具有带有可移除部件的壳体的轮胎模具的制作方法
[0027]-图5和图6示意性地显示了带有根据本发明、具有L形舌部的可移除壳体部件以及固定沟槽的壳体的实例的立体图；
[0028]-图7示意性地显示了带有根据本发明、具有U形舌部的可移除壳体部件以及固定沟槽的壳体的实例的立体图。
[0029]在以下说明中，基本上相同或者相似的元件将由相同的附图标记来标示。
【具体实施方式】
[0030]“轮胎”是指所有种类的弹性胎面，而不管其是否承受内部压力。
[0031]轮胎的“胎面”是指由侧表面和两个主表面所限定的一定量橡胶混合物，所述两个主表面之一预定用于当轮胎行驶时接触路面。
[0032]轮胎的“侧壁”是指轮胎的侧表面，所述表面被设置在轮胎的胎面和该轮胎的胎圈之间。
[0033]“胎面花纹”是指在轮胎的外表面处的橡胶混合物的体积和表面布置，所述布置预定用于确保与道路的接触并且具有适应轮胎的工作性能的形状。胎面花纹还在胎面上或者轮胎的一些其他区域上、例如侧壁上赋予美观外观。
[0034]轮胎的“胎圈”是指轮胎的预定用于座接于轮毂上的部分。
[0035]“模具”是指分开的模制元件的集合，所述分开的模制元件当被靠拢到一起时限定用于硫化和模制轮胎的环形模制空间。
[0036]“赤道平面”是指垂直于模具的旋转轴线的、将该模具分成两个相同的半模具的平面。
[0037]“子午平面”是指包含模具的旋转轴线的平面。
[0038]如在图1中可见，模具I包括预定用于模制轮胎胎面的环3和围绕侧壁的周边延伸以便模制所述侧壁的两个壳体5。可移除壳体部件6(或者可移除环形件)以可移除的方式安装在所述壳体的承载面7上。可移除壳体部件6具有轮胎侧壁模制表面特征(部)8。这些成形/模制元件被设置成流行花纹、标记、装饰或者可能在待模制轮胎的侧壁区域设置的任何可见元件，或者被设置成赋予特别的美观外观和/或提供待生产轮胎的识别元件。
[0039]在所示的示例性实施例中，轮胎模制表面特征8基本上被定位在所述壳体的整个高度上。
[0040]还可以设置沿着所述侧壁的高度的进一步的布置。
[0041 ] 如图3中的示例性实施例中所示，所述可移除壳体部件可以由多个部段6a至6h形成，所述多个部段6a至6h—个接一个地成(一定)角度地排列，以便形成用于在为所述壳体设置的位置处插入、具有合适尺寸的环形件。
[0042]在图2和图3中，承载面7和所述可移除壳体部件的后表面基本上是平坦的并且具有对应形状。
[0043]在图4中提供的变型实施例中，壳体承载面7具有基本上内凹的轮廓。这种轮廓使得能够以稳固且有效的保持设置低厚度的可移除壳体部件或者部段，从而确保所述壳体/可移除壳体部件组件的刚度。
[0044]在这些变型实施例中，将所述可移除壳体部件或者部段定位在所述壳体的承载面上赋予用于有效地抵抗模制力的坚固支承。
[0045]所述部段在所述支承面上的快速和简便的固定构成了本发明的另一优点。例如，图5和图6显示了其中一个部段设有L形舌部10的示例性实施例。该舌部被设计用来插入在所述壳体的支承面处设置、具有合适形状的沟槽(凹槽)11中。所述舌部的远边缘可以被粘着性地粘结或者螺接至所述壳体。
[0046]图7显示了另一示例性实施例，其中在所述可移除壳体部件下面和所述支承面上设置的互补的U形元件12和13使得能够可靠地且精确地定位所述可移除壳体部件，或者所述可移除壳体部件可以被螺接或者粘着性地粘结至所述壳体。
[0047]已经发现，以部段取代具有其他花纹的其他部段的过程执行起来非常简便和便宜。
