一种可封闭驾驶楼又能折腰转向亦可前后全驱动拖拉机的制作方法
技术领域：
本实用新型属于农业机械中一种小型拖拉机。
背景技术：
现有的手扶拖拉机是使用50年代设计的整体结构，其变速箱体及轴和 齿轮、挂档方式、传动方式、功能的多样性已经不能满足现代农业发展需要，这就参照专利 号ZL02095063. X发明基础上提出以下技术方案。发明内容为实现本实用新型的设计目的采用的技术方案是设计一种变速箱体 (以下简称箱体)为两侧加工有8个对称的轴承位孔、3个拨叉轴位孔、1个倒挡轴位孔，在 箱体后面加工有1个箱体9号轴承位孔，在箱体内安装相应的齿轮轴及齿轮；在变速箱上 盖后方安装万向挂挡杆，其由拨挡杆前节、拨挡杆万向节和拨挡杆后节及手柄球头组成；在 变速箱后下方安装后驱动传动轴，其由四套传动轴万向节、传动轴前节、传动轴中节、传动 轴后节组成；设计组合式驾驶楼，其由驾驶楼前挡板、驾驶楼顶棚钢筋焊合架、驾驶楼底板， 以及工具箱、电瓶箱、坐垫组成；在驾驶楼下方安装两条车底架方钢作为驾驶楼支撑底架， 其前端用牵引插销活动连接牵引框，后段用骑马钉活动连接车厢底架，具体的技术方案如 下1、箱体1号轴承位孔安装1号轴，1号轴上安装1号齿轮、2号齿轮，箱体2号轴承 位孔安装2号轴，2号轴上安装3号齿轮、4号齿轮、5号齿轮、6号齿轮、7号齿轮，箱体3号 轴承位孔安装3号轴，3号轴上安装9号齿轮、10号齿轮、11号齿轮、12号齿轮，箱体4号轴 承位孔安装4号轴，4号轴上安装13号齿轮、14号齿轮，箱体5号轴承孔位安装5号轴，5号 轴上安装15号齿轮、16号齿轮，箱体6号轴承位孔安装6号轴，6号轴上安装17号齿轮、18 号齿轮，箱体7号轴承位孔安装7号轴，7号轴上安装19号齿轮，箱体8号轴承位孔安装8 号轴，8号轴上安装20号齿轮、21号齿轮，箱体后面9号轴承位孔安装9号轴，9号轴上安装 22号齿轮，箱体倒挡轴位孔安装10号轴，10号轴上安装8号齿轮，，箱体1号拨叉轴位孔安 装1号拨叉轴，1号拨叉轴上安装1号拨叉，箱体2号拨叉轴位孔安装2号拨叉轴，2号拨叉 轴上安装2号拨叉，箱体3号拨叉轴位孔安装3号拨叉轴，3号拨叉轴上安装3号拨叉，箱体 4号拨叉轴位孔安装4号拨叉轴联叉。2、万向挂挡杆，其拨挡杆前节的前段安装在变速箱上盖内，杆的前端插进拨挡叉 叉间，后段插在拨挡万向节前花键套内，拨挡杆后节前端插在拨挡万向节后花键套内，拨挡 杆后节中段套进球头套内，后段穿插过驾驶楼前挡板进入驾驶楼内，杆后端栓上拨挡杆手 柄球头，安装万向挂挡杆，既可封闭驾驶楼前挡板，又能折腰转向。3、在箱体后下方插接后驱动传动辅，其后驱动传动轴的传动轴前节前端连接传动 轴1号万向节、后端连接传动轴2号万向节、传动轴后节前端连接传动轴3号万向节、后端 连接传动轴4号万向节、传动轴中节前端连接传动轴2号万向节后端、传动轴中节后端连接 传动轴3号万向节前端、传动轴4号万向节后端连接后桥，连接后还能通过离合叉断开后输 出动力，即能使该机单独前驱动或同时前后驱动。本实用新型的有益效果由于设计的更新，减少了传动摩擦力，从而减少油耗，提高 其工作效率，更符合节能减排。
