基于差速器的汽车启动助力系统的制作方法
[0015] 能量储存装置的结构如图4所示，能量储存装置3包括储能弹簧31和固定环32， 固定环32设置在控制器外齿圈24的外侧面上，储能弹簧31的一端通过固定环32与控制 器外齿圈24的外侧连接，储能弹簧31的另一端与汽车底盘连接。
[0016] 驱动轮系主动轮11将发动机的动力传递到驱动轮系从动轮12,然后通过左侧框 架13和右侧框架14分别驱动两侧的控制器太阳轮21。
[0017] 系统的三种工作状态分别为： 当汽车处于正常行驶状态时，行星齿轮架制动器25松开，控制器太阳轮21带动控 制器行星齿轮22转动，控制器行星齿轮架23随着转动，控制器外齿圈24与储能弹簧31连 接在一起且保持静止，储能弹簧31维持原状。
[0018] 当汽车处于减速行驶状态时，利用汽车自身的液压助力系统将行星齿轮架制 动器25抱死，控制器太阳轮21带动控制器行星齿轮22转动，控制器行星齿轮架23和单向 离合器26被固定，控制器外齿圈24单向转动，储能弹簧31发生扭曲而储存能量。
[0019] ::f:.当汽车处于启动或者加速状态时，利用汽车自身的液压助力系统压紧控制器 按压装置将控制器行星齿轮架23和控制器外齿圈24压紧，行星齿轮架制动器25松开时， 储能弹簧31反弹带动控制器外齿圈24和控制器行星齿轮架23反转，从而通过控制器行星 齿轮22、左侧框架13、右侧框架14、差速器行星齿轮15、差速器太阳轮16、差速器输出轴17 将储能弹簧31储存的能量传递到车轮，从而起到助力作用。
[0020] 行星齿轮架制动器25抱死，以及控制器行星齿轮架23与控制器外齿圈24压紧， 都需要通过车内控制液压助力系统来实现。本系统可以在汽车刹车时将动能储存于能量储 存装置，在汽车启动或需要加速时释放能量，从而减少发动机负荷，降低油耗。此外，本系统 还可以辅助汽车陡坡起步。
[0021] 最后说明的是，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制，尽管参照较 佳实施例对本发明进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本发明的技 术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本发明技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本 发明的权利要求范围当中。
【主权项】
1. 基于差速器的汽车启动助力系统，其特征在于：包括一个差速器装置（1)、两个行星 齿轮控制装置（2 )和两个能量储存装置（3 );差速器装置（1)位于中间，两个行星齿轮控制 装置（2 )分别紧贴在差速器装置（1)的两侧，两个能量储存装置（3 )分别安装在两个行星齿 轮控制装置（2)的外侧； 所述差速器装置（1)包括驱动轮系主动轮（11)、驱动轮系从动轮（12)、左侧框架（13)、 右侧框架（14)、差速器行星齿轮（15)、差速器太阳轮（16)和差速器输出轴（17);左侧框架 (13)与右侧框架（14)装配在一起；驱动轮系从动轮（12)设置在左侧框架（13)上，驱动轮系 主动轮（11)与轮系从动轮（12)齿啮合；差速器行星齿轮（15)安装在左侧框架（13)上，差 速器太阳轮（16)设置在差速器输出轴（17)上，差速器行星齿轮（15)与差速器太阳轮（16) 齿啮合； 所述行星齿轮控制装置（2)包括控制器太阳轮（21)、控制器行星齿轮（22)、控制器行 星齿轮架（23)、控制器外齿圈（24)、行星齿轮架制动器（25)和单向离合器（26);两个控制 器太阳轮（21)分别设置在左侧框架（13)和右侧框架（14)上，并且两个控制器太阳轮（21) 同轴线设置；左侧的控制器行星齿轮架（23)套在左侧框架（13)外并与左侧框架（13)间隙 配合，右侧的控制器行星齿轮架（23)套在右侧框架（14)外并与右侧框架（14)间隙配合；控 制器行星齿轮（22)固定安装在控制器行星齿轮架（23)上，控制器行星齿轮（22)同时与控 制器太阳轮（21)和控制器外齿圈（24)齿啮合；单向离合器（26)安装在控制器外齿圈（24) 上，单向离合器（26)的外直径与控制器行星齿轮架（23)外直径相同；行星齿轮架制动器 (25)安装在控制器行星齿轮架（23)和单向离合器（26)的外圆周的外侧； 所述能量储存装置（3)包括储能弹簧（31)，所述储能弹簧（31)的一端与控制器外齿圈 (24)的外侧连接，所述储能弹簧（31)的另一端与汽车底盘连接。2. 根据权利要求1所述的基于差速器的汽车启动助力系统，其特征在于：所述左侧框 架（13)与右侧框架（14)的端部相互啮合。3. 根据权利要求1所述的基于差速器的汽车启动助力系统，其特征在于：所述左侧框 架（13)与右侧框架（14)分别套在差速器装置（1)两侧的差速器输出轴（17)上并与差速器 输出轴（17)间隙配合。4. 根据权利要求1所述的基于差速器的汽车启动助力系统，其特征在于：所述能量储 存装置（3)还包括固定环（32)，所述固定环（32)设置在控制器外齿圈（24)的外侧面上，所 述储能弹簧（31)的一端通过固定环（32)与控制器外齿圈（24)的外侧连接。
【专利摘要】本发明公开了一种基于差速器的汽车启动助力系统，包括一个差速器装置、两个行星齿轮控制装置和两个能量储存装置；差速器装置位于中间，两个行星齿轮控制装置分别紧贴在差速器装置的两侧，两个能量储存装置分别安装在两个行星齿轮控制装置的外侧。本发明充分利用了原本无用的能量，不需要其他能源的介入即可实现对汽车的加速助力；在提高汽车性能的同时，降低了发动机的损耗；在提供等效动力的同时，减少了油耗。
【IPC分类】B60K25/06
【公开号】CN105083003
【申请号】CN201510425685
【发明人】付少波
【申请人】付少波
【公开日】2015年11月25日
【申请日】2015年7月20日
文档序号 :
【 9363123 】
技术研发人员：付少波
技术所有人：付少波
备 注：该技术已申请专利，仅供学习研究，如用于商业用途，请联系技术所有人。
声 明 ：此信息收集于网络，如果你是此专利的发明人不想本网站收录此信息请联系我们，我们会在第一时间删除
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