一种大货车用的气动惯性式轮胎螺母拆装器的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种大货车用的气动惯性式轮胎螺母拆装器，包括气缸、圆柱环、推杆和工作连杆，所述气缸上方设置有进气口，所述气缸内设置有活塞，所述推杆右侧固定安装在活塞左侧，所述气缸内设置有定位块，且定位块设置在活塞右侧，所述推杆上套有压紧弹簧，所述圆柱环固定安装在推杆左侧，所述圆柱环与连接块通过固定螺柱穿过凹槽固定连接，所述气缸左侧固定安装有套杆，所述套杆内部设置有滑杆，所述滑杆与定位卡爪通过连接片紧密连接，所述工作连杆固定安装在连接块下方，所述工作连杆的底部安装有套筒。本实用新型采用气动惯性技术，实现了大货车轮胎螺母的快速拆装，大幅度的降低了劳动强度，且操作简单易携带。
【专利说明】
一种大货车用的气动惯性式轮胎螺母拆装器
技术领域
[0001]本实用新型涉及汽车修理机械设备技术领域，具体为一种大货车用的气动惯性式轮胎螺母拆装器。
【背景技术】
[0002]目前，大货车经常行驶在公路上，轮胎不停的磨损甚至产生爆胎，此时就需要进行换胎，但是在前不着村后不着店的野外没有专业的设备与电力支持，呼叫救援车又费事费力，货车司机只能自己进行换胎，然而传统的手工工具不仅操作复杂，且费时费力，如此就需要一种携带方便，操作简单，能减少劳动强度的轮胎螺母拆装器。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种大货车用的气动惯性式轮胎螺母拆装器，以解决上述【背景技术】中提出的问题，所具有的有益效果是;本产品采用气动惯性技术，适用于大货车进行轮胎螺母拆装，同时本产品可以随车携带，操作简单，降低劳动强度。
[0004]为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案:一种大货车用的气动惯性式轮胎螺母拆装器，包括气缸、圆柱环、推杆和工作连杆，所述气缸上方设置有进气口，所述气缸内设置有活塞，所述推杆右侧固定安装在活塞左侧，所述气缸内设置有定位块，且定位块设置在活塞右侧，所述推杆上套有压紧弹簧，所述圆柱环固定安装在推杆左侧，所述圆柱环与连接块通过固定螺柱穿过凹槽固定连接，所述气缸左侧固定安装有套杆，所述套杆内部设置有滑杆，所述滑杆与定位卡爪通过连接片紧密连接，所述工作连杆固定安装在连接块下方，所述工作连杆的底部安装有套筒。
[0005]优选的，所述定位卡爪有两个，且定位卡爪分别设置在气缸左右两侧。
[0006]优选的，所述套杆外侧安装有定位螺栓。
[0007]优选的，所述连接片上设置有紧定螺栓。
[0008]优选的，所述推杆有两个，且推杆的一端安装在凹槽的内部。
[0009]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:该设备采用气动惯性技术，可以在没有电力支持的情况下进行轮胎螺母的拆装，且本设备结构紧凑占地面积小，便于随车携带，且操作简单，定位卡爪可以使设备固定在轮胎上，避免拆装螺母时设备不稳造成螺母拆装费力，套筒可以根据货车轮胎螺母的大小不同进行更换，适用范围广，使用本设备可以大幅度的降低劳动强度，提高轮胎螺母的拆装效率，且安全可靠。
【附图说明】
[0010]图1为本实用新型的结构示意图；
[0011]图2为本实用新型连接块的局部结构示意图；
[0012]图3为本实用新型推杆在凹槽上的位置结构示意图。
[0013]图中:1-气缸;2-进气口； 3-连接块;4-圆柱环;5-固定螺柱;6_推杆;7_活塞;8_套杆;9-滑杆;10-定位卡爪；11-连接片；12-套筒；13-工作连杆；14-压紧弹簧;15-定位块;16-定位螺栓;17-紧定螺栓;18-凹槽。
【具体实施方式】
