光电式旋钮换档装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种乘用车换档装置，特别涉及一种光电式旋钮换档装置，是乘用车动力系统的主要零配件之一。
【背景技术】
[0002]随着乘用车整车技术不断发展，乘用车的动力系统不再局限于由汽油发动机或柴油发动机等内燃机产生动力，而直接采用电动机作为主要动力源或辅助动力源。绿色环保的纯电动车和兼具低排放、强动力的混合动力汽车竞相出现。随着技术进一步发展，与混合动力汽车、纯电动车相适应的电子式换档装置应运而生。电子式换档装置以档位感应元件为核心元件，以检测光电信号为核心控制方式，具有响应快、抗干扰能力强等特点。
[0003]然而，无论采用机械式触点开关的电子式换档装置还是采用霍尔式开关传感器的电子式换档装置，结合实际情况分析，均存在一系列缺陷，主要是:
[0004]以机械式触点开关作为档位感应元件的电子式换档装置，其电子排档开关的可靠性差，综合故障率高，排线布置不便；以霍尔式开关传感器作为档位感应元件的电子式换档装置，传感器的需求量大，排布所需的空间较大，不易调节灵敏度，容易造成误触发，综合生产成本较高。同时，现有的电子式换档装置还包括底座、主面板、换档杆和供驾驶员操纵的换档球头，结构较为复杂，元件占用空间较大。当驾驶员操纵此类电子式换档装置时，易造成档位切换失准。
[0005]换而言之，无论是以机械式触点开关还是霍尔式开关传感器作为档位感应元件的电子式换档装置，均无法低成本、低误报率、高精度地实现档位切换。因此，有必要提出一种光电式旋钮换档装置，高质高效地检测、匹配、切换和指示档位，避免档位检测失准而造成行车安全隐患，进一步推进和提升乘用车电子设备的数字化、便捷化、灵活化。
【实用新型内容】
[0006]本实用新型的目的之一在于提供一种光电式旋钮换档装置，所述光电式旋钮换档装置通过检测光电信号而实现切换档位。
[0007]本实用新型的目的之一在于提供一种光电式旋钮换档装置，所述光电式旋钮换档装置可平滑切换P-R-N-D档位(停车档-倒车档-空档-行驶档)。
[0008]本实用新型的目的之一在于提供一种光电式旋钮换档装置，所述光电式旋钮换档装置检测光电信号而匹配P-R-N-D档位。
[0009]本实用新型的目的之一在于提供一种光电式旋钮换档装置，所述光电式旋钮换档装置检测光电信号而指示P-R-N-D档位。
[0010]本实用新型的目的之一在于提供一种光电式旋钮换档装置，所述光电式旋钮换档装置检测光电信号而切换P-R-N-D档位。
[0011]本实用新型的目的之一在于提供一种光电式旋钮换档装置，所述光电式旋钮换档装置通过档片阻隔光电信号而响应换档动作。
[0012]本实用新型的目的之一在于提供一种光电式旋钮换档装置，所述光电式旋钮换档装置的旋钮增配旋钮配重环，增强旋钮的质感和握感。
[0013]本实用新型的目的之一在于提供一种光电式旋钮换档装置，所述光电式旋钮换档装置的旋钮被两个限位柱限制转动范围。
[0014]本实用新型的目的之一在于提供一种光电式旋钮换档装置，所述光电式旋钮换档装置的档片阻隔光电传感器的光电信号，设置控制面板以此检测并匹配档位。
[0015]本实用新型的目的之一在于提供一种光电式旋钮换档装置，所述光电式旋钮换档装置以档位指示灯显示板指示指示档位，其具有白天亮度模式和夜间亮度模式。
[0016]为实现本实用新型的以上目的，本实用新型提供一种光电式旋钮换档装置，包括:
[0017]—旋钮，所述旋钮具有一手旋部、一固定支撑部和一档位柱支架，所述档位柱支架内设于所述固定支撑部，所述手旋部一体连接所述固定支撑部；和
[0018]—设置控制组件，所述旋钮连接所述设置控制组件，所述设置控制组件包括一旋钮轨道、一设置控制面板和一个或多个光电传感器，每所述光电传感器电连接所述设置控制面板，所述旋钮轨道分别连接所述档位柱支架和所述设置控制面板，所述设置控制面板检测每所述光电传感器的光电信号以匹配档位。
[0019]根据本实用新型的一个实施例，其中所述旋钮轨道一体延伸形成一档片，每所述光电传感器具有一光电传感器凹槽，所述档片嵌入每所述光电传感器凹槽以阻隔光电信号。
