驾驶助手的启动装置及方法
[0088]参考图2，CDMA无线通信系统可以包括多个移动终端100、多个基站(BS)270、基站控制器(BSC) 275和移动交换中心(MSC)2800MSC280被构造为与公共电话交换网络(PSTN) 290形成接口。MSC280还被构造为与可以经由回程线路耦接到基站270的BSC275形成接口。回程线路可以根据若干己知的接口中的任一种来构造，所述接口包括例如E1/T1、ATM，IP、PPP、帧中继、HDSL、ADSL或xDSL。将理解的是，如图2中所示的系统可以包括多个BSC2750。
[0089]每个BS270可以服务一个或多个分区(或区域)，由多向天线或指向特定方向的天线覆盖的每个分区放射状地远离BS270。或者，每个分区可以由用于分集接收的两个或更多天线覆盖。每个BS270可以被构造为支持多个频率分配，并且每个频率分配具有特定频谱(例如，1.25MHz，5MHz 等等)。
[0090]分区与频率分配的交叉可以被称为CDMA信道。BS270也可以被称为基站收发器子系统(BTS)或者其它等效术语。在这样的情况下，术语"基站"可以用于笼统地表示单个BSC275和至少一个BS270。基站也可以被称为〃蜂窝站〃。或者，特定BS270的各分区可以被称为多个蜂窝站。
[0091]如图2中所示，广播发射器(BT) 295将广播信号发送给在系统内操作的移动终端100。如图1中所示的广播接收模块111被设置在移动终端100处以接收由BT295发送的广播信号。在图2中，示出了几个全球定位系统(GPS)卫星300。卫星300帮助定位多个移动终端100中的至少一个。
[0092]在图2中，描绘了多个卫星300，但是理解的是，可以利用任何数目的卫星获得有用的定位信息。如图1中所示的GPS模块115通常被构造为与卫星300配合以获得想要的定位信息。替代GPS跟踪技术或者在GPS跟踪技术之外，可以使用可以跟踪移动终端的位置的其它技术。另外，至少一个GPS卫星300可以选择性地或者额外地处理卫星DMB传输。
[0093]作为无线通信系统的一个典型操作，BS270接收来自各种移动终端100的反向链路信号。移动终端100通常参与通话、消息收发和其它类型的通信。特定基站270接收的每个反向链路信号被在特定BS270内进行处理。获得的数据被转发给相关的BSC275。BSC提供通话资源分配和包括BS270之间的软切换过程的协调的移动管理功能。BSC275还将接收到的数据路由到MSC280，其提供用于与PSTN290形成接口的额外的路由服务。类似地，PSTN290与MSC280形成接口，MSC与BSC275形成接口，并且BSC275相应地控制BS270以将正向链路信号发送到移动终端100。
[0094]基于上述移动终端硬件结构以及通信系统，提出本发明驾驶助手的启动装置各个实施例。
[0095]如图3所示，本发明第一实施例提出一种驾驶助手的启动装置，包括:获取模块10、判断模块20和启动模块30，
[0096]所述获取模块10，用于获取终端所处的环境；
[0097]在本实施例中，所述环境包括但不限于车辆内环境、车辆外环境或室内环境等。所述执行本发明实施例驾驶助手的启动方法的主体优选为终端，进一步地，为在所述终端上加载的客户端驾驶助手的启动程序，所述终端包括但不限于手机、pad、笔记本电脑等携带方便的电子终端。
[0098]所述获取终端所处的环境的触发方式包括:1)在终端解锁屏幕进入操作界面后触发，所述解锁屏幕的操作示意图如图4所示；2)提前设置一预设时间间隔(例如，5分钟或10分钟等)，在所述预设时间间隔到达时触发；3)提前设置一工作模式作为预设工作模式(例如，开车模式或坐车模式等)，在所述终端的工作模式为预设工作模式时触发。以上所列举出的获取终端所处的环境的触发方式仅仅为示例性的，本领域技术人员利用本发明的技术思想，根据其具体需求所提出的其他获取终端所处的环境的触发方式均在本发明的保护区间内，在此不进行一一穷举。
[0099]在获取终端所处的环境操作被触发时，所述终端获取其本身所处的环境。例如，获取所述终端所处的环境为车辆内环境，或为车辆外环境等。
[0100]所述判断模块20，用于在所述终端所处的环境为车辆内环境时，判断所述车辆是否为运动状态；
[0101]所述终端在获取到其本身所处的环境后，判断所处的环境是否为车辆内环境。所述判断所处的环境是否为车辆内环境的过程可以借助车辆内的设备来检测所述终端所处的环境是否为车辆内环境:检测是否连接上车辆内的硬件设备来检测，例如，所述终端是否连接上所述车辆的USB接口，或所述终端是否连接上所述车辆上的媒体播放设备等。在所述终端连接上车辆的USB接口时，或在所述终端连接上所述车辆上的媒体播放设备时，判断所处的环境为车辆内环境。
