有氧健身双轮驱动自行车的制作方法
技术领域：
有氧健身双轮驱动自行车技术领域 本实用新型涉及一种在自行车上增加前轮驱动功能用于有氧健身 的双轮驱动自行车。
背景技术：
目前，公知的用于健身的双轮驱动自行车普遍存在双手摇动手柄驱 动前轮时，遇到紧急情况不能及时刹车和身体前冲没有保护装置的问题。
发明内容本实用新型提供一种有氧健身双轮驱动自行车，在手摇脚蹬双轮驱 动的骑行中遇到紧急情况能及时刹车和身体突然前冲能受到一定的保护。要解决的技术问题本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是有氧健身 双轮驱动自行车，主要由后轮刹线(1)、右手柄上后闸把O)、右手柄(3)、前轮驱动右曲柄、前轮驱动架(5)、前链条(6)、前轮刹线(7)、前链条支轮(8)、前闸(9)、车架(10)、前 轮(11)、前飞轮(12)、后链轮(13)、后轮(14)、后链条(15)、后飞轮(16)、后闸(17)、车座 (18)、保护层(19)、左手柄(20)、左手柄上的前闸把(21)、支架(22)、前轮驱动左曲柄(23)、 前轮驱动中轴(M)、前链轮0 等组成，前链轮上装有前轮驱动左、右曲柄，前轮驱动左、 右曲柄上分别装有左、右手柄，左手握左手柄、右手握右手柄转动从而带动前链轮转动，前 链轮通过链条带动前飞轮，前飞轮带动前轮转动，前链条支轮支撑前链条避免前链条与车 体发生摩擦，前闸通过前轮刹线与前闸把相连，后闸通过后轮刹线与后闸把相连，其特征 是前闸把安装在左手柄上，后闸把安装在右手柄上；后轮刹线在车架右侧，前轮刹线在车 架左侧，二者不互相交叉缠绕；前轮刹线和后轮刹线都有足够的长度不影响左手柄和右手 柄的转动；前轮驱动中轴的后方安装有支架，支架上安装有球面形支板，保护层安装在支板 上，保护层采用柔软物质材料。在手柄上安装线闸闸把，由于线闸的刹线具有一定的柔韧性 和灵活性，故延长一定的长度，在手柄转动时部分刹线也随之转动。因此，在手摇脚蹬的骑 行过程中遇到紧急情况，双手不离开手柄顺势将各自的手柄上的闸把向各自的手柄靠近即 同时握住手柄与闸把让它们的距离缩小，从而实现了及时前、后轮刹车。线闸具有一定的柔 韧灵活性，前、后闸把与前、后闸距离的小幅变化如闸把跟随手柄旋转一圈对刹车效果影响 不大。在手摇中轴的后方即胸前位置加装一支架，支架上装有支板，保护层安装在支板上， 保护层采用柔软物质如泡沫塑料、气囊、棉花等。这样在骑行中身体突然前冲则胸部碰在保 护层上从而受到一定的保护。
图1是本实用新型的结构示意图。图2是线闸闸把与手柄的安装图。图1中1.后轮刹线2.右手柄上的后闸把3.右手柄 4.前轮驱动右曲柄 5.前轮驱动架 6.前链条 7.前轮刹线 8.前链条支轮 9.前闸 10.车架 11.前轮12.前飞轮 13.后链轮 14.后轮15.后链条16.后飞轮 17.后闸18.车座19.保护层 20.左手柄 21.左手柄上的前闸把 22.支架 23.前轮驱动左曲柄24.前轮驱动中轴25.前链轮图2中1.刹线 2.闸把3.手柄[0009]具体实施方式
