用于将转向柱连接在横梁上的装置的制造方法
[0052]此外，优选的是，到后连接区域5的过渡区域不设计为连续的界限壁或者支撑壁，而是设计为基本上在舌形部段的区域中横向于基体6延伸的筋并且同时满足基体6的强化功能。为此，设计在后连接区域5中的导引槽16为了容纳第二金属弓架9、9.1分别伸入横梁容纳区域4。但在此清楚的是，这并不需要强制进行并且在一种按照本发明的实施形式中刚才详细说明的过渡区域也可以设计为至少部分连续的界限壁或者支撑壁(未示出)。
[0053]在优选的实施形式中，基体6的后连接区域5同样设计为壳形并且向上打开，其中，在后连接区域5的后部部段中分别布置用于第二金属弓架9、9.1、尤其是用于其边脚端部13、13.1的容纳开口 18、18.10此外，在后连接区域的后端部处一体式地注塑连接装置23，其中，所述连接装置23设计为具有两个加强筋，所述后连接区域的后端部在优选实施形式中设计为终结壁。所述连接装置例如用于容纳仪表板或者其它装置。
[0054]这里尤其在后连接区域5的范围中需要说明的是，强化结构既不受到数量限制也不限制在确定的几何构造或者布置上。准确地说，包括所有对技术人员显而易见的构造。
[0055]沿后连接区域5的相应侧壁设计有用于相应的第二金属弓架9、9.1的导引槽16、
16.1，所述导引槽16,16.1直接通入相应的容纳开口 18,18.1。
[0056]在未示出的其它实施例中设计有至少一个导引槽部段。此外，导引槽或者至少一个导引槽部段延伸进入横梁容纳区域并且至少在一些部段中是侧壁的部分。
[0057]图6示出优选的按照本发明的实施形式的用于连接转向柱的装置I的后连接区域16中的导引槽部段的放大视图，其中隐去金属弓架8、9、9.1。图中除了所设计的导引槽16和容纳开口 18，还能清楚看出在侧壁区域内开设了缺口，所述缺口分别设计在后连接区域5的两个侧壁中。再参照图1可以看出其功能是在该区域内使第一金属弓架8的边脚端部25,25.1不由基体6的塑料基质所包围并且分别接触相应的第二金属弓架9、9.1。优选地，相应的金属弓架8、9、9.1热学地接合在该区域内，基体以此得到额外的稳定性。以此同样清楚的是，缺口的尺寸这样设计，使得可以在不引起损害基体6的热量输入的情况下顺利进行热学的接合。当然也可以考虑其它在现有技术中已知的材料接合或者摩擦配合的连接方法。
[0058]图7示出本发明优选实施形式的用于连接转向柱的装置I的第一金属弓架8的立体视图。如上所述，第一金属弓架8相当于在拓扑分析中确定的装置I的载荷路径并且被基体6的聚合物基质至少在部分区域内包围和/或至少嵌入其中。第一金属弓架8的特征在于，一方面所述第一金属弓架8基本上被弯成V形或者U形。在此，第一金属弓架8的前部区域10优选向上弯曲，以便能够更好地承受相应的载荷。相应地，该部段设计用于使力能导入到为此设置的一侧上。图7中金属弓架8的立体视图显示，金属弓架8最终连接两个弓架、即弓架部段11、11.1，所述弓架部段11、11.1以其远离横梁伸出的部段形成至少一个金属结构的真正弓架。相应地在此实施例中，所述弓架部段11、11.1组合为弓架形的金属结构。优选地，在所述弓架部段11、11.1和向上弯曲的前部区域10之间所围成的角度至少为90度。此外，如图2和图3所示，第一金属弓架8在第一金属弓架8的后部区域12、
12.1中围绕横梁轮廓弯曲并且贴靠在其上，以便在横梁容纳区域4的底部区域中的凹处区域中的相应空出的置上与横梁2接合，如上详细说明的那样。此外，边脚端部25、25.1设计为在不由基体6的塑料基质所包围的区域中向上和向内指向地弯曲，如前述详细说明地那样，使所述边脚端部25、25.1优选贴靠在至少一个第二金属弓架9、9.1的内侧上并且可以与其材料接合或者摩擦配合地连接。备选地，在未示出的实施形式中，所述端部25、25.1当然也可以在很大程度上完全由聚合物基质包围。优选地，第一金属弓架8设计得比相应的第二金属弓架9、9.1更弱或更薄。优选地，在此使用至少4mm、尤其是6mm的厚度并且优选在钢丝弯曲机中进行制造。
