一种风能万向驱动的方法
【技术领域】
[0001]本发明属于风能驱动领域，特别是涉及一种风能万向驱动的方法。
【背景技术】
[0002]现行的船舶多数以消耗化石燃料为主，大量消耗化石燃料，使能源消耗问题日益严重，成本高昂且对环境污染很大。帆船既可在动压力的推动下顺风行驶，也可在静压力推动下逆风行驶，但帆船的航向受到很大的限制。船航行方向与风向成一定夹角，船在静压力推动下，能得到持续稳定的推动力，使船获得比较高的航行速度。若船要逆风行驶，船的航行方向应与风向成一夹角，所以必须采取Z字型的路线，这样就给航行带来很多不便。
[0003]因此，本发明设计了一种可借助自然风力达到直线航行的方法，既能节省燃料、减少污染又能达到降低成本，实现低碳生活。
【发明内容】
[0004]本发明设计的一种风能万向驱动的方法含有:叶片A，尾舵B，横梁C，横梁齿轮D，纵横梁紧固架E，塔管F，梁套G、紧固链H，平面齿轮I，平面齿轮II，齿轮箱J，螺旋主轴K，螺旋桨L。其中，在该船上安装叶片A，可安装一个或多个，根据实际需要而定，上述叶片A能够达到三百六十度自由旋转。叶片A与尾舵B的横向中心有一横梁C，在横梁C上加装横梁齿轮D。与横梁C垂直方向设置塔管F，主要作用是支撑叶片A、横梁C、尾舵B ;在塔管F的顶部设置平面齿轮I，与横梁齿轮D紧密啮合；在塔管F的底端设置平面齿轮Il与齿轮箱J紧密啮合；横梁C与塔管F通过纵横梁紧固架E固定，纵横梁紧固架E与横梁C之间的连接由梁套G完成。这样既不影响纵横梁C的转动，又能保正横梁齿轮D与塔管F顶部平面齿轮I的位置不发生位移，塔管F的垂直固定也需在纵轴上加梁套G，由紧固链H固定连接在船体上。
[0005]实施原理:
[0006]正常实施过程中，叶片A转动时，由横梁C上的横梁齿轮D带动塔管F上的平面齿轮I 一起转动，塔管F下端的平面齿轮Il又会带动齿轮箱J的齿轮旋转，齿轮增速后，紧接着又带动螺旋桨工作，从而达到推动船只前进的目的。
[0007]本发明的有益之处在于，利用自然风能且不受风向的控制，可达到船只直线行驶的目的，既能节省燃料、减少污染又能达到降低成本，实现低碳生活。
【附图说明】
[0008]图1是本发明设计的一种风能万向驱动的方法的示意图。
[0009]符号说明
[0010]A叶片， B尾舵， C横梁， D横梁齿轮，E纵横梁紧固架，
[0011]F塔管， G梁套、 H紧固链，I平面齿轮，Il平面齿轮，
[0012]J齿轮箱，K螺旋主轴，L螺旋桨。
【具体实施方式】
[0013]以下参照【附图说明】结合实施例对本发明设计的一种风能万向驱动的方法进行说明。图1是本发明设计的一种风能万向驱动的方法的示意图，如图1所示，
[0014]—种风能万向驱动的方法其中含有，叶片A，尾舵B，横梁C，横梁齿轮D，纵横梁紧固架E，塔管F，梁套G、紧固链H，平面齿轮I，平面齿轮II，齿轮箱J，螺旋主轴K，螺旋桨L。在实施过程中，尾舵B使叶片A对准有风的方向开始工作，叶片A将拾取到的风力传导给横梁C及横梁齿轮D，横梁齿轮D与塔管F顶端的平面齿轮I紧密咬合带动塔架F的转动。纵横梁紧固架E使横梁齿轮D与平面齿轮I紧密啮合，也可保证不会因风大或转动而发生错位。设置在塔管F上的梁套G通过紧固链H与船体相连，作用是保障塔管F的稳定性，避免来回摇摆。塔管F下端的平面齿轮Il带动齿轮箱J的齿轮旋转，齿轮增速后，带动螺旋主轴11及螺旋桨12工作，从而达到推动船只前进的目的。
[0015]正如上述实施例，仅是本发明的较佳实施例而已，并非对本发明作任何形式上的限制，虽然本发明已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本发明，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本发明技术方案范围内，当可利用上述揭示的技术内容作出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本发明技术方案的内容，依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本发明技术方案的范围内。
【主权项】
1.一种风能万向驱动的方法其特征在于，含有，叶片A，尾舵B，横梁C，横梁齿轮D，纵横梁紧固架E，塔管F，梁套G、紧固链H，平面齿轮I，平面齿轮II，齿轮箱J，螺旋主轴K，螺旋桨L。2.根据权利要求1所述的一种风能万向驱动的方法，其特征在于，上述叶片A可安装一个或多个，叶片A能够达到三百六十度自由旋转。3.根据权利要求1所述的一种风能万向驱动的方法，其特征在于，叶片A与尾舵B的横向中心有一横梁C，在横梁C上加装横梁齿轮D ;与横梁C垂直方向设置塔管F，主要作用是支撑叶片A、横梁C、尾舵B ;在塔管F的顶部设置平面齿轮I，与横梁齿轮D紧密啮合；在塔管F的底端设置平面齿轮Il与齿轮箱J紧密啮合；横梁C与塔管F通过纵横梁紧固架E固定，纵横梁紧固架E与横梁C之间的连接由梁套G完成；塔管F紧固链H固定连接在船体上。
【专利摘要】一种风能万向驱动的方法,含有叶片，尾舵，横梁，横梁齿轮，纵横梁紧固架，塔管，梁套、紧固链，平面齿轮，齿轮箱，螺旋主轴，螺旋桨。实施过程中，叶片转动时，由横梁上的横梁齿轮带动塔管上的平面齿轮一起转动，塔管下端的平面齿轮又会带动齿轮箱的齿轮旋转，齿轮增速后，紧接着又带动螺旋桨工作，从而达到推动船只前进的目的。本发明设计借助自然风力达到直线航行的方法，既能节省燃料、减少污染又能达到降低成本，实现低碳生活。
【IPC分类】B63H13/00
【公开号】CN105197217
【申请号】CN201510583158
【发明人】张春辉
【申请人】洛阳辰祥机械科技有限公司
【公开日】2015年12月30日
【申请日】2015年9月14日
文档序号 :
【 9445012 】
技术研发人员：张春辉
技术所有人：洛阳辰祥机械科技有限公司
备 注：该技术已申请专利，仅供学习研究，如用于商业用途，请联系技术所有人。
声 明 ：此信息收集于网络，如果你是此专利的发明人不想本网站收录此信息请联系我们，我们会在第一时间删除
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