机动车驾驶员疲劳驾驶自动监测系统的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种机动车驾驶员疲劳驾驶自动监测系统。
背景技术：
改革开放以来，随着经济建设和社会的发展，交通运输业的作用日益重要，交通对我国经济的发展起了巨大的作用。但交通的发展同时也给我国带来了大量的生命财产损失以及严重的社会后遗症等负面影响，尤其是长途客运、货运车辆的重、特大道路交通事故频发，给国家和人民生命财产带来了巨大损失。不断发生的交通事故已成为威胁人民群众生命财产安全的一大公害。同发达国家相比，我国交通事故率和交通事故死亡率偏高，交通事故死亡率更是全世界排名第一。
根据调查， “疲劳驾驶”是造成重、特大交通事故的主要原因之一，其危害程度已大大超出了“酒后驾车”等行为，特别是客运车辆、特种车辆和大型货车的驾驶员，如果不能有效地杜绝驾驶员“疲劳驾驶”，那是危害无比。如果这种情况发生在高速公路上，其危害程度会更大。
如何采用高科技手段，预防“疲劳驾驶”所产生的交通事故，是造福于驾驶员、造福于国家、造福于人民的大好事。研究发现，国外早已通过立法推广使用了汽车记录装置这种安全工具和与之延伸的交通管理模式，来预防事故和降低交通事故发生率。欧盟、日本等国家早在70年代就开始以立法的形式在部分客运车辆及货车上强制安装有关监测设备。
目前，是采用“行车记录仪”的工作方式，即对汽车的行驶信号及速度信号等，通过相关的传感器经光电隔离输入到行车记录仪单片微机中，采集的信号进行数据处理后，送至存储器中保存。执法人员可以让驾驶员停车后调出“行车记录仪”的数据，来判断驾驶员是否有违法行为。
但是，对行驶中的众多的机动车辆，执法人员不能“一目了然”地知道哪辆车的驾驶员疲劳驾驶了。只能盲目地对所有车辆进行检查或抽查，这大大降低了对违法车辆的处罚效率。实际上“行车记录仪” (或称“汽车黑匣子”)主要是针对机动车发生事故后“提取行驶数据”而设计的，主要是在事故发生后进行事故分析、确定责任使用的，并非为预防交通事故、交通违法和交通处罚所提供的设备。
发明内容
本发明所要解决的技术问题在于避免上述现有技术中的不足，而提出一种机动车驾驶员疲劳驾驶自动监测系统，该系统可以使执法人员“一目了然”地发现哪台车驾驶员疲劳驾驶了，同时还可以提供“行车记录仪”所具备的各种功能，预防“疲劳驾驶”所产生的交通事故，为交通管理部门治理“疲劳驾驶”和其他违法行为，提供处罚依据，大大提高对疲劳驾驶行为的处罚力度，同时也会大幅度减少由于“疲劳驾驶”所造成的交通事故的发生，保护人民生命财产的安全，改善城市面貌。
本发明所提供的技术方案是一种机动车驾驶员疲劳驾驶自动监测系统，该系统包括有单片机，用于对采集的各种数据进行运算，根据不同的数据结果输出不同的控制指令；I/O接口，用于把键盘的数据输入到单片机中，并把单片机的指令输出到LCD显示、声音报警、LED报警中；LCD显示，用于把单片机的工作状态、键盘输入数据显示出来；键盘，用于把时钟数据或其它数据输入到单片机中，并报存在带停电保持的RAM当中；声音报警器，用于响应单片机送出的报警声音，为驾驶员提供预警和违法报警信息；LED报警器，用于接受单片机送出的显示信号，为执法人员提供违法车辆信息；速度传感器，用于把速度信号转变成数字信号，为单片机提供机动车的不同速度数据；IC卡，用于存储驾驶员专用信息和车辆行驶信息，以及执法人员处罚后对信息修改的存储；IC卡读写器， 用于对所述IC卡进行信息读写；存储器，用于存储行车数据及驾驶员信息，这些数据可以通过RS232接口读到计算机中；和时钟电路，用于为单片机提供标准的时钟信号；所述单片机通过I/O接口与LCD显示、键盘、声音报警、LED报警均连通，所述存储器、时钟电路、IC卡读写器、速度变送器均与单片机连通。
所述行车数据包括机动车的停、驶，连续行驶时间，累计行驶时间，速度值。
所述单片机为8051单片微处理机。
所述时钟电路为带停电保持的专用时钟电路，所述声音报警器为压电式蜂鸣器。
所述LED报警器包括安装在机动车前风挡玻璃右下角的红色LED发光管、绿色LED发光管，其中绿色LED发光管包括长亮的绿色LED发光管和闪烁的绿色LED发光管。
