一种新型旋转折叠车把的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种自行车车把，具体是一种新型旋转折叠车把，属于自行车部件技术领域。
背景技术：
目前，由于经济的快速发展，私家车越来越多直接导致路面的交通拥挤的情况越来越严重，以致越来越多的人选择骑车外出，不仅节约时间，同时也有利于身体健康。但是， 人们所骑的自行车，尤其是可折叠自行车上的车把是用把芯或连接夹固定在自行车把立管的上端，既不能旋转也不能折叠，致使可折叠自行车折叠后的体积不够小、携带很不方便。 此外，有时外出很多人会找不到方向，不知道哪边是北，从而会有迷路的情况发生。
发明内容
针对上述现有技术存在的问题，本发明提供一种新型旋转折叠车把，可以有效的解决上述问题。为了实现上述目的，本发明采用的技术方案是一种新型旋转折叠车把，包括车把、手轮、螺套、螺杆、支架、锥坨、锥管和连接轴，还包括设置在车把里端凹槽处的指北针和表，车把的中心固定有带有内螺纹的螺套，螺套上设有螺杆，螺杆的上端与旋转手轮固定连接，螺杆的下端与锥坨之间通过卡簧连接，锥管固定连接在自行车把立管上，螺套外部的前后侧固定套有双耳支架，双耳支架的下端与把立管之间通过连接轴活动连接。其中，锥坨与锥管是匹配关系。本发明的有益效果是旋转手轮，扳动车把就可实现车把的折叠，进而体积小，携带方便；设有指北针和时间表，方便用户随时掌握时间、识别方向；结构简单，使用方便。
图1为本发明的主视结构中1、车把，2、手轮，3、螺套，4、螺杆，5、支架，6、锥坨，7、卡簧，8、锥管，9、把立管，10、连接轴，11、指北针，12、表。
具体实施例方式下面将结合附图对本发明作进一步说明。如图1所示，本发明包括车把1、手轮2、螺套3、螺杆4、支架5、锥坨6、锥管8和连接轴10，还包括设置在车把1里端凹槽处的指北针11和表12，车把1的中心固定有带有内螺纹的螺套3，螺套3上套有螺杆4，螺杆4的上端与旋转手轮2固定连接，螺杆4的下端与锥坨6间通过卡簧7连接，锥管8固连在自行车把立管9上，螺套3外的前后侧固定套有双耳支架5，双耳支架5的下端与把立管9之间通过连接轴10活动连接。其中锥坨6与锥管 8是匹配关系。
折叠自行车时，旋转手轮2，锥坨6上移至脱离锥管8，扳动车把1带动支架5以连接轴10为中心使车把1向左或向右转动至车把碰到把立管9为止，致使折叠后的自行车体积变得更小；再往回扳动车把1带动支架5以连接轴10为转动中心至锥坨6回至锥管8 内，旋转手轮2使锥坨6与锥管8紧密配合后使其可以正常骑。另外，设在车把1里端凹槽内的指北针11和表12可以使骑车者随时把握时间、识别方向，防止迷路。
权利要求
1.一种新型旋转折叠车把，包括车把(1)、手轮( 、螺套C3)、螺杆(4)、支架( 、锥坨 (6)、锥管(8)和连接轴(10)，其特征在于还包括设置在车把(1)里端凹槽处的指北针(11) 和表O)，车把(1)的中心固定有带有内螺纹的螺套(3)，螺套C3)上套有螺杆，螺杆(4)的上端与旋转手轮(2)固定连接，螺杆⑷的下端与锥坨(6)间通过卡簧(7)连接，锥管(8)固连在自行车把立管(9)上，螺套C3)外的前后侧固定套有双耳支架(5)，双耳支架(5)的下端与把立管(9)之间通过连接轴(10)活动连接。
2.根据权利要求1所述的一种新型旋转折叠车把，其特征在于所述的锥坨(6)与锥管 (8)是匹配关系。
全文摘要
本发明公开了一种新型旋转折叠车把，属于自行车部件技术领域，包括车把、手轮、螺套、螺杆、支架、锥坨、锥管和连接轴，还包括设置在车把里端凹槽处的指北针和表，车把的中心固定有带有内螺纹的螺套，螺套上设有螺杆，螺杆的上端与旋转手轮固定连接，螺杆的下端与锥坨之间通过卡簧连接，锥管固定连接在自行车把立管上，螺套外部的前后侧固定套有双耳支架，双耳支架的下端与把立管之间通过连接轴活动连接，有益效果是便于折叠，占地体积小，便于携带，有助于骑车者随时掌握时间、识别方向，增强安全性，结构简单，使用方便。
文档编号B62J99/00GK102485582SQ201010573110
公开日2012年6月6日 申请日期2010年12月6日 优先权日2010年12月6日
发明者胡小龙 申请人:胡小龙
文档序号 :
【 4089912 】
技术研发人员：胡小龙
技术所有人：胡小龙
备 注：该技术已申请专利，仅供学习研究，如用于商业用途，请联系技术所有人。
声 明 ：此信息收集于网络，如果你是此专利的发明人不想本网站收录此信息请联系我们，我们会在第一时间删除
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