一种电机驱动齿轮搅油功率损耗测量装置的制造方法
[0025] 其驱动电机16、负载电机17W及轴承座18的固定方法如下：支耳20与T字型轨 道19对齐，把螺栓21的大头放入T字型轨道19并滑移靠近支耳20,把垫圈22、六角螺母 23依次套入螺栓21，并梓紧固定。
[00%] 本实用新型的在箱体3-1外壁上、且位于齿轮轴滑道10下方设有水平刻度标尺 30,根据所选择的晒合齿轮模数、齿数、压力角，算出最佳中屯、距，根据水平刻度标尺30便 于找出主动齿轮轴7、从动齿轮轴8的最佳放置位置，方便装配。且箱体3-1 -面透明，便于 观察减速箱3内部齿轮晒合情况，W及揽油时的润滑油分布情况，并在透明的箱体3-1外壁 上刻有垂直刻度标尺，方便观察润滑油的高度。
[0027] 本实用新型的连轴一 12和主动齿轮轴7、驱动电机16之间，W及连轴二13和从动 齿轮轴8、负载电机17之间均通过万向联轴器26连接。
[002引本实用新型的油溫控制方法如下：在减速箱3工作时，减速箱3内部润滑油溫度会 急剧升高，通过溫油量控制装置4设置进油速度等于出油速度，减速箱3内的高溫润滑油通 过管道流出来，经过油溫油量控制装置4,回到油箱2内散热，如果溫度过高可启动散热装 置（风扇），也可W在油管外表面分布散热片。冷却W后的润滑油在抽送到管道内经过油溫 油量控制装置4进入减速箱3,运样就可W调节减速箱3内部的溫度。润滑油受到溫度的影 响很大，通过本实用新型可W测出溫度是怎样影响齿轮传动的揽油损失在哪个溫度范围内 的波动最小，同时通过油溫油量控制装，4还可W控制侵油深度，然后测出不同侵油深度下 的揽油损失情况，观察润滑油的分布情况。
[0029] 本实用新型通过转速转矩传感器测量测主动齿轮轴5的效率和从动齿轮轴6的效 率，得出减速箱3内部揽油损失的总功率化，该计算公式分为=个部分：与阶梯轴外径有关 的揽油损失化1 ;与齿轮两侧面有关的揽油损失化2 ;与齿面有关的揽油损失（两大小齿轮 的外圆面）Pc3。其计算公式如下： 阳030] Pc=Pci+Pc2+Pc3
[0031]其中：
[0035] 式中：
[0036] fg-齿轮浸没因子，无油状态下与二0,全部浸没时fg= 1，其他情况根据浸没高 度取0~1之间的线性值；
[0037] V -工作溫度下的运动粘度，CSt ;
[0038] n；-工作转速，巧m;
[0039] D。一外部直径，mm;
[0040] L-长度，mm;
[0041] Ag-配置常数，Ag= 0. 2 ;
[00创 B-大齿轮或小齿轮的齿宽，mm;
[00创 Rf-粗糖度因子，Rf为Townsend提出的与轮齿尺寸有关的系数，可由近似公式
求得；
[0044] 0-斜齿轮螺旋角，当0 < 10。时，0值取10。。上述实施例只为说明本实用 新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人±能够了解本实用新型的内容并 据W实施，并不能W此限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型精神实质所作的等 效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1. 一种电机驱动齿轮搅油功率损耗测量装置，包括工作台，其特征在于，还包括设于所 述工作台上的油箱和减速箱，用于连通所述油箱和所述减速箱的两油温油量控制装置，设 于所述减速箱内的主动齿轮和从动齿轮，以及分别用于套装所述主动齿轮和所述从动齿轮 的主动齿轮轴和从动齿轮轴；所述减速箱其中一侧面安装有齿轮轴滑道，所述主动齿轮轴 和所述从动齿轮轴通过轴承固定于所述齿轮轴滑道上，同时在所述主动齿轮轴的一端连接 有连轴一，在所述从动齿轮轴的一端连接有连轴二，所述连轴一和所述连轴二上分别设有 转速转矩传感器一和转速转矩传感器二，且所述连轴一的一端连接驱动电机，所述连轴二 的一端连接负载电机。