[0102]在所述终端所处的环境为车辆内环境时，判断所述车辆是否为运动状态。所述判断所述车辆是否为运动状态的过程包括:检测得到所述车辆的速度，在所述车辆处于所述速度的时间达到一定时间(10分钟或20分钟等)时，判断所述车辆为运动状态，在维持所述速度的时间未达到一定时间时，判断所述车辆不为运动状态；或检测得到所述车辆的加速度，在所述车辆的加速度的值在预设时间(3分钟或8分钟等)内一直增加或维持在一定加速度时，判断所述车辆为运动状态，在所述车辆的加速度的值在预设时间内未一直增加或未一直维持在一定加速度时，判断所述车辆不为运动状态；或检测得到所述车辆的位置，在车辆的位置为高速路或城市主干道时，判断所述车辆为运动状态，在所述车辆的位置不为高速路或城市主干道时，判断所述车辆不为运动状态。在本发明其他实施例中，也还可以是将上述几种方式结合起来判断所述车辆是否为运动状态，例如，在所述车辆处于所述速度的时间达到一定时间，且所述车辆的位置为高速路或城市主干道时，判断所述车辆为运动状态；或在所述车辆的加速度的值在预设时间内一直增加或维持在一定加速度，且所述车辆的位置为高速路或城市主干道时，判断所述车辆为运动状态；或在所述车辆处于所述速度的时间达到一定时间，且在所述车辆的加速度的值在预设时间内一直增加或维持在一定加速度时，判断所述车辆为运动状态；在结合判断的过程中，只要其中一个不符合，则判断所述车辆不为运动状态。
[0103]所述启动模块30，用于在所述车辆处于运动状态时，启动驾驶助手。
[0104]在所述车辆处于运动状态时，例如，在所述车辆的加速度在预设时间内一直增加或维持一定加速度运行时，或在所述车辆的位置为高速路或城市主干道时，或在所述车辆维持一定速度的时间达到一定时间时，启动驾驶助手。驾驶者可以通过所述驾驶助手在驾驶过程中使用语音控制手机，常见的如播放音乐、拨打电话、接听电话、地图导航等。在本发明一实施例中，在所述车辆处于运动状态时，发出提示信息，以提示启动驾驶助手，在接收到确认启动指令后，启动驾驶助手；在接收到确认不启动指令后，不启动驾驶助手，或在一段时间(1分钟或2分钟等)内未接收到确认启动指令后，不启动驾驶助手。
[0105]在本发明其他实施例中，在启动驾驶助手后，在所述驾驶助手启动失败时，发出提示信息，以提示驾驶助手启动失败，无法通过驾驶助手完成相应的操作。
[0106]在所述车辆不为运动状态时，例如，在维持所述速度的时间未达到一定时间时，或在所述车辆的加速度的值在预设时间内未一直增加或未一直维持在一定加速度时，或在所述车辆的位置不为高速路或城市主干道时，不启动所述驾驶助手，继续判断所述车辆是否处于运动状态，在判断所述车辆不为运动状态的次数大于预设次数(3次或4次等)时，结束流程，不再判断所述车辆是否处于运动状态，以节省终端系统的计算资源，提高终端性會泛。
[0107]本实施例通过检测终端所处的环境，在终端所处的环境为车辆内环境，且所述车辆为运动状态时，启动驾驶助手。提供一种自动启动驾驶助手的方式，提高驾驶助手启动的自动化程度，降低了启动驾驶助手的成本。
[0108]参考图5，为本发明驾驶助手的启动装置的第二实施例的功能模块示意图，所述驾驶助手的启动装置还包括:检测模块40和确定模块50，
[0109]所述检测模块40，用于检测所述终端是否连接上蓝牙；
[0110]所述确定模块50，用于在所述终端连接到蓝牙连接时，确定所连接上的蓝牙的蓝牙信息是否与预存蓝牙信息一致；还用于
[0111]在所述蓝牙信息与预存蓝牙信息一致时，确定所述终端所处的环境为车辆内环境。
[0112]在本实施例中，在车辆内设置车载设备，且所述车载设备提供蓝牙连接服务。所述终端以手机为例，参考图6，确定是否为车辆内环境的过程包括:1、手机与车载蓝牙第一次连接；2、将连接成功的蓝牙名称添加到手机的车载蓝牙列表；3、有蓝牙连接上？ 4、查询蓝牙连接上的名称是否在车载蓝牙列表中；5、若在，则判断车辆是否处于运动状态，若不在，则返回执行过程3 ;具体为:第一步，将手机与车载蓝牙进行连接，当成功与车载蓝牙连接后，用户通过手机上的软件将该车载蓝牙加入车载蓝牙列表中(此过程只是在手机与车载蓝牙第一次连接时需要，后续不会进行这一过程的操作);第二步，当手机进入车内环境时，因为车载蓝牙会随着汽车发动而启动，此时处于蓝牙开机状态的手机将会自动和之前已配对过的车载蓝牙连接；第三步，手机侧将此时连接上的蓝牙跟之前第一步保存的车载蓝牙列表进行比较，如果当前连接的蓝牙在列表中，则认为手机处于车辆内环境，否则认为手机不处于车辆内环境。可选地，因为蓝牙连接存在距离的限制，当手机离开汽车时，车载蓝牙连接会断开，这种情况则认为手机不处于车内环境。
[0113]在本发明一实施例中，也还可以是通过车辆内的USB接口或媒体播放接口等硬件连接来判断所述终端所处的环境为车辆内环境，例如，在检测到所述终端连接到所述车辆的USB接口或媒体播放接口时，判断所述终端所处的环境为车辆内环境；在未检测到所述终端连接到所述车辆的USB接口或媒体播放接口时，判
文档序号 :
【 9492300 】
技术研发人员：王冲
技术所有人：努比亚技术有限公司
备 注：该技术已申请专利，仅供学习研究，如用于商业用途，请联系技术所有人。
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