以下结合附图及实施例对本实用新型进一步说明[0009]图1是本实用新型整体结构示意图。图2是本实用新型变速箱右面具体实施例示意图。图3是本实用新型变速箱从上顺下孔、轴、齿轮剖面具体实施例示意图。图4是本实用新型变速箱后面具体实施例示意图。图5是本实用新型变速箱上盖万向挂档杆具体实施例示意图。图6是本实用新型牵引活动连接车底架右面具体实施例示意图。图7是本实用新型牵引活动连接车底架俯面具体实施例示意图。图8是本实用新型传动轴右面具体实施例示意图。图9是本实用新型传动轴俯面具体实施例示意图。图10是本实用新型驾驶楼右面具体实施例示意图。图11是本实用新型驾驶楼俯面具体实施例示意图。图中1、变速箱体；2、箱体1号轴承位孔；3、箱体2号轴承位孔；4、箱体3号轴承 位孔；5、箱体4号轴承位孔；6、箱体5号轴承位孔；7、箱体6号轴位孔；8、箱体7号轴承位 孔；9、箱体8号轴承位孔；10、箱体9号轴承位孔；11、箱体倒档轴位孔；12、箱体1号拨叉轴 位孔；13、箱体2号拨叉轴位孔；14、箱体3号拨叉轴位孔；15、箱体4号拨叉轴位孔；16、1号 轴；17、2号轴；18、3号轴；19、4号轴；20、5号轴；21、6号轴22、7号轴；23、8号轴；24、9号 轴；25、10号轴；26、1号齿轮；27、2号齿轮；28、3号齿轮；29、4号齿轮；30、5号齿轮；31、6 号齿轮；32、7号齿轮；33、9号齿轮；34、10号齿轮；35、11号齿轮；36、12号齿轮；37、13号齿 轮；38、14号齿轮；39、15号齿轮(一套)；40、16号齿轮(2个)；41、17号齿轮(2个)；42、 18号齿轮(2个)；43、19号齿轮(2个)；44、20号齿轮；45、21号齿轮；46、22号齿轮；47、8 号齿轮；48、变速箱上盖；49、拨挡杆前节；50、拨挡杆万向节；51、拨挡杆后节；52、拨挡杆手 柄球头；53、牵引框；54、牵引插销；55、牵引杆；56、传动轴1号万向节；57、传动轴前节；58、 传动轴2号万向节；59传动轴中节；60、刹车片；61、离合叉；62、传动轴3号万向节；63、传 动轴后节；64、传动轴4号万向节；65、后桥；66、钢板；67、车底架方钢；68、骑马钉；69、车厢 底架方钢；70、球头套；71、驾驶楼前挡板；72、驾驶楼顶棚钢筋焊合架；73、驾驶楼底板；74、 工具箱；75、电瓶箱；76、坐垫；77、方向盘；78、前轮；79、1号拨叉轴；80、1号拨叉；81、2号 拨叉轴；82、2号拨叉；83、3号拨叉轴；84、3号拨叉；85、4号拨叉轴联叉；86、发动机；87、传 动带；88、传动箱；89、后轮；90、支承架；91、驾驶楼后架；92、农具架。
具体实施方式
在图中发动机86通过传动带87将动力传至传动箱88到变速箱体 1内的箱体1号轴承位孔2的1号轴16、1号齿轮26、2号齿轮27，箱体2号轴承位孔3的2 号轴17、3号齿轮28、4号齿轮29、5号齿轮30、6号齿轮31、7号齿轮32，箱体3号轴承位孔 4的3号轴18、9号齿轮33、10号齿轮34、11号齿轮35、12号齿轮36，箱体4号轴承位孔5 的4号轴19、13号齿轮37、14号齿轮38，箱体5号轴承位孔6的5号轴20、15号齿轮41、16 号齿轮42，箱体6号轴承孔位7的6号轴21、17号齿轮43、18号齿轮44，箱体7号轴承位 孔8内的7号轴22、19号齿轮45，箱体8号轴承位孔9的8号轴23、20号齿轮39、21号齿 轮40，箱体9号轴承位孔10的9号轴24、22号齿轮46，箱体倒档轴位孔11的10号轴25、 