装载平台的天气屏障装置的制造方法
[0059]虽然这里已经描述了一些示例方法、装置和制品，本申请覆盖的范围并不限制到那里。相反，本申请覆盖所有或者字面上或者在等同物教条下清楚落在附加的权利要求的范围内的方法、装置和制品。
【主权项】
1.一种天气屏障装置，用于对停在墙壁上有入口的建筑物的装载平台处的车辆的一部分实施密封或遮蔽的至少之一，该车辆选择性地具有停驻位置和离开位置，车辆在停驻位置位于入口的前方并与天气屏障装置接合，而车辆在离开位置与天气屏障装置分开，在车辆处于停驻位置时天气屏障装置处于启动构造，在车辆处于离开位置时天气屏障装置处于停用构造，车辆具有包括后部和邻近的顶部的上部后边缘，车辆还具有车顶，天气屏障装置包括: 能附接到入口上方的墙壁上的上支撑构件； 包括上端和下端的摆臂，该上端具有连接到上支撑构件上的上枢转点，摆臂围绕上枢转点枢转；以及 连接到摆臂的密封构件，在天气屏障装置处于启动构造时密封构件与车辆有效接合，与天气屏障装置处于启动构造时相比，在天气屏障装置处于停用构造时，密封构件离上枢转点更近。2.根据权利要求1的天气屏障装置，其中密封构件包括表面密封件，在天气屏障装置处于启动构造时所述表面密封件与车辆的车顶有效接合。3.根据权利要求1的天气屏障装置，其中与天气屏障装置处于停用构造时相比，在天气屏障装置处于启动构造时，密封构件从摆臂突出更多。4.根据权利要求1的天气屏障装置，其中与天气屏障装置处于停用构造时相比，当天气屏障装置处于启动构造时，摆臂更长。5.根据权利要求1的天气屏障装置，其中密封构件可选择性地与车辆的上部后边缘接入口 ο6.根据权利要求1的天气屏障装置，其中密封构件连接到摆臂的下端上的下枢转点，而密封构件围绕下枢转点枢转。7.根据权利要求6的天气屏障装置，其中与天气屏障装置处于启动构造时相比，当天气屏障装置处于停用构造时，下枢转点更接近上枢转点。8.根据权利要求1的天气屏障装置，进一步包括与摆臂接合的支柱，该支柱背离入口推动摆臂。9.根据权利要求8的天气屏障装置，其中支柱包括气动弹簧。10.根据权利要求1的天气屏障装置，其中当天气屏障装置处于启动构造时，密封构件与车辆的上部后边缘有效接合，密封构件连接到摆臂的下端上的下枢转点，密封构件围绕下枢转点枢转，并且天气屏障装置进一步包括连接到摆臂的中间点上的支柱，支柱背离入口推动摆臂，其中摆臂上的中间点在上枢转点和下枢转点之间。11.一种天气屏障装置，用于对停在墙壁上有入口的建筑物的装载平台处的车辆的一部分实施密封或遮蔽的至少之一，该车辆选择性地具有停驻位置和离开位置，车辆在停驻位置位于入口的前方并与天气屏障装置接合，而车辆在离开位置与天气屏障装置分开，在车辆处于停驻位置时天气屏障装置处于启动构造，在车辆处于离开位置时天气屏障装置处于停用构造，车辆具有包括后部和邻近的顶部的上部后边缘，车辆还具有车顶，天气屏障装置包括: 能附接到墙壁上的支撑构件； 连接到支撑构件上的摆臂，该摆臂相对于支撑构件枢转；以及 连接到摆臂上的密封构件，在天气屏障装置处于启动构造时，密封构件与车辆有效接合，当天气屏障装置处于启动构造时，密封构件处于较低展平程度的状态，而当天气屏障装置处于停用构造时，密封构件处于较高展平程度的状态。12.根据权利要求11的天气屏障装置，其中密封构件在附接的上方点连接到摆臂上，而附接的上方点沿摆臂移动。13.根据权利要求11的天气屏障装置，其中密封构件在附接的上方点和附接的下方点连接到摆臂上，与天气屏障装置处于停用构造时相比，在天气屏障装置处于启动构造时，附接的上方点离附接的下方点更近。14.根据权利要求11的天气屏障装置，其中摆臂能够从缩回位置延伸到延伸位置，与处于缩回位置时相比，处于延伸位置时摆臂更长，当天气屏障装置处于启动构造时，摆臂处于延伸位置，当天气屏障装置处于停用构造时，摆臂处于缩回位置。15.根据权利要求14的天气屏障装置，其中摆臂在延伸位置和缩回位置基本是直线的。16.根据权利要求14的天气屏障装置，其中在摆臂处于缩回位置时密封构件处于较高展平程度的状态，而在摆臂处于延伸位置时密封构件处于较低展平程度的状态。17.根据权利要求14的天气屏障装置，其中密封构件在附接的上方点连接到摆臂，摆臂包括上端，其上枢转点连接到支撑构件，上枢转点比附接的上方点更高，摆臂围绕上枢转点枢转，与天气屏障装置处于启动构造时相比，当天气屏障装置处于停用构造时，附接的上方点更接近上枢转点。18.根据权利要求14的天气屏障装置，进一步包括连接到摆臂上的柔性细长构件，该柔性细长构件将摆臂推向缩回位置。19.根据权利要求18的天气屏障装置，进一步包括连接到摆臂上并与柔性细长构件接合的滑轮。20.