[0059]图8示出装置I的第二金属弓架9的立体视图。所述第二金属弓架9这样设计为闭合弓架，使得其中间区域在横梁容纳区域4中围绕横梁容纳区域弯曲，至少部分地贴靠在横梁容纳区域上并且和横梁容纳区域材料接合地、优选通过热学接合连接。在优选的实施形式中，第二金属弓架9、9.1至少在该区域中、也就是说在贴靠横梁2的区域中，比第二金属弓架9、9.1的其余部段的直径更宽并且设计具有这样的高度，所述高度分别小于第二金属弓架9、9.1的其余部段的直径。这种形式的构造实现了更容易的热学接合并且可以不需要其它工作步骤地在制造第二金属弓架9、9.1时在冲压工具中制造。此外，第二金属弓架9、9.1各自的形状同样也适用于第一金属弓架8，在此总是与横梁2的几何形状相关。
[0060]此外，第二金属弓架9、9.1如此地弯曲，使得所述第二金属弓架分别在其纵向延伸上与前连接区域3及后连接区域5的在很大程度上连续的导引槽16、16.1和至少一个相应的导引槽部段15、15.1,15.2、15.3、15.4、15.5 一致并且可以布置在其中。
[0061]最后，在优选的实施形式中第二金属弓架9、9.1还如此地弯曲，使得其边脚端部
13、13.1分别可以穿过相应的容纳套14、14.1的相应容纳开口 17和18或者17.1和18.1。也可以考虑的是，边脚端部13、13.1仅可以插入其中或者两种变型方案以组合实施。第二金属弓架9、9.1同样相应于在拓扑分析中确定的装置I的载荷路径并且不由基体6的聚合物基质包围，而是在插入其中和/或穿过。
[0062]在一种优选的实施形式中(未示出)，相应的边脚端部13、13.1配有外螺纹，以使转向柱可以旋拧在其上。当然在此所有其它在现有技术中已知的材料接合、形状配合或者摩擦配合的连接方法都是可能的。
[0063]优选地，第二金属弓架9、9.1设计得比第一金属弓架8厚。优选地，在此使用至少为6mm、尤其是8mm的厚度并且优选事先在钢丝弯曲机或者冲压工具中进行制造，其中优选事先滚制前述外螺纹。
[0064]总体来说在安装时，首先通过热学接合将优选两个第二金属弓架9、9.1固定在横梁处，在下一步骤中将具有集成在其中的第一金属弓架8的基体6从下方插在横梁2和相应的边脚端部13、13.1上，将第一金属弓架8的空出的弓架部段11、11.1通过热学接合固定在横梁2处并且最后将第一金属弓架8的边脚端部25、25.1与相应的第二金属弓架9、9.1通过热学接合连接。通过之后安装转向柱，还实现了相应的金属弓架9、9.1与横梁2的另一形状配合连接。
[0065]图9示出用于将转向柱26连接在横梁2.1上的装置1.1的另一实施形式。装置1.1原则上按在前述实施例中说明的那样构造。和前述实施例的不同在于装置1.1具有两个单独的弓架27、27.1，所述单独的弓架保持在基体6.1中。所述弓架27、27.1对应于前述实施例中的弓架部段11、11.1。在基体6.1中在其前连接区域中设有板状部段28，借助所述板状部段，装置1.1可以沿行驶方向指向地连接在底盘处。在由塑料制成的基体6.1中在该位置上具有强化板。图9也示出了具有布置在其上的方向盘29的转向柱26以横梁2.1为参照的空间布置。以相同的方式方法也可以通过使用装置I连接转向柱和横梁2。在图9显示的实施例中，位于后连接区域中的弓架27、27.1的边脚在端部配有螺纹，在所述螺纹处连接转向柱。作为在之前附图的装置I的实施例中所用的在横梁之上延伸的第二金属弓架的替代，在本实施例中在横梁2.1的底侧上布置金属壳30、30.10所述金属壳连接在弓架27,27.1的前端部上，其中弓架27、27.1的端部部段穿过金属壳30、30.1，并且沿前连接区域的方向通过连接支架31再连接在弓架27、27.1上。因此横梁2.1位于弓架27、27.1和金属壳30、30.1之间。由于金属壳30、30.1的轮廓造型以及在横梁2.1的轮廓部段上延伸的弓架27、27.1，能够有效地将力导入横梁2.1。如图9所示，弓架27、27.1形状配合地在主载荷路径的载荷方向上容纳在基体6.1中。
[0066]前述实施形式涉及被描述用于将转向柱连接在横梁上的装置1、1
文档序号 :
【 9457038 】
技术研发人员：C.伦肯霍夫,R.施瓦泽,F.罗尔夫斯
技术所有人：奇昊汽车德国有限责任公司
备 注：该技术已申请专利，仅供学习研究，如用于商业用途，请联系技术所有人。
声 明 ：此信息收集于网络，如果你是此专利的发明人不想本网站收录此信息请联系我们，我们会在第一时间删除
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