8号齿轮47转动；通过驾驶员坐在驾驶楼内的驾驶楼前挡板71后，驾驶楼顶棚钢筋焊合架 72下，驾驶楼后架91前，驾驶楼底板73上的工具箱74、电瓶箱75、坐垫76上，一手握住方 向盘77，一手拨动手柄球头52，即可联动拨挡杆后节51、拨挡杆后节的中段穿过球头套70、前端插进拨挡万向节50后端花键套内、拨挡杆前节49后端插进拨挡万向节前端花键套内、 拨挡杆前节的前段穿过变速箱上盖48内，即可拨动箱体1号拨叉轴位孔12内的1号拨叉 轴79上的1号拨叉80、1号齿轮26、2号齿轮27的高挡或低挡，如拨动箱体2号拨叉轴位 孔13内的2号拨叉轴81上的2号拨叉82、9号齿轮、10号齿轮时得二档或三档，如拨动箱 体3号拨叉轴位孔14内的3号拨叉轴83上的3号拨叉84、11号齿轮时得一档或倒档；如 拨动箱体4号拨叉轴位孔15内的4号拨叉轴85、15号齿轮39时得后输出动力离或合，当 分离的时候，只有前驱动即单独前轮78驱动，当挂到合的时候，9号轴24带动传动轴1号万 向节56、传动轴前节57、传动轴2号万向节58、传动轴中节59、刹车片60、离合叉61、传动 轴3号万向节62、传动轴后节63、传动轴4号万向节64、通过后桥65接动，即带动后轮89 转动，得到后驱动，这时得到前后全驱动；而在传动轴中节安装支承架90是支撑传动轴少 些摆动；当需要运输时，在牵引框53叉间挂上牵引杆55、插上牵引销54即连上车底架方钢 67、车厢底架方钢69下方、骑马钉68、即与后桥65、钢板66连接成为一个整体，就是一种可 封闭驾驶楼又能折腰转向亦可前后全驱动拖拉机，既可用于短途运输作业；当摘掉牵引销， 卸下牵引杆，装上农具架92，插回牵引销，装上相应的农具，即可进行相应的田间作业。
权利要求一种可封闭驾驶楼又能折腰转向亦可前后全驱动拖拉机，由变速箱、万向挂挡杆、后驱动传动轴、驾驶楼、车底架、后桥组成，其特征是由变速箱体(1)和箱体内安装的齿轮轴及齿轮组成的变速箱；由拨挡杆前节(49)、拨挡杆万向节(50)和拨挡杆后节(51)及手柄球头(52)组成的万向挂挡杆；由四套传动轴万向节、传动轴前节(57)、传动轴中节(59)、传动轴后节(63)组成的后驱动传动轴；由驾驶楼前挡板(71)、驾驶楼顶棚钢筋焊合架(72)、驾驶楼底板(73)，以及工具箱(74)、电瓶箱(75)、坐垫(76)组成的组合式驾驶楼；由两条车底架方钢(67)作为驾驶楼支撑底架，其前端用牵引插销(54)活动连接牵引框(53)，后段用骑马钉(68)活动连接车厢底架方钢(69)组成的车底架。
2.根据权利要求1所述的一种可封闭驾驶楼又能折腰转向亦可前后全驱动拖拉机，其 特征是变速箱体两侧加工有8个对称的轴承位孔、3个拨叉轴位孔、1个倒挡轴位孔，在箱 体后面加工有1个箱体9号轴承位孔(10)、箱体4号拨叉轴位孔(15)，在箱体1号轴承位 孔⑵安装1号轴(16)，1号轴上安装1号齿轮(26)、2号齿轮(27)，箱体2号轴承位孔(3) 安装2号轴，2号轴上安装3号齿轮(28)、4号齿轮(29)、5号齿轮(30)、6号齿轮(31)、7号 齿轮(32)，箱体3号轴承位孔(4)安装3号轴(18)，3号轴上安装9号齿轮(33)、10号齿 轮(34)、11号齿轮(35)、12号齿轮(36)，箱体4号轴承位孔(5)安装4号轴(19)，4号轴 上安装13号齿轮(37)、14号齿轮(38)，箱体5号轴承位孔(6)安装5号轴(20)，5号轴上 