所述速度传感器和时钟电路把机动车驾驶员的行车数据包括机动车的停、驶，连续行驶时间，累计行驶时间、速度值等通过单片机实时地存储在驾驶员专用的IC卡上；当系统的单片机监测到上述行车数据超过系统所设定的数值后(如连续驾驶时间、累计驾驶时间、超速值)，系统单片机发出控制指令点亮安装在机动车前风挡玻璃右下角的红色LED发光管，并通过蜂鸣器发出较为急促的“嘀”、“嘀”声音；当系统的单片机监测到上述行车数据接近系统所设定的的数值后(如连续驾驶时间、累计驾驶时间、超速值)，系统单片机发出控制指令点亮安装在机动车前风挡玻璃右下角闪烁的绿色LED发光管，同时通过蜂鸣器发出较为缓慢的“嘀”、“嘀”声音；当系统的单片机监测到上述行车数据都正常，系统单片机发出控制指令点亮安装在机动车前风挡玻璃右下角长亮的绿色LED发光管，蜂鸣器不发出声音。
本发明有如下优点该系统可以使执法人员“一目了然”地发现哪台车驾驶员疲劳驾驶了，同时还可以提供“行车记录仪”所具备的各种功能，本“系统”是预防交通事故发生的重要手段。通过本“系统”的广泛使用，为交通管理部门治理“疲劳驾驶”和其他违法行为，提供处罚依据，大大提高对疲劳驾驶行为的处罚力度，同时也会大幅度减少由于“疲劳驾驶”所造成的交通事故的发生，保护人民生命财产的安全，改善城市面貌。本系统对遏止疲劳驾驶等交通违法、约束驾驶人员的不良驾驶行为、保障车辆行驶安全以及道路交通事故的分析鉴定具有重要的作用，为道路运输企业提供了管理工具、为驾驶员提供了其驾驶活动的反馈信息，对保障道路交通安全起到了有效的作用。
图1为本发明机动车驾驶员疲劳驾驶自动监测系统的结构框图；图2为本发明机动车驾驶员疲劳驾驶自动监测系统的程序流程图。
具体实施例方式
下面结合
本发明的具体实施方式
。
如图1所示，本发明机动车驾驶员疲劳驾驶自动监测系统由单片机、I/O接口、LCD显示、键盘、声音报警器、LED报警器、速度传感器、IC卡、IC卡读写器、存储器、时钟电路等组成。单片机通过I/O接口与LCD显示器、键盘、声音报警器、LED报警器均连通，存储器、时钟电路、IC卡读写器、速度变送器均与单片机连通。其中，
单片机，采用8051单片微处理机，负责对采集的各种数据进行运算，根据不同的数据结果输出不同的控制指令。
I/O接口，负责把键盘的数据输入到单片机中，并把单片机的指令输出到LCD显示、声音报警、LED报警等部分中。
LCD显示器，采用LCD液晶显示屏，负责把单片机的工作状态、键盘输入数据等显示出来。
键盘，采用触摸式键盘，把时钟数据或其它数据输入到单片机中，并报存在带停电保持的RAM当中。
声音报警器，采用压电式蜂鸣器，响应单片机送出的报警声音。为驾驶员提供预警和违法报警信息。
LED报警器，采用LED发光管，接受单片机送出的显示信号，为执法人员提供“一目了然”的违法车辆信息，该LED发光管包括安装在机动车前风挡玻璃右下角的红色LED发光管、绿色LED发光管，其中绿色LED发光管包括长亮的绿色LED发光管和闪烁的绿色LED发光管。
速度传感器，采用速度变送器，把速度信号转变成数字信号，为单片机提供机动车的不同速度数据。
IC卡，采用卡式IC卡，存储驾驶员专用信息(由公安交警部门发放)和车辆行驶信息，以及执法人员处罚后对信息修改的存储。
IC卡读写器，用于对IC卡进行信息读写。
存储器，采用E2PROMX芯片，负责存储行车数据及驾驶员信息，这些数据可以通过RS232接口读到计算机中。
时钟电路，采用带停电保持的专用时钟电路，为单片机提供标准的时钟信号。
本发明系统的工作过程如下系统首先读入驾驶员信息，如无驾驶员信息，则储存驾驶时间，如有驾驶员信息，则开始计时，程序流程如图2所示。速度传感器和时钟电路把机动车驾驶员的行车数据包括机动车的停、驶，连续行驶时间，累计行驶时间、速度值等通过单片机实时地存储在驾驶员专用的IC卡上；当系统的单片机监测到上述行车数据超过系统所设定的数值(如连续驾驶时间、累计驾驶时间、超速值)后，系统单片机发出控制指令点亮安装在机动车前风挡玻璃右下角的红色LED发光管，并通过蜂鸣器发出较为急促的“嘀”、“嘀”声音；当系统的单片机监测到上述行车数据接近系统所设定的的数值(如连续驾驶时间、累计驾驶时间、超速值)后，系统单片机发出控制指令点亮安装在机动车前风挡玻璃右下角闪烁的绿色LED发光管，同时通过蜂鸣器发出较为缓慢的“嘀”、“嘀”声音；当系统的单片机监测到上述行车数据都正常，系统单片机发出控制指令点亮安装在机动车前风挡玻璃右下角长亮的绿色LED发光管，蜂鸣器不发出声音。