根据权利要求11的天气屏障装置，进一步包括连接到摆臂上的抓持件，其中在天气屏障装置处于启动构造时，该抓持件与车辆上部后边缘的后部有效接合。21.根据权利要求20的天气屏障装置，其中抓持件相对于摆臂在有限的旋转范围内枢转。22.根据权利要求11的天气屏障装置，其中摆臂在上枢转点连接到支撑构件上，而上枢转点能够相对于支撑构件基本竖直地移动。23.根据权利要求11的天气屏障装置，进一步包括与摆臂接合的支柱，该支柱背离入口推动摆臂。24.根据权利要求23的天气屏障装置，其中支柱包括气动弹簧。25.—种天气屏障装置，用于对停在墙壁上有入口的建筑物的装载平台处的车辆的一部分实施密封或遮蔽的至少之一，该车辆选择性地具有停驻位置和离开位置，车辆在停驻位置位于入口的前方并与天气屏障装置接合，而车辆在离开位置与天气屏障装置分开，在车辆处于停驻位置时天气屏障装置处于启动构造，在车辆处于离开位置时天气屏障装置处于停用构造，车辆具有包括后部和邻近的顶部的上部后边缘，车辆还具有车顶，天气屏障装置包括: 能附接到墙壁上的支撑构件； 包括上端和下端的摆臂，上端具有连接到支撑构件上的上枢转点，摆臂围绕上枢转点枢转； 与摆臂接合的支柱，该支柱背离入口推动摆臂；以及 在下枢转点连接到摆臂的下端的密封构件，该密封构件围绕下枢转点枢转，密封构件包括底部和抓持件，当天气屏障装置处于启动构造，底部与车辆的车顶或车辆的上部后边缘的顶部中的至少一个有效接合，当天气屏障装置处于启动构造，抓持件与车辆的上部后边缘的后部有效接合。26.根据权利要求25的天气屏障装置，其中支柱与摆臂在上枢转点和下枢转点之间的中间点处接合。27.根据权利要求25的天气屏障装置，进一步包括邻近摆臂的滑动构件，滑动构件在密封构件上方延伸并具有通到密封构件的底部上的车辆边缘引导表面。28.根据权利要求25的天气屏障装置，其中上枢转点能够相对于支撑构件基本竖直地移动。29.根据权利要求25的天气屏障装置，其中底部包括密封元件，当天气屏障装置处于启动构造时，所述密封元件顺从地密封车辆上部后边缘的顶部。30.根据权利要求25的天气屏障装置，其中支柱包括气动弹簧。31.根据权利要求25的天气屏障装置，其中摆臂是可伸缩的。32.根据权利要求25的天气屏障装置，其中摆臂的长度可变化。33.根据权利要求32的天气屏障装置，进一步包括连接到摆臂的弹簧，该弹簧将摆臂推到最小长度。34.根据权利要求25的天气屏障装置，进一步包括从支撑构件或摆臂的至少一个悬挂的前帘，在天气屏障装置处于启动构造时，该前帘悬挂在摆臂的前方，当天气屏障装置处于启动构造时，摆臂位于入口和前帘之间。35.根据权利要求34的天气屏障装置，进一步包括连接到密封构件和前帘的后膜，在天气屏障装置处于启动构造时该后膜位于摆臂和前帘之间。36.根据权利要求25的天气屏障装置，其中处于启动构造的天气屏障装置选择性地处于到达启动构造或离开启动构造中的至少一个，天气屏障装置进一步包括: 将密封构件连接到摆臂下端的可转换连接件，其中与天气屏障装置处于到达启动构造时相比，在天气屏障装置处于离开启动构造时，可转换连接件能够使摆臂的下端更接近上部后边缘的后部。37.根据权利要求36的天气屏障装置，其中可转换连接件限定槽，下枢转点沿该槽移动。
【专利摘要】这里公开的示例天气屏障装置(10)包括车辆致动的机构，用于将密封构件强力向下压抵在停在装载平台(16)处的车辆(14)的车顶上。在一些例子中，不是单独依靠重力，车辆向后的移动机械地扩展密封构件(38)以产生充分的作用区和密封压力以将可扩展的密封构件牢固地压在不同高度和位置的车辆(14)的车顶上。在一些实施例中，这里公开的示例车辆致动的机构将可压缩密封件向下压，抵靠在车辆车顶上，并在一定范围的车顶高度和位置上保持压缩的密封力。这里公开的一些示例天气屏障装置包括用于减轻一些卡住状况的示例性装置。
【IPC分类】B65G69/00
【公开号】CN105531209
【申请号】CN201480037819
【发明人】C·迪格曼
【申请人】瑞泰控股公司
【公开日】2016年4月27日
【申请日】2014年6月25日
【公告号】CA2916437A1, EP3016897A1, US9193543, US20150007510, WO2015002784A1
文档序号 :
【 9768748 】
技术研发人员：C·迪格曼
技术所有人：瑞泰控股公司
备 注：该技术已申请专利，仅供学习研究，如用于商业用途，请联系技术所有人。
声 明 ：此信息收集于网络，如果你是此专利的发明人不想本网站收录此信息请联系我们，我们会在第一时间删除
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