有氧健身双轮驱动自行车，主要由后轮刹线(1)、右手柄上后闸 把O)、右手柄(3)、前轮驱动右曲柄G)、前轮驱动架(5)、前链条(6)、前轮刹线(7)、前 链条支轮(8)、前闸(9)、车架(10)、前轮(11)、前飞轮(12)、后链轮(13)、后轮(14)、后链 条(15)、后飞轮(16)、后闸(17)、车座(18)、保护层(19)、左手柄(20)、左手柄上的前闸把 (21)、支架(22)、前轮驱动左曲柄(23)、前轮驱动中轴(M)、前链轮0 等组成，前链轮 上装有前轮驱动左、右曲柄，前轮驱动左、右曲柄上分别装有左、右手柄，左手握左手柄、右 手握右手柄转动从而带动前链轮转动，前链轮通过链条带动前飞轮，前飞轮带动前轮转动， 前链条支轮支撑前链条避免前链条与车体发生摩擦，前间通过前轮刹线与前间把相连，后 闸通过后轮刹线与后闸把相连；其特征是前闸把安装在左手柄上，后闸把安装在右手柄上； 后轮刹线在车架右侧，前轮刹线在车架左侧，二者不互相交叉缠绕；前轮刹线和后轮刹线都 有足够的长度不影响左手柄和右手柄的转动；前轮驱动中轴的后方安装有支架，支架上安 装有球面形支板，保护层安装在支板上，保护层采用柔软物质材料如泡沫、气囊、棉花等。这 样，在手摇脚蹬进行有氧健身的骑行中遇到紧急情况，右手在右手柄上握住右手柄上的后 闸把，实现后轮刹车，左手在左手柄上握住左手柄上的前闸把，实现前轮刹车。前、后线闸可 以左、右互换安装。当身体意外突然前冲时胸部碰在保护层上，可避免胸部碰在链轮上对人 体造成的创伤。评价本实用新型有了及时刹车与保护装置，在骑行是能显著提高其安全性，从 而利于有氧健身双轮驱动自行车运动的普及。
权利要求1.有氧健身双轮驱动自行车，主要由后轮刹线(1)、右手柄上后闸把O)、右手柄(3)、 前轮驱动右曲柄G)、前轮驱动架(5)、前链条(6)、前轮刹线(7)、前链条支轮(8)、前闸 (9)、车架(10)、前轮(11)、前飞轮(12)、后链轮(13)、后轮(14)、后链条(15)、后飞轮(16)、 后闸(17)、车座(18)、保护层(19)、左手柄(20)、左手柄上的前闸把(21)、支架(22)、前轮 驱动左曲柄(23)、前轮驱动中轴(M)、前链轮0 等组成，前链轮上装有前轮驱动左、右曲 柄，前轮驱动左、右曲柄上分别装有左、右手柄，左手握左手柄、右手握右手柄转动从而带动 前链轮转动，前链轮通过链条带动前飞轮，前飞轮带动前轮转动，前链条支轮支撑前链条避 免前链条与车体发生摩擦，前闸通过前轮刹线与前闸把相连，后闸通过后轮刹线与后闸把 相连，其特征是前闸把安装在左手柄上，后闸把安装在右手柄上；后轮刹线在车架右侧， 前轮刹线在车架左侧，二者不互相交叉缠绕；前轮刹线和后轮刹线都有足够的长度不影响 左手柄和右手柄的转动；前轮驱动中轴的后方安装有支架，支架上安装有球面形支板，保护 层安装在支板上，保护层采用柔软物质材料。
专利摘要有氧健身双轮驱动自行车，属于双轮驱动自行车。在手摇脚蹬双轮驱动进行有氧运动的骑行中遇到紧急情况能及时通过安装在手柄上的闸把刹车；前轮驱动中轴的后方安装有支架及保护层，当身体突然前冲能受到一定的保护。
文档编号B62J27/00GK201882220SQ201020580988
公开日2011年6月29日 申请日期2010年10月23日 优先权日2010年10月23日
发明者于健明 申请人:于健明
文档序号 :
【 4026921 】
技术研发人员：于健明
技术所有人：于健明
备 注：该技术已申请专利，仅供学习研究，如用于商业用途，请联系技术所有人。
声 明 ：此信息收集于网络，如果你是此专利的发明人不想本网站收录此信息请联系我们，我们会在第一时间删除
技术研发人员：于健明
技术所有人：于健明
备 注：该技术已申请专利，仅供学习研究，如用于商业用途，请联系技术所有人。
声 明 ：此信息收集于网络，如果你是此专利的发明人不想本网站收录此信息请联系我们，我们会在第一时间删除