安装15号齿轮(41)、16号齿轮(42)，箱体6号轴承位孔(7)安装6号轴(21)，6号轴上安 装17号齿轮(43)、18号齿轮(44)，箱体7号轴承位孔(8)安装7号轴(22)，7号轴上安装 19号齿轮(45)，箱体8号轴承位孔(9)安装8号轴(23)，8号轴上安装20号齿轮(39)、21 号齿轮(40)，箱体后面9号轴承位孔(10)安装9号轴(24)，9号轴上安装22号齿轮(46)， 箱体倒挡轴位孔(11)安装10号轴(25)，10号轴上安装8号齿轮(47)，箱体1号拨叉轴位 孔(12)安装1号拨叉轴(79)，1号拨叉轴上安装1号拨叉(80)，箱体2号拨叉轴位孔(13) 安装2号拨叉轴(81)，2号拨叉轴上安装2号拨叉(82)，箱体3号拨叉轴位孔(14)安装3 号拨叉轴(83)，3号拨叉轴上安装3号拨叉(84)，箱体4号拨叉轴位孔(15)安装4号拨叉 轴联叉(85)的整体结构。
3.根据权利要求1所述的一种可封闭驾驶楼又能折腰转向亦可前后全驱动拖拉机，其 特征是万向挂挡杆，其拨挡杆前节(49)的前端安装在变速箱上盖内，杆的前端插进拨挡 叉叉间，后段插在拨挡万向节(50)前花键套内，拨挡杆后节(51)前端插在拨挡万向节后花 键套内，其中段套进球头套(70)内，后段穿插过驾驶楼前挡板进入驾驶楼内，杆后端栓上 拨挡杆手柄球头(52)，安装万向挂档杆，既可封闭驾驶楼前挡板，又能折腰转向。
4.根据权利要求1所述的一种可封闭驾驶楼又能折腰转向亦可前后全驱动拖拉机，其 特征是在箱体后下方插接后驱动传动轴，其后驱动传动轴的传动轴前节(57)前端连接传 动轴1号万向节(56)、后端连接传动轴2号万向节(58)、传动轴后节前端连接传动轴3号 万向节(62)、后端连接传动轴4号万向节(64)、传动轴中节(59)前端连接传动轴2号万向 节后端、传动轴中节后端连接传动轴3号万向节前端、传动轴4号万向节后端连接后桥，连 接后还能通过离合叉(61)断开后输出动力，即能使该机单独前驱动或同时前后驱动。
专利摘要本实用新型公开了一种可封闭驾驶楼又能折腰转向亦可前后全驱动拖拉机，其主要由变速箱、万向挂挡杆、后驱动传动轴、驾驶楼、车底架、后桥组成，这套新设计的变速箱结构合理，前后同时驱动时高、低挡、倒挡每个挡位完全同步。其特征在于在保持农工12型其农田作业性能基础上，改造了操作装置，首先是变速箱增加了后输出动力轴，便于挂接农具，又能传动至后桥，使之成为前后全驱动，便于在机耕路上运输；其次是改造原挂挡为万向挂挡杆，既可封闭驾驶楼，又能折腰转向，使操作更舒适，更符合人性化设计要求。
文档编号B60K17/34GK201659885SQ200820113729
公开日2010年12月1日 申请日期2008年12月31日 优先权日2008年12月31日
发明者陈日飞, 韦瑞林 申请人:韦瑞林;陈日飞
文档序号 :
【 3908195 】
技术研发人员：韦瑞林,陈日飞
技术所有人：韦瑞林,陈日飞
备 注：该技术已申请专利，仅供学习研究，如用于商业用途，请联系技术所有人。
声 明 ：此信息收集于网络，如果你是此专利的发明人不想本网站收录此信息请联系我们，我们会在第一时间删除
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