，循环进出；工作时，装满半成品砖的轨道车从窑前的入口进入，轨道车在液压机驱动下，经过12小时缓慢经过这三个区后，轨道车上的半成品砖变为成品砖从窑后的出口输出。
[0005]下面分别介绍循环烧砖窑三个区段的作用与区别:该砖窑是属于一个整体，窑内设有烘干区、煅烧区、冷却区，这三个区段之间没有任何阻隔，是相互贯通的:
1、烘干区:在烧砖窑烘干区的顶部安装有两台抽风机，抽风机的进风口接入窑内烘干区，在烘干区窑的两壁每隔3 m有一个口径为60X70公分的排风口或洞，抽风机不断的把窑内的水分空气抽出窑外，工作时，半成品入窑后人为把窑的前端进窑口用活动胶纸封闭，使窑内的空气只能从尾部出砖口进入经过冷却区、煅烧区、进入烘干区后再抽出窑外，达到烘干半成品的目的；在烧砖窑的前端横行轨道旁与窑内轨道中心外安装有液压机，该液压机的顶杆伸缩长度不能少于3m，顶力在300吨以上，它的作用是装有半成品的轨道车经转接到入窑口，转接车上轨道与窑内轨道对齐后，用液压顶杆把装有半成品砖的轨道车挤入窑内，窑的前部挤压进一节半成品砖轨道车，窑的尾部就接出一节成品砖轨道车，循环进出；半成品轨道车进入窑内12小时为烘干时间，因为每一小时进入窑内一节半成品砖车，也就是说在烘干区停留有12节半成品砖轨道车，每小时向窑的尾部(出砖口)前进一节即3m的距离，每节轨道车都要经过12小时的烘干后，为进入煅烘区打下基础；
2、煅烧区:该区内动态存有12节轨道车的半成品砖，在煅烧区进行煅烧，煅烧区温度为1500°C，每节轨道车的半成品砖煅烧时间为12小时，经过烘干的半成品砖通过12小时走完煅烧区就烧制成为成品砖，进入窑尾部的冷却区进行冷却；在煅烧区的砖块是通过自身携带的燃煤产生内燃，加上从煅烧区窑顶部所设的小孔向窑内添入烧柴用于助燃，以提高或保持窑内温度进行煅烧、窑顶部的小孔在制造窑的过程中就设计好的它的位置在两轨道车相挨之间，每隔3m—排，每排3个小孔用以添加烧柴以及观察窑内火候情况；当烧柴加入到窑内空穴底部时，起到助燃提温的作用，加上烘干区抽风机带来的风力助烧柴燃烧，其火势使煅烧区一直保持1400-1500°C的高温状态，从添柴孔即观察孔观察砖块烧透后，将煅烧好的成品砖送入冷却区；
3、冷却区:窑的后尾部约20m为冷却区，冷却区存有7节轨道车，也就是说每节轨道车在冷却区停留7小时后出窑，它是利用烘干区顶部的抽风机把从窑的尾部出砖口处进入的冷空气，经冷却区、煅烧区和烘干区变成热空气后抽出，把冷却区的热量带走起到冷却作用，使整个循环窑内冷却、煅烧、烘干区内的热能相互依靠、相互作用，相互利用，起到充分利用能源的作用，而完成建筑砖的整个生产过程。
[0006]与现有技术相比，本发明有如下特点和进步:由于本发明采用的原料是建筑垃圾，通过筛分、粉碎、配料、混合搅拌、制砖、S烧，最后成为建筑砖，其工艺简单，配比科学，制成的建筑砖，其抗折、抗压强度与传统红上砖一样，质量达到国家砖类质量标准，它的进步表现在能彻底解决建筑垃圾的处理难题，既变废为宝又保护了耕地，还有利于保护生态环境。
【具体实施方式】
[0007]下面结合实施例对本发明进一步说明:本发明采用的技术方案是:将收集来的建筑垃圾和初分，剔出不宜作建筑砖的材料后，采用如下步骤，制成建筑砖块:
一、先用颚式破碎机，把收集来的石头、渣土等碎细，再由输送带送入振动筛分隔出碎石与石粉和泥土，碎石和细土分开堆放，石粉渣送入下一步锤式破碎机。
[0008]二、用锤式破碎机把石粉渣粉碎到20目以内，再经输送带送出堆放，准备与泥土、燃煤按配比混合；
三、用拌合机，将泥土、加工处理后的石渣粉和另
文档序号 :
【 9244854 】
技术研发人员：印友保
技术所有人：印友保
备 注：该技术已申请专利，仅供学习研究，如用于商业用途，请联系技术所有人。
声 明 ：此信息收集于网络，如果你是此专利的发明人不想本网站收录此信息请联系我们，我们会在第一时间删除
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