一种靠弹力拉动的自行车的制作方法
技术领域：
本发明涉及自行车改造，属交通运输领域，具体地说 一种靠弹力拉动的自行车。
(二)
背景技术：
当前的自行车是牙盘，飞轮用链条连接构成的传动系统，人出多少力，车行多少路，长期 以来人们都在寻求一条少出力多走路的途径，可效果不佳。牙盘大了，速度是快了，可得用大 力气，牙盘小了，速度是慢了，可人们骑着轻便了，少出力多走路的自行车是研究自行车的人 共同寻求的路。
自行车是靠人蹬大拐子一体的牙盘转动由链条传动至后轮上的飞轮而拉车前行的，蹬的速
度必须快于车轮的转速时，才能给自行车加速，也就是说车轮速度快，人要想慢蹬给自行车 加速是不可能的。
(三)
发明内容
本发明旨在克服上述以有技术的不足发明一种靠弹力拉动的自行车
本发明是这样实现的， 一种靠弹力拉动的自行车，其特征在于原自行车的两个车轮中间增 加一个传动系统，它包括车架子l、车架子1上固定有通轴2，通轴2的两边活动组装大拐子3 左右(因车架子l的两边部件组装结构及性能完全一致，为简单明了，只确定一个标号，标明
左右)大拐子3左右的前端有脚蹬板4左右，大拐子3左右的内侧通轴2上套有大拐子3左右 的返回弹簧5左右，大拐子3左右的尾端，车架子1上固定有限位卡6左右，大拐子3左右的 后端设有拉线槽7左右，拉线槽7左右内的钢丝绳8左右连接牙盘9左右上的拉线槽10左右， 拉线槽10左右的返回弹簧11左右，牙盘9左右是根据自行车飞轮单向旋转的原理改制的。(将 飞轮的内孔对装一对砂碗，飞轮中间部分外面焊有牙盘9，飞轮的链齿外围焊有拉线槽10。在 牙盘9的边缘处，在不影响牙盘9链齿工作的前提下选一个点，固定有拉线轴承29)，(拉线轴 承29的制造在选定的点上垂直于牙盘9的平面焊一个长度合适的自行车轴，再焊制一个与其 配套砂碗的外径稍小的铁管，将两个砂碗嵌入铁管，砂碗口朝外对装，用配套的铢子将焊制的 轴套装在牙盘9焊制的车轴上)。
牙盘9左上的链条12左连接组合传动轴上的飞轮13
牙盘9右上的链条12右连接组合传动轴上的飞轮15。传动轴上包括飞轮13、 14、 15，其 中飞轮14与后轮16上的飞轮17由链条18连接。轴套19、轴架20前轮21,前闸22、后闸23。
组合传动轴前面固定有车坐架24。上安装车坐25，车坐架24上固定有弹簧架26，穿簧杆 27弹簧28左右，弹簧28左右的一端与牙盘9左右上的拉线轴承29左右抻出的拉线30固定连 接。
车架24与车架1的弯梁间设有加力闸31，闸手把32，拉线轴承杆33上的拉线34与弹簧 28左右的另一端固定连接，单向定位卡35，限位圈36 (加力闸31是用飞轮改制的只能单向旋 转)，拉起闸把31拉线轴承杆33和弹簧28左右的另一端一起被拉移动，弹簧28左右离原始点 越远，弹簧的另一端的返弹力就越大，拉线轴承杆33与弹簧28左右的连接点成直线时，弹簧 28左右将轴承连接杆33拉回原位，这时的弹簧就不起作用了，自行车和平常的自行车一样蹬 着行进。
本发明是一种靠弹力拉动的自行车，与已有技术相比有以下的积极效果1、省力2、速度快；3、零部件普及；4、加工简单；5、经济实用；6、是短途出行的最 佳代步工具。
(四)
图l——本发明的结构示意图； 图2——牙盘示意图； 图3^合轴平面示意图； 图4——车坐架示意图。
(五) 具体实施例
为更好地理解实施，下面结合附图给出详细说明本发明一种靠弹力拉动的自行车。 实施例1:参见图2、3有机床加工轴(即通轴2牙盘9左右用通轴组装及组合轴上的中轴)，
