充电或加料槽的制作方法
[0048]图9至16示出根据本发明的充电或加料槽的另一种实施例，该实施例在很大程度上又对应于在图1至3中示出的实施例。在本实施例中设有的密封环也具有一个弹性的环形的密封体44，一个弹性的第一密封唇46和一个弹性的第二密封唇48从该密封体出发延伸。在图9至16中示出的实施例的密封环也由一种比槽体10软的塑料制成一体的。
[0049]此外，在图9至16示出的实施例中设有一个浮动地支承在界定槽体10通孔18的边缘20上的支承环50，密封环的环形的密封体44当前以双组分注塑方法注射在该支承环上。支承环50在示出的实例中由一种塑料、特别是由一种比密封环硬的塑料制成。该支承环可以由与槽体10相同的塑料制成或者由其它的塑料制成。在图11、12和16中可以很容易看出，支承环50在其外侧上具有一个环绕的狭槽52，槽体10的界定通孔18的边缘20也浮动地支承在该狭槽中，这基本上如对图3至8的实施例和在环形的密封体34中的在那里设置的狭槽40阐述的那样。环形的密封体44并且因此图9至16的实施例的整个密封环也可以按这种方式浮动地支承在槽体10的边缘20上。因此又实现自动对中，如已经针对图4至8的实施例阐述的那样。在图9至16的实施例中，支承环50以一个向下延长的端部54贴靠在充电插塞连接器22的用作止挡的外侧上。由此，支承环50以及密封环利用该支承环被充电插塞连接器22的侧向运动带动，并且实现自对中。
[0050]在图11中示出封盖的或者其铰链臂14的关闭位置。在示出的实例中，充电或加料槽配备有一个推-推解锁装置，从而封盖或者其铰链臂14为了解锁必须被向内朝向充电插塞连接器22挤压一段预定的行程。所述解锁状态在图12中示出。由于密封唇46、48的根据本发明的弹性，在此所需的解锁力比现有技术小。
[0051]在图14中可以看到凹槽56均匀地在界定通孔18的边缘20的内周上。图15示出的支承环50在其下侧上具有相应的凸起部58。这些凸起部58可以被插入到凹槽56中并且支承环50可以按照卡口连接的方式通过旋转来固定在边缘20上。
【主权项】
1.用于插入到机动车车身开口中的充电或加料槽，该充电或加料槽包括具有通孔(18)的槽体(10)，充电插塞连接器(22)或加料管能够插入到该通孔中，其中，在通孔(18)上设置有密封环，其特征在于，所述密封环具有环形的密封体(24、34、44)，弹性的第一密封唇(26、36、46)和弹性的第二密封唇(28、38、48)从该密封体出发延伸，其中，所述第一密封唇(26、36、46)构成为用于贴靠在插入到通孔(18)中的充电插塞连接器(22)或加料管上，并且所述第二密封唇(28、38、48)构成为用于贴靠在封闭加料或充电槽的封盖上。2.根据权利要求1所述的充电或加料槽，其特征在于，所述第一和第二密封唇(26、28、36、38、46、48)从环形的密封体(24、34、44)出发沿着相反的方向延伸。3.根据权利要求1或2之一所述的充电或加料槽，其特征在于，密封环的环形的密封体(24、34、44)以双组分注塑方法注射到界定槽体(10)通孔(18)的边缘(20)上。4.根据权利要求1或2之一所述的充电或加料槽，其特征在于，所述密封环浮动地支承在槽体(10)的通孔(18)上。5.根据上述权利要求之一所述的充电或加料槽，其特征在于，所述第一密封唇(26、36,46)在充电插塞连接器(22)或加料管插入到通孔(18)中时贴靠在充电插塞连接器(22)或加料管的止挡(43)上，和/或所述第二密封唇(28、38、48)在封盖关闭时贴靠在封盖的止挡上。6.根据权利要求4或权利要求5所述的充电或加料槽，其特征在于，密封环的环形的密封体(24、34、44)具有在该密封体的外侧上环绕的狭槽(40)，界定槽体(10)通孔(18)的边缘(20)浮动地容纳在该狭槽中，或者界定槽体(10)通孔(18)的边缘(20)具有环绕的狭槽，密封环的环形的密封体(24、34、44)浮动地容纳在该狭槽中。7.根据权利要求4或权利要求5所述的充电或加料槽，其特征在于，所述充电或加料槽此外具有浮动地支承在界定槽体(10)通孔(18)的边缘(20)上的支承环(50)，其中，密封环的密封体(24、34、44)设置在所述支承环(50)上。8.根据权利要求7所述的充电或加料槽，其特征在于，密封环的环形的密封体(24、34、44)以双组分注塑方法注射到支承环(50)上。9.根据权利要求7或8之一所述的充电或加料槽，其特征在于，所述支承环(50)具有在该支承环的外侧上环绕的狭槽(52)，界定槽体(10)通孔(18)的边缘(20)浮动地容纳在该狭槽中，或者界定槽体(10)通孔(18)的边缘(20)具有环绕的狭槽，支承环(50)浮动地容纳在该狭槽中。10.根据权利要求7至9之一所述的充电或加料槽，其特征在于，所述支承环(50)经由卡口连接与界定槽体(10)通孔(18)的边缘(20)连接。11.根据上述权利要求之一所述的充电或加料槽，其特征在于，该充电或加料槽此外包括封盖，该封盖在打开充电或加料槽的开启位置和封闭充电或加料槽的关闭位置之间能枢转地与槽部段相连。12.根据权利要求11所述的充电或加料槽，其特征在于，所述封盖包括铰链臂(14)，该封盖经由该铰链臂能枢转地与槽部段相连。13.根据权利要求11或12之一所述的充电或加料槽，其特征在于，所述封盖具有面向槽体(10)的环绕的防溅挡板。14.根据上述权利要求之一所述的充电或加料槽，该充电或加料槽此外包括插入到槽体(10)的通孔(18)中的充电插塞连接器(22)或插入到槽体(10)的通孔(18)中的加料管。15.机动车，包括根据上述权利要求之一所述的插入到机动车车身开口中的充电或加料槽。
【专利摘要】本发明涉及一种用于插入到机动车车身开口中的充电或加料槽，该充电或加料槽包括具有通孔的槽体，充电插塞连接器或加料管可以插入到该通孔中，其中，在通孔上设置有密封环，其中，密封环具有环形的密封体，弹性的第一密封唇和弹性的第二密封唇从该密封体出发延伸，其中，第一密封唇构成为用于贴靠在插入到通孔中的充电插塞连接器或加料管上，并且第二密封唇构成为用于贴靠在封闭加料或充电槽的封盖上。
【IPC分类】B62D25/24, B60L11/18
【公开号】CN104943557
【申请号】CN201510278003
【发明人】T·罗特, C·贝克, S·格罗斯曼, S·普芬宁
【申请人】宝马股份公司, 伊利诺斯工具制造公司
【公开日】2015年9月30日
【申请日】2015年3月31日
【公告号】DE102014104501A1, US20150274010
文档序号 :
【 9227927 】
技术研发人员：T·罗特,C·贝克,S·格罗斯曼,S·普芬宁
技术所有人：宝马股份公司,伊利诺斯工具制造公司
备 注：该技术已申请专利，仅供学习研究，如用于商业用途，请联系技术所有人。
声 明 ：此信息收集于网络，如果你是此专利的发明人不想本网站收录此信息请联系我们，我们会在第一时间删除
技术研发人员：T·罗特,C·贝克,S·格罗斯曼,S·普芬宁
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