[0048]权利要求中的附图标记完全是非限制性的。动词“包括”和“具有”不排除权利要求中所列举的那些元件以外的元件的存在。元件前面的词语“一 / 一个”不排除多个这种元件的存在。
【主权项】
1.用于硫化和模制轮胎的模具(I)，该轮胎包括由两个侧壁限定的胎面，所述模具包括环(3)和两个壳体(5)，所述环(3)预定用于模制所述轮胎的胎面，所述两个壳体(5)具有用于模制所述侧壁的轮胎模制表面特征(8)，其特征在于，预定用于模制所述侧壁之一的所述壳体(5)中的至少一个具有可移除壳体部件(6)，所述可移除壳体部件(6)的厚度在0.25和4.0O毫米之间，并且优选地在2.50和3.0O毫米之间，所述可移除壳体部件(6)在待模制轮胎的侧壁的侧面周向地延伸，所述模制表面特征(8)被结合至所述可移除壳体部件(6)中。2.根据权利要求1所述的模具，其特征在于，所述壳体具有环形的承载面(7)，所述可移除壳体部件(6)抵靠所述承载面(7)地设置。3.根据权利要求2所述的模具，其特征在于，所述承载面(7)基本上是平坦的。4.根据权利要求2所述的模具，其特征在于，所述承载面(7)具有基本上弯曲的轮廓，与所述可移除壳体部件(6)相邻的面具有基本上对应的形状。5.根据前述权利要求之一所述的模具，其特征在于，所述可移除壳体部件由多个部段(6a_6h)形成，所述多个部段(6a-6h)抵靠所述壳体的承载表面地一个接一个地定位。6.根据权利要求5所述的模具，其中每个部段具有能够与所述轮胎接触的模制表面，其特征在于，至少两个部段具有不同的模制表面特征。7.根据权利要求1至6之一所述的模具，其特征在于，至少一个部段(6)通过激光烧结生产，所述部段具有所述模制表面特征(8)的全部或者一些。8.根据权利要求1至6之一所述的模具，其特征在于，至少一个部段(6)由铸铝生产。9.根据权利要求1至8之一所述的模具，其特征在于，一个部段设有L形舌部(10)，所述L形舌部(10)被设计用来插入在所述壳体的支承面处设置、具有合适形状的沟槽(11)中。10.根据权利要求1至8之一所述的模具，其特征在于，在所述可移除壳体部件下面和所述支承面上设置的互补的U形环形元件使得能够定位所述可移除壳体部件。
【专利摘要】用于轮胎的硫化和模制的模具(1)，该轮胎包括由两个侧壁限定的胎面，所述模具包括环(3)和两个壳体(5)，所述环(3)预定用于模制所述轮胎的胎面，所述两个壳体(5)具有用于模制所述侧壁的轮胎模制表面特征(8)，所述壳体(5)中的至少一个具有可移除壳体部件(6)，所述可移除壳体部件(6)在待模制轮胎的侧壁的侧面周向地延伸，所述模制表面特征(8)被结合至所述可移除壳体部件(6)中。
【IPC分类】B29C33/42, B29D30/06, B29C33/30
【公开号】CN105451975
【申请号】CN201480043908
【发明人】B·维尔纳夫, A·格尼奥
【申请人】米其林企业总公司, 米其林研究和技术股份公司
【公开日】2016年3月30日
【申请日】2014年6月26日
【公告号】EP3030410A1, US20160193796, WO2015019138A1
文档序号 :
【 9692250 】
技术研发人员：B·维尔纳夫,A·格尼奥
技术所有人：米其林企业总公司,米其林研究和技术股份公司
备 注：该技术已申请专利，仅供学习研究，如用于商业用途，请联系技术所有人。
声 明 ：此信息收集于网络，如果你是此专利的发明人不想本网站收录此信息请联系我们，我们会在第一时间删除
技术研发人员：B·维尔纳夫,A·格尼奥
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