外购飞轮用电焊机制造组合轴及牙盘。车架子l可以外协加工，车圈、车把、前叉市场均可买到。
本发明是一种靠弹力拉动的自行车，工作原理脚蹬大拐子3左右，将拉线槽7里的钢丝绳 8连接牙盘9上的拉线槽10将牙盘9拉转，拉线轴承29抻出的拉线30连接弹簧28的一端， 由于牙盘9的旋转将弹簧28拉紧，当牙盘9上的拉线轴承29旋转过弹簧28与拉线轴承29的 拉线连接点的垂直线时，弹簧的返弹力将牙盘拉转，产生的动力通过组合传动轴直接供给动力 车轮，弹簧的反弹力速度极快，无论车轮速度多快，只要人在做功就会给车子加力。fe于大拐 子3左右的加长(比原自行车大拐子长5厘米，因起落行程的角度只有110度角，人蹬着很舒 服，又因作用于牙盘上的弹簧反弹力的初期力量并不大，随着牙盘转动角度的改变而增加，所 以自行车运行平稳。)由于大拐子3左右的加长，拉紧弹簧的力，是用杠杆作用力来完成的，这 样弹簧的反弹力远超过人蹬所付出的力。是一种由弹簧的反弹力直接作用于动力车轮靠弹力拉 动的车，这种结构也适合人力三轮车它省力，快速，因设计特殊，大拐子3左右可以齐蹬(起 车时齐蹬，弹簧28左右都工作)也可分开蹬，还可以单蹬一面，随心所欲。
权利要求
1、一种靠弹力拉动的自行车，它包括车架(1)，(因车架(1)两边大拐子连接部件，组装构造及性能完全一致，为简单明了，只确定一个标号，标明左右)牙盘(9左右)其特征在于牙盘(9左右)上固定有拉线轴承(29左右)，拉线槽(10左右)，拉线轴承(29左右)上的接线(30左右)固定连接弹簧(28左右)的一端。
2、按权利要求1所述的一种靠弹力拉动的自行车，其特征在于牙盘(9左)上的链条(12 左)连接组合轴上的飞轮(13)，牙盘9右上的链条(12右)连接组合轴上的飞轮(15)。
3、按权利要求1或2所述的一种靠弹力拉动的自行车，其特征在于组合轴上的飞轮U4) 与后轮(16)上的飞轮(17)链条(18)连接。
全文摘要
本发明是一种靠弹力拉动的自行车，其特点是在两轮的中间增加一个传动系统，它包括车架(1)，车架(1)上固定通轴(2)由轴承将大拐(3左右)活动组装在车架(1)的左右两边。(因两边完全一致为简明，只确定一个标号，标明左右)。大拐(3左右)后端的拉线槽(7左右)内的钢丝绳(8左右)与牙盘(9左右)上拉线槽(10左右)内的一点固定连接后绕一圈，牙盘(9左)由链条(12左)连接组合轴上的飞轮(13)。牙盘(9右)与组合轴上的飞轮(15)链条(12右)连接。牙盘(9左右)上的接线轴承(29左右)上的拉线(30左右)与弹簧(28左右)的一端固定连接，这是一种靠弹簧的反弹直接作用于动力车轮的自行车，因省力、速度快，将成为一个新的车种，它将给人们的出行带来便利和实惠。
文档编号B62M21/00GK101565084SQ20081009563
公开日2009年10月28日 申请日期2008年4月27日 优先权日2008年4月27日
发明者徐德坤 申请人:徐德坤
文档序号 :
【 4093976 】
技术研发人员：徐德坤
技术所有人：徐德坤
备 注：该技术已申请专利，仅供学习研究，如用于商业用途，请联系技术所有人。
声 明 ：此信息收集于网络，如果你是此专利的发明人不想本网站收录此信息请联系我们，我们会在第一时间删除
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