光电式电子旋钮换挡装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种乘用车换挡装置，特别涉及一种光电式电子旋钮换挡装置，所述光电式电子旋钮换挡装置通过检测光电传感器的光电信号以匹配、切换和指示相应档位。
【背景技术】
[0002]传统乘用车动力系统的核心部件发动机以汽油或柴油为燃料，随着动力系统的不断革新和演进，逐步出现了以氢能源、纯电力或混合动力驱动的新型动力系统。与此同时，以氢能源、纯电力或混合动力为驱动源的新能源动力系统与以化石燃料为驱动源的传统动力系统相比，具有低污染、可持续等特点，符合绿色环保的发展理念。与此同时，不同于传统乘用车动力系统相匹配的换挡装置，与新能源动力系统动力系统相匹配的电子换挡装置应运而生。
[0003]传统乘用车动力系统常见的电子换挡装置主要包括机械触点开关电子换挡装置和霍尔开关传感器电子换挡装置，结合实际应用和实验数据，上述两种常见的电子换挡装置均存在一系列缺陷，包括:
[0004]以机械触点开关作为档位感应元件的电子式换挡装置，其电子排档开关的可靠性差，综合故障率高，排线布置不便，而以霍尔式开关传感器作为档位感应元件的电子式换挡装置，传感器的需求量大，排布所需的空间较大，不易调节灵敏度，容易造成误触发，综合生产成本较高。同时，现有的电子式换挡装置还包括底座、主面板、换挡杆和供驾驶员操纵的换挡球头，结构较为复杂，元件占用空间较大。当驾驶员操纵此类电子式换挡装置时，易造成档位切换失准。
[0005]因此，上述两种常见的电子换挡装置均难以满足经济便携、简洁高效的换挡需求。因此，有必要提出一种光电式电子旋钮换挡装置，便于检测、匹配、切换和指示乘用车的相应档位，便于实现乘用车电子设备的数字化、便携化和灵活化。
【实用新型内容】
[0006]本实用新型的目的之一在于提供一种光电式电子旋钮换挡装置，所述光电式电子旋钮换挡装置通过检测光电信号而切换档位。
[0007]本实用新型的目的之一在于提供一种光电式电子旋钮换挡装置，所述光电式电子旋钮换挡装置通过若干个光电传感器实时发生和接收光电信号而检测光电信号。
[0008]本实用新型的目的之一在于提供一种光电式电子旋钮换挡装置，所述光电式电子旋钮换挡装置通过设置控制面板接收特征信号而匹配档位。
[0009]本实用新型的目的之一在于提供一种光电式电子旋钮换挡装置，所述光电式电子旋钮换挡装置通过设置控制面板接收特征信号而切换档位。
[0010]本实用新型的目的之一在于提供一种光电式电子旋钮换挡装置，所述光电式电子旋钮换挡装置通过设置控制面板接收特征信号而指示档位。
[0011]为实现本实用新型的以上目的，本实用新型提供一种光电式电子旋钮换挡装置，包括:
[0012]—电子旋钮，所述电子旋钮包括一档位柱支架，还具有一手旋部和一固定支撑部，所述手旋部位于所述固定支撑部上方且同轴地一体延伸至所述固定支撑部，所述档位柱支架同轴地内设于所述固定支撑部；和
[0013]一设置控制面板和五个光电传感器，每所述光电传感器电连接所述设置控制面板，五个光电传感器分别对应于P档、R档、N档、D档和E档，每所述光电传感器具有一光电传感器凹槽，每所述光电传感器用于实时发生一光电信号，每所述光电传感器实时接收到所述光电信号而向所述设置控制面板实时发送一第一特征信号；以及
[0014]一旋钮轨道，所述档位柱支架和所述旋钮轨道相互耦合，所述旋钮轨道一体地竖直延伸形成一挡片，当所述电子旋钮带动所述挡片被转动至任一所述光电传感器的所述光电传感器时，该光电传感器的所述光电信号被所述挡片吸收，该光电传感器向所述设置控制面板实时发送一第二特征信号，所述设置控制面板检测每所述光电传感器的所述第一特征信号或者所述第二特征信号以匹配所述P档或所述R档或所述N档或所述D档或所述E档。