执法者通过观察驶过车辆前风挡玻璃右下角的LED灯色，就可以知道该车是否违法，即“红色”为违法，“绿色”为正常。
执法者通过驾驶员专用的IC卡，对违法者进行处罚后，再通过驾驶员专用的IC卡使“系统”恢复正常。
权利要求
1.一种机动车驾驶员疲劳驾驶自动监测系统，其特征在于该系统包括有单片机，用于对采集的各种数据进行运算，根据不同的数据结果输出不同的控制指令；I/O接口，用于把键盘的数据输入到单片机中，并把单片机的指令输出到LCD显示、声音报警、LED报警中；LCD显示，用于把单片机的工作状态、键盘输入数据显示出来；键盘，用于把时钟数据或其它数据输入到单片机中，并报存在带停电保持的RAM当中；声音报警器，用于响应单片机送出的报警声音，为驾驶员提供预警和违法报警信息；LED报警器，用于接受单片机送出的显示信号，为执法人员提供违法车辆信息；速度传感器，用于把速度信号转变成数字信号，为单片机提供机动车的不同速度数据；IC卡，用于存储驾驶员专用信息和车辆行驶信息，以及执法人员处罚后对信息修改的存储；IC卡读写器，用于对所述IC卡进行信息读写；存储器，用于存储行车数据及驾驶员信息，这些数据可以通过RS232接口读到计算机中；和时钟电路，用于为单片机提供标准的时钟信号；所述单片机通过I/O接口与LCD显示、键盘、声音报警、LED报警均连通，所述存储器、时钟电路、IC卡读写器、速度变送器均与单片机连通。
2.根据权利要求1所述的机动车驾驶员疲劳驾驶自动监测系统，其特征在于所述行车数据包括机动车的停、驶，连续行驶时间，累计行驶时间，速度值。
3.根据权利要求1所述的机动车驾驶员疲劳驾驶自动监测系统，其特征在于所述单片机为8051单片微处理机。
4.根据权利要求1所述的机动车驾驶员疲劳驾驶自动监测系统，其特征在于所述时钟电路为带停电保持的时钟电路，所述声音报警器为压电式蜂鸣器。
5.根据权利要求1至4任一项所述的机动车驾驶员疲劳驾驶自动监测系统，其特征在于所述LED报警器包括安装在机动车前风挡玻璃右下角的红色LED发光管、绿色LED发光管，其中绿色LED发光管包括长亮的绿色LED发光管和闪烁的绿色LED发光管。
6.根据权利要求5所述的机动车驾驶员疲劳驾驶自动监测系统，其特征在于所述速度传感器和时钟电路把机动车驾驶员的行车数据通过单片机实时地存储在驾驶员专用的IC卡上；当系统的单片机监测到上述行车数据超过系统所设定的数值连续驾驶时间、累计驾驶时间、超速值，系统单片机发出控制指令点亮红色LED发光管，并通过蜂鸣器发出较为急促的“嘀”、“嘀”声音；当系统的单片机监测到上述行车数据接近系统所设定的的数值后，系统单片机发出控制指令点亮闪烁的绿色LED发光管，同时通过蜂鸣器发出较为缓慢的“嘀”、“嘀”声音；当系统的单片机监测到上述行车数据都正常，系统单片机发出控制指令点亮安装在机动车前风挡玻璃右下角长亮的绿色LED发光管，蜂鸣器不发出声音。
全文摘要
本发明公开了一种机动车驾驶员疲劳驾驶自动监测系统，包括单片机，I/O接口，LCD显示，键盘，声音报警器，LED报警器，速度传感器，IC卡，IC卡读写器，存储器，和时钟电路；单片机通过I/O接口与LCD显示、键盘、声音报警、LED报警均连通，所述存储器、时钟电路、IC卡读写器、速度变送器均与单片机连通。该系统可以使执法人员一目了然地发现哪台车驾驶员疲劳驾驶了，同时还可以提供行车记录仪所具备的各种功能，预防疲劳驾驶所产生的交通事故，为交通管理部门治理疲劳驾驶和其他违法行为，提供处罚依据，同时也会大幅度减少由于疲劳驾驶所造成的交通事故的发生，保护人民生命财产的安全，改善城市面貌。
文档编号G08G1/00GK101062666SQ200610076108
公开日2007年10月31日 申请日期2006年4月26日 优先权日2006年4月26日
发明者刘业兴 申请人:刘业兴
文档序号 :
【 6693169 】
技术研发人员：刘业兴
技术所有人：刘业兴
备 注：该技术已申请专利，仅供学习研究，如用于商业用途，请联系技术所有人。
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