奔驰大致有两种，非电子档和电子档:非电子档:跟普通的一样，换挡的路径曲折以清晰档位感觉使用起来没有直排的舒服。电子档:就是普通车雨刮开关的位置，往上面扳依次是N档和R档，向下扳是D档，按P按钮就是停车挡，电子档只有在钥匙打到2档或者启动车辆才能换挡，S级MLGL新款E级等车型有配置。扩展资料：换挡技巧：首先:变速换挡要牢记“加挡先加速，减挡先减速”的原则，在加挡前“轰”油门把车速先提起来，在减挡前“收”油门把车速先降下来。在换挡时:尽量采用“两脚离合法”，加挡时按照“踩（离合器）、摘（空挡）、踩（离合器）、挂（高速挡）”的原则，快速踩两脚离合器踏板，可以很轻松地增加挡位。减挡时，按照“踩（离合器）、摘（空挡）、抬（离合器）、轰（油门）、踩（离合器）、挂（低速挡）”的原则，踩两脚离合器。并在第一脚离合器后轰一脚空油，并保持一会儿，然后再踩下第二脚离合器踏板，与此同时将变速杆变换到低速挡。在这里还要注意一点:在加减挡后都应在未抬起离合器时，踩一点油门，然后慢抬离合器，在离合器压盘结合的一瞬间，踩住离合器不动。等车速稳定后再松开离合器，这样就能避免车辆“突突”猛“串”，或是磨损离合器片。
奔驰的c挡是舒适模式，在这个模式下汽车是兼顾一定动力性和燃油经济性的，这个模式适合在市区道路内行驶时使用，也适合在高速公路进行高速巡航时使用。奔驰还有运动模式和节能模式。
大部分汽车都是有不同的驾驶模式的，不同的驾驶模式赋予了汽车不同的性格。
汽车处于不同的驾驶模式时，发动机的动力响应和变速箱的换挡逻辑是不同的。
如果处于运动模式，那发动机的动力响应是更加迅速的，此时发动机会保持较高的转速，这样可以提高动力的响应速度。
在运动模式时，油门踏板的反应也是非常灵敏的。
并且在运动模式时，变速箱会保持在较低的挡位，只有在发动机转速达到红线区域时，变速箱才会升挡。
其实切换到不同的驾驶模式就是换了不同的控制逻辑来控制发动机和变速箱。
在节能模式下汽车不追求动力，更加追求燃油经济性。
在运动模式下汽车只追求动力，不考虑燃油经济性。
在舒适模式下，汽车兼顾动力和燃油经济性。
舒适模式是一个比较均衡的驾驶模式，这个模式也是日常使用最多的驾驶模式。
进入这个挡位时，变速箱锁止机构开始工作，因此需要在车辆停稳后才能挂入。
奔驰s350的p档应急解除保险位于引擎盖下面，发动机舱蓄电池旁边黑色的保险盒里面。以下是相关介绍：方法：找到中央控制台上的储物箱，顺着导孔插入钢笔按下按杆，利用R和P锁止电磁阀内的销子解锁P挡锁。操作拉杆的同时，可将换挡杆移出P挡。怀档技术：这项技术是奔驰一直执着的技术，无论在国产车还是进口车中都能见到它的身影。奔驰自动怀档允许从D或N档挂到R档，但是在速度要求上有限制，必须在小于10公里每小时的时候，才可以在D、N、R、P档之间切换。
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