[0015]根据本实用新型的一个实施例，其中所述旋钮轨道向外一体延伸形成一第一限位柱和一第二限位柱，所述第一限位柱与所述第二限位柱相对于所述旋钮轨道的圆心的夹角等于或略大于120°，以将所述挡片围绕所述旋钮轨道的圆心的转动范围限制于所述第一限位柱和所述第二限位柱形成的120°夹角。
[0016]根据本实用新型的一个实施例，其中相邻两个所述光电传感器相对于所述旋钮轨道的圆心的夹角为30°，首尾两个所述光电传感器相对于所述旋钮轨道的圆心的夹角为120。。
[0017]根据本实用新型的一个实施例，其中所述档位柱支架和所述电子旋钮的所述固定支撑部之间形成一环形间隙，所述环形间隙设置为0.1毫米，所述环形间隙采用润滑油润滑填充。
[0018]根据本实用新型的一个实施例，其中所述光电式电子旋钮换挡装置进一步包括一硅胶垫，所述硅胶垫包覆所述设置控制面板以贴合所述设置控制面板的外表面。
[0019]根据本实用新型的一个实施例，其中所述设置控制面板具有一接收时间阈值，当所述设置控制面板持续检测到任一所述光电传感器发送的所述第二特征信号的时长超过所述接收时间阈值时，所述设置控制面板将所述光电式电子旋钮换挡装置的档位匹配至该光电传感器对应的所述P档或所述R档或所述N档或所述D档或所述E档。
[0020]根据本实用新型的一个实施例，其中所述光电式电子旋钮换挡装置进一步包括一车载插座接插件，所述车载插座接插件电连接所述设置控制面板，所述设置控制面板通过所述车载插座接插件向一变速器输出一档位编码信号以切换档位，当所述设置控制面板检测到任一所述光电传感器实时发送的所述第二特征信号时，所述车载插座接插件向所述变速器输出该光电传感器对应的所述P档或所述R档或所述N档或所述D档或所述E档。
[0021]根据本实用新型的一个实施例，其中所述车载插座接插件包括一 SW1接口、一 SW2接口、一 SW3接口、一 SW4接口和一 SW5接口，所述SW1接口至所述SW5接口分别——对应于所述光电式电子旋钮换挡装置的所述P档、所述R档、所述N档、所述D档和所述E档，当所述车载插座接插件向所述变速器输出所述档位编码信号时，与该光电传感器对应档位相应的SW接口引脚输出高电平，其余SW接口引脚输出低电平。
[0022]根据本实用新型的一个实施例，其中所述车载插座接插件包括一 SW1接口、一 SW2接口和一 SW3接口，所述SW1接口至所述SW3接口向所述变速器组合输出所述档位编码信号，所述SW1接口至所述SW3接口的引脚分别输出高电平和低电平组合形成二进制的000、001、010、011、100的档位编码信号，其分别一一对应于所述光电式电子旋钮换挡装置的所述P档、所述R档、所述N档、所述D档和所述E档。
[0023]根据本实用新型的一个实施例，其中特征在于所述光电式电子旋钮换挡装置进一步包括五个LED灯以指示档位，每所述LED灯分别一一对应于P档、R档、N档、D档和E档，P档对应的所述LED灯为橙红色，R档至E档对应的每所述LED灯为正蓝色。
【附图说明】
[0024]图1是根据本实用新型的一个优选实施例的结构分解示意图。
[0025]图2是根据本实用新型的一个优选实施例的局部透视图。
[0026]图3是根据本实用新型的一个优选实施例的结构示意图。
【具体实施方式】
[0027]以下描述用于揭露本实用新型以使本领域技术人员能够实现本实用新型。以下描述中的优选实施例只作为举例，本领域技术人员可以想到其他显而易见的变型。在以下描述中界定的本实用
文档序号 :
【 10168474 】
技术研发人员：钱康荣
技术所有人：上海荣乐汽车电子有限公司
备 注：该技术已申请专利，仅供学习研究，如用于商业用途，请联系技术所有人。
声 明 ：此信息收集于网络，如果你是此专利的发明人不想本网站收录此信息请联系我们，我们会在第一时间删除
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