一种单线单轨制式旅游交通避让线防护系统的制作方法

本技术属于单轨制式的旅游轨道交通,具体涉及一种单线单轨制式旅游交通避让线防护系统。
背景技术:
1、旅游轨道交通是一种以旅游接驳、旅客集散、观光旅游以及连接景区为主要功能的轨道交通系统,是满足日益增长的旅游客流出行需求的一种交通形式,相较于传统的城市轨道交通,其投资额低、运量低、速度慢、安全性要求不高,但是对于投资回报、维护难度、器件通用性要求较高。基于单线单轨制式的旅游轨道交通,作为近些年来兴起的一种新型轨道交通制式,其避让线防护系统一般采用的是传统轨道交通系统的信号系统,即列车运行控制系统(ctcs)、行车调度控制系统(ctc)等系统,这几种控制系统所用的设备因安全等级较高,均为专用设备,投资成本高、维护难度大且专用设备的通用性也较差。
技术实现思路
1、为了解决现有技术中存在的上述问题,本实用新型提供了一种单线单轨制式旅游交通避让线防护系统。本实用新型要解决的技术问题通过以下技术方案实现:
2、本实用新型实施例提供了一种单线单轨制式旅游交通避让线防护系统,包括:道岔控制装置、道岔位置采集装置、信号联锁装置、车辆通行标记装置及车载信号联锁设备;其中,
3、所述道岔控制装置与信号联锁装置连接,用于接收信号联锁装置发送的道岔转辙信号并控制道岔转辙到位,道岔转辙到位后将道岔位置信号反馈至信号联锁装置,实现避让线路或通行线路的开通;
4、所述道岔位置采集装置设置在道岔梁与轨道梁的衔接处,用于判断道岔转辙到位后的位置状态,并将该位置状态信号发送至信号联锁装置;
5、所述信号联锁装置用于向道岔控制装置发送道岔转辙信号,并接收道岔控制装置反馈的道岔位置信号,以及道岔位置采集装置发送的道岔位置状态信号,并将接收到的上述两个信号进行处理,确认两个信号均表示同一岔位时,再将此结果与最初发送给道岔控制装置的转辙信号进行比较,确认一致后,向所述车载信号联锁设备、车辆通行标记装置发送车辆运行控制信号;
6、所述车辆通行标记装置设置在前进方向入岔端的轨道梁上,用于接收、保存、发送所述信号联锁装置发送的车辆运行控制信号;
7、所述车载信号联锁设备与信号联锁装置通讯连接,用于接收信号联锁装置发送的车辆运行控制信号,并在车辆经过所述车辆通行标记装置时,接收所述车辆通行标记装置发送的车辆运行控制信号,若两个车辆运行控制信号一致,则将该信号发送给车辆控制系统,所述车辆控制系统根据车辆运行控制信号完成相应的动作。
8、进一步地,所述道岔为单轨单开道岔,且每组道岔布置三组道岔位置采集装置,分别位于直线位、入岔端和曲线位;当直线位道岔位置采集装置和入岔端道岔位置采集装置同时向信号联锁装置发送道岔位置状态信号时,表示道岔转辙到直线位;当曲线位道岔位置采集装置和入岔端道岔位置采集装置同时向信号联锁装置发送道岔位置状态信息时,表示道岔转辙到曲线位。
9、进一步地,所述车辆通行标记装置由rfid读写器和rfid收发器组成。
10、进一步地,所述道岔位置采集装置包括固定在道岔梁端部的接近开关和固定在轨道梁端部的金属检测体,且金属检测体与所述接近开关的感应面相对。
11、进一步地,所述车辆通行标记装置左右并排设置两个。
12、进一步地,所述金属检测体与所述接近开关左右并排设置两组。
13、与现有技术相比,本实用新型的有益效果:
14、本实用新型通过这种单线单轨制式旅游交通避让线防护系统,可以达到以下有益效果:
15、1、本实用新型通过设置两组避让线单轨道岔,并通过道岔控制装置、道岔位置采集装置、信号联锁装置、车辆通行标记装置、车载信号联锁装置对车辆的协调控制,实现了单轨单线制式旅游交通系统中车辆高效避让通行的安全防护目的;
16、2、本实用新型的避让线防护系统,具有安全、高效、成本低等特点,通过将道岔控制装置、道岔位置采集装置发送给信号联锁装置的道岔位置状态信号进行非对等安全评估,提高了道岔位置信息的准确性,保证了避让线道岔的安全、准确转辙;
17、3、通过基于rfid技术的车辆通行标记装置,与基于功能安全的无线以太网的双重信号交互方式,提高了信号联锁装置把通信信号发送到车辆的成功率,保证信号联锁装置能有效控制车辆的运行;
18、4、该防护系统的各部分均由通用器件组成,工作可靠、结构简单、成本低廉。
技术特征:
1.一种单线单轨制式旅游交通避让线防护系统,其特征在于,包括:道岔控制装置、道岔位置采集装置、信号联锁装置、车辆通行标记装置及车载信号联锁设备;其中,
2.根据权利要求1所述的单线单轨制式旅游交通避让线防护系统,其特征在于,所述道岔为单轨单开道岔,且每组道岔布置三组道岔位置采集装置,分别位于直线位、入岔端和曲线位;当直线位道岔位置采集装置和入岔端道岔位置采集装置同时向信号联锁装置发送道岔位置状态信号时,表示道岔转辙到直线位;当曲线位道岔位置采集装置和入岔端道岔位置采集装置同时向信号联锁装置发送道岔位置状态信息时,表示道岔转辙到曲线位。
3.根据权利要求1所述的单线单轨制式旅游交通避让线防护系统,其特征在于,所述车辆通行标记装置由rfid读写器和rfid收发器组成。
4.根据权利要求1或2所述的单线单轨制式旅游交通避让线防护系统,其特征在于,所述道岔位置采集装置包括固定在道岔梁端部的接近开关和固定在轨道梁端部的金属检测体,且金属检测体与所述接近开关的感应面相对。
5.根据权利要求3所述的单线单轨制式旅游交通避让线防护系统,其特征在于,所述车辆通行标记装置左右并排设置两个。
6.根据权利要求4所述的单线单轨制式旅游交通避让线防护系统,其特征在于,所述金属检测体与所述接近开关左右并排设置两组。
技术总结
本技术涉及一种单线单轨制式旅游交通避让线防护系统,包括道岔控制装置、道岔位置采集装置、信号联锁装置、车辆通行标记装置及车载信号联锁设备;道岔控制装置接收信号联锁装置发送的道岔转辙信号并控制道岔转辙到位,道岔转辙到位后将信号反馈至信号联锁装置;道岔位置采集装置判断道岔转辙到位后的位置状态,将信号发送至信号联锁装置;信号联锁装置接收上述两个信号,确认一致后向车载信号联锁设备、车辆通行标记装置发送车辆运行控制信号;车辆通行标记装置接收、保存、发送车辆运行控制信号;车载信号联锁设备接收信号联锁装置和车辆通行标记装置发送的信号,若信号一致,车辆根据该信号完成相应的动作。该防护系统工作可靠、成本低廉。
技术研发人员:李亚博,张耀红,张宁,胡爱锋,蒲菊
受保护的技术使用者:中铁宝桥集团有限公司
技术研发日:20240307
技术公布日:2024/9/2
技术研发人员:李亚博,张耀红,张宁,胡爱锋,蒲菊
技术所有人:中铁宝桥集团有限公司
备 注:该技术已申请专利,仅供学习研究,如用于商业用途,请联系技术所有人。
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