2. 根据权利要求1所述的电机驱动齿轮搅油功率损耗测量装置，其特征在于，在所述 连轴一和所述连轴二上均对称套装有两轴承座，在所述工作台上设有若干个横向设置、且 供所述驱动电机、所述负载电机和所述轴承座左右平移的T字型轨道，且所述驱动电机、所 述负载电机和所述轴承座均通过支耳、螺栓、垫圈和六角螺母固定在所述T字型轨道上。3. 根据权利要求1所述的电机驱动齿轮搅油功率损耗测量装置，其特征在于，所述减 速箱包括箱体，箱盖以及若干个设于所述齿轮轴滑道内的安装组块，所述齿轮轴滑道呈倒T 字型且上端开口，所述主动齿轮轴和所述从动齿轮轴沿齿轮轴滑道左右平移并通过所述安 装组块将所述主动齿轮轴和所述从动齿轮轴密封固定在齿轮轴滑道上。4. 根据权利要求3所述的电机驱动齿轮搅油功率损耗测量装置，其特征在于，在所述 箱体一侧设有进、出油口，所述进、出油口分别通过油管一与其对应的油温油量控制装置连 接，两油温油量控制装置和所述油箱分别通过油管二连接。5. 根据权利要求1所述的电机驱动齿轮搅油功率损耗测量装置，其特征在于，所述连 轴一和所述主动齿轮轴、所述驱动电机之间，以及所述连轴二和所述从动齿轮轴、所述负载 电机之间均通过万向联轴器连接。6. 根据权利要求1所述的电机驱动齿轮搅油功率损耗测量装置，其特征在于，所述主 动齿轮轴和所述从动齿轮轴均为阶梯轴，所述主动齿轮和所述从动齿轮的一端与其对应的 阶梯轴之间均通过轴肩固定，所述主动齿轮和所述从动齿轮的另一端均通过挡圈固定于在 其对应的阶梯轴上，同时所述轴承套装于所述阶梯轴的最大端。7. 根据权利要求3所述的电机驱动齿轮搅油功率损耗测量装置，其特征在于，所述箱 盖与所述箱体上端对齐且中间设有密封垫，同时所述箱盖与所述箱体的四个角上分别通过 螺钉固定。8. 根据权利要求1所述的电机驱动齿轮搅油功率损耗测量装置，其特征在于，在所述 齿轮轴滑道周侧设有密封槽和密封圈。9. 根据权利要求3所述的电机驱动齿轮搅油功率损耗测量装置，其特征在于，在所述 箱体外壁上、且位于所述齿轮轴滑道下方设有水平刻度标尺。10. 根据权利要求3所述的电机驱动齿轮搅油功率损耗测量装置，其特征在于，所述箱 体一面透明，并在透明的箱体外壁上刻有垂直刻度标尺。
【专利摘要】<b>本实用新型公开了一种电机驱动齿轮搅油功率损耗测量装置，包括工作台，设于工作台上的油箱和减速箱，用于连通油箱和减速箱的两油温油量控制装置，设于减速箱内的主动齿轮和从动齿轮，以及分别用于套装主动齿轮和从动齿轮的主动齿轮轴和从动齿轮轴；减速箱其中一侧面安装有齿轮轴滑道，主动齿轮轴和从动齿轮轴通过轴承固定于齿轮轴滑道上，同时在主动齿轮轴的一端连接有连轴一，在从动齿轮轴的一端连接有连轴二，连轴一和连轴二上分别设有转速转矩传感器一和转速转矩传感器二，且连轴一的一端连接驱动电机，连轴二的一端连接负载电机，本实用新型的优点在于，用于探求搅油机构功率损耗的影响因素。</b>
【IPC分类】F16H57/04
【公开号】CN205078753
【申请号】CN201520863498
【发明人】王斌, 张佩, 管文
【申请人】盐城工学院
【公开日】2016年3月9日
【申请日】2015年11月2日
文档序号 :
【 10168470 】
技术研发人员：王斌,张佩,管文
技术所有人：盐城工学院
备 注：该技术已申请专利，仅供学习研究，如用于商业用途，请联系技术所有人。
声 明 ：此信息收集于网络，如果你是此专利的发明人不想本网站收录此信息请联系我们，我们会在第一时间删除
技术研发人员：王斌,张佩,管文
技术所有人：盐城工学院
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