[0014]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0015]请参阅图1-3，本实用新型提供的一种实施例:一种大货车用的气动惯性式轮胎螺母拆装器，包括气缸1、圆柱环4、推杆6和工作连杆13，气缸I上方设置有进气口 2，气缸I内设置有活塞7，推杆6右侧固定安装在活塞7左侧，气缸I内设置有定位块15，且定位块15设置在活塞7右侧，推杆6上套有压紧弹簧14，圆柱环4固定安装在推杆6左侧，圆柱环4与连接块3通过固定螺柱5穿过凹槽18固定连接，气缸I左侧固定安装有套杆8，套杆8内部设置有滑杆9，滑杆9与定位卡爪10通过连接片11紧密连接，工作连杆13固定安装在连接块3下方，工作连杆13的底部安装有套筒12，定位卡爪10有两个，且定位卡爪10分别设置在气缸I左右两侧，套杆8外侧安装有定位螺栓16，连接片11上设置有紧定螺栓17，推杆6有两个，且推杆6的一端安装在凹槽18的内部。
[0016]工作原理;使用时，将滑杆9选择合适的长度同时用定位螺栓16进行固定，并通过紧定螺栓17调整定位卡爪10的角度，通过定位卡爪10固定在轮毂上，将套筒12套在螺母上，从进气口 2通入压缩空气，此时活塞7受力推动推杆6往前推，产生扭力使连接块3和下方的工作连杆13旋转，此时螺母随套筒12拆下，如需装紧螺母，可以将推杆6反向安装在凹槽18上的位置。
[0017]对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
【主权项】
1.一种大货车用的气动惯性式轮胎螺母拆装器，包括气缸(I)、圆柱环(4)、推杆(6)和工作连杆(13)，其特征在于:所述气缸(I)上方设置有进气口( 2)，所述气缸(I)内设置有活塞(7)，所述推杆(6)右侧固定安装在活塞(7)左侧，所述气缸(I)内设置有定位块(15)，且定位块(15)设置在活塞(7)右侧，所述推杆(6)上套有压紧弹簧(14)，所述圆柱环(4)固定安装在推杆(6)左侧，所述圆柱环(4)与连接块(3)通过固定螺柱(5)穿过凹槽(18)固定连接，所述气缸(I)左侧固定安装有套杆(8)，所述套杆(8)内部设置有滑杆(9)，所述滑杆(9)与定位卡爪(10)通过连接片(11)紧密连接，所述工作连杆(13)固定安装在连接块(3)下方，所述工作连杆(13)的底部安装有套筒(12)。2.根据权利要求1所述的一种大货车用的气动惯性式轮胎螺母拆装器，其特征在于:所述定位卡爪(10)有两个，且定位卡爪(10)分别设置在气缸(I)左右两侧。3.根据权利要求1所述的一种大货车用的气动惯性式轮胎螺母拆装器，其特征在于:所述套杆(8)外侧安装有定位螺栓(16)。4.根据权利要求1所述的一种大货车用的气动惯性式轮胎螺母拆装器，其特征在于:所述连接片(11)上设置有紧定螺栓(17)。5.根据权利要求1所述的一种大货车用的气动惯性式轮胎螺母拆装器，其特征在于:所述推杆(6)有两个，且推杆(6)的一端安装在凹槽(18)的内部。
【文档编号】B60B29/00GK205651890SQ201620426003
【公开日】2016年10月19日
【申请日】2016年5月9日 公开号201620426003.6, CN 201620426003, CN 205651890 U, CN 205651890U, CN-U-205651890, CN201620426003, CN201620426003.6, CN205651890 U, CN205651890U
【发明人】林锦川
【申请人】林锦川
文档序号 :
【 10962355 】
技术研发人员：林锦川
技术所有人：林锦川
备 注：该技术已申请专利，仅供学习研究，如用于商业用途，请联系技术所有人。
声 明 ：此信息收集于网络，如果你是此专利的发明人不想本网站收录此信息请联系我们，我们会在第一时间删除
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