[0020]根据本实用新型的一个实施例，其中所述旋钮轨道向外一体延伸形成一第一限位柱和一第二限位柱，所述第一限位柱与所述第二限位柱相对于所述旋钮轨道的圆心的夹角为135°，所述档片被限制于所述第一限位柱与所述第二限位柱的135°范围内运动。
[0021]根据本实用新型的一个实施例，其中所述换档控制组件包括四个所述光电传感器，相邻两个所述光电传感器相对于所述旋钮轨道的圆心的夹角为35°，首尾两个所述光电传感器分别设置于所述第一限位柱与所述第二限位柱。
[0022]根据本实用新型的一个实施例，其中所述旋钮轨道向外一体延伸形成一第一限位柱和一第二限位柱，所述第一限位柱与所述第二限位柱相对于所述旋钮轨道的圆心的夹角为135°，相邻所述光电传感器相对于所述旋钮轨道的圆心的夹角为35°，首位两个所述光电传感器设置于所述第一限位柱与所述第二限位柱。
[0023]根据本实用新型的一个实施例，其中所述手旋部具有磨砂涂层或防滑涂层。
[0024]根据本实用新型的一个实施例，其中所述旋钮进一步包括一旋钮配重环，所述手旋部具有一手旋部凹槽，所述旋钮配重环嵌入所述手旋部凹槽以增强所述旋钮的质感和握感。
[0025]根据本实用新型的一个实施例，其中所述设置控制组件进一步包括一车载插座接插件，所述车载插座接插件包括一个或多个接口，所述车载插座接插件电连接所述设置控制面板并输出档位编码信号。
[0026]根据本实用新型的一个实施例，其中所述设置控制组件进一步包括一档位指示灯显示板，所述设置控制面板电连接所述档位指示灯显示板，所述档位指示灯显示板进一步包括一个或多个LED灯，所述档位指示灯显示板控制每所述LED灯为高亮LED灯或背光LED灯以指示档位。
[0027]根据本实用新型的一个实施例，其中每所述高亮LED灯默认颜色为冰蓝色，每所述背光LED灯默认颜色为白色，所述档位指示灯显示板具有一白天亮度模式和一夜间亮度模式，当处于白天亮度模式时，每所述高亮LED灯的亮度为lOOOcd/m2，每所述背光LED灯的亮度为150cd/m2;当处于夜间亮度模式时，每所述高亮LED灯的亮度为500cd/m 2，每所述背光LED灯的亮度为lOcd/m2。
【附图说明】
[0028]图1是根据本实用新型的实施例的爆炸透视图。
[0029]图2是根据本实用新型的实施例的局部透视图。
[0030]图3是根据本实用新型的实施例的结构原理图。
【具体实施方式】
[0031]以下描述用于揭露本实用新型以使本领域技术人员能够实现本实用新型。以下描述中的优选实施例只作为举例，本领域技术人员可以想到其他显而易见的变型。在以下描述中界定的本实用新型的基本原理可以应用于其他实施方案、变形方案、改进方案、等同方案以及没有背离本实用新型的精神和范围的其他技术方案。
[0032]根据本实用新型的一个优选实施例，参考附图的图1，本实用新型提供一种光电式旋钮换档装置，所述光电式旋钮换档装置适用于纯电动车、混合动力汽车等新型乘用车，其包括一上壳体400和一下壳体100以及一旋钮500。其中，所述上壳体400和所述下壳体100分别具有一上壳体半封闭容纳腔和一下壳体半封闭容纳腔，所述旋钮500分别贯穿所述上壳体400和所述下壳体100，并且所述旋钮500可被旋转从而切换至相应的档位。
[0033]优选地，参考附图的图1，所述光电式旋钮换档装置包括一设置控制组件300，其中所述旋钮500连接所述设置控制组件300，从而所述旋钮500被旋转时带动所述设置控制组件300而切换档位。所述上壳体400和所述下壳体100之间采用螺钉和卡扣连接，简单易装，便于拆卸安装。所述上壳体400具有一上壳体贯通孔401，所述旋钮500通过所述上壳体贯通孔401贯通所述上壳体400。所述旋钮500具有一手旋部501和一固定支撑部502和一档位柱支架504，所述档位柱支架504内设
文档序号 :
【 10168476 】
技术研发人员：钱康荣
技术所有人：上海荣乐汽车电子有限公司
备 注：该技术已申请专利，仅供学习研究，如用于商业用途，请联系技术所有人。
声 明 ：此信息收集于网络，如果你是此专利的发明人不想本网站收录此信息请联系我们，我们会在第一时间删除
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