液压转向系统的制作方法
[0023]转向栗7的栗口与流量放大阀2的P油口连接，流量放大阀2的工作油口 A油口和B油口分别与转向油缸I的大腔和小腔连通，转向栗7通过流量放大阀2向转向油缸I供油。
[0024]转向栗7的栗口还通过减压阀5与转向器4的进油口连接，转向器4左路输出端第一电磁阀31，第一电磁阀31与主阀21的液控左端Pa油口连接，转向器4右路输出端第二电磁阀32，第二电磁阀32与主阀21的液控右端Pb油口连接。第一电磁阀31和第二电磁阀32为常开电磁阀。第一电磁阀31为两位三通电磁阀，其进油口与转向器4的左路输出端，其中一个出油口与主阀21的液控左端Pa油口连接，另外一个出口与油箱回路连接，第一电磁阀31处于常开位置时进油口与主阀21的液控左端Pa油口导通，第一电磁阀31处于截止位置时主阀21的液控左端Pa油口与油箱回路导通。第二电磁阀32同样也为两位三通电磁阀，其进油口与转向器的右路输出端，其中一个出油口与主阀21的液控右端Pb油口连接，另外一个出口与油箱回路连接，第二电磁阀32处于常开位置时进油口与主阀的液控右端Pb油口导通，第二电磁阀32处于截止位置时主阀21的液控右端Pb油口导通与油箱回路导通。
[0025]流量放大阀2的T油口经回油滤8与油箱9连接，在回油滤8与转向栗的栗口之间连接有溢流阀6，溢流阀6起到溢流保护的作用。
[0026]在本实施例中，还包括两个触发开关，分别是第一触发开关和第二触发开关，对应作为左转向限位触发机构和右转向限位触发机构，该触发开关可以是光电感应或者磁感应开关，该触发开关安装在液压油缸上或者铰接式车架上，该触发开关与电磁阀的电控端连接。当转向油缸伸缩到一定程度或者铰接式车架转向转动至预定位置时，例如左转向到一定位置时，第一触发开关触发，与之关联连接的第一电磁阀切换至截断关闭位置，优先阀处于左位，转向栗供向流量放大阀的压力油从PB油口流出，流量放大阀不再向转向油缸供油，转向油缸停止伸缩，从而实现转向限位缓冲的功能。此时，主阀的左液控端通过第一电磁阀的截断位与油箱回路连通，主阀的右液控端仍通过第二电磁阀的常开位置与转向器的右路输出端连通。此时若想相反方向转向，例如转动方向盘从左转向向右转向，此时转向器的油路输出端输出压力油推动主阀的阀芯移动，优先阀换位，转向栗经优先阀、主阀向转向油缸供油，转向油缸推动整机转向，从而使第一触发开关离开限位触发位置，第一触发开关离开触发位置后，第一触发开关断开，第一电磁阀回到常开位置，主阀的液控左端Pa油口经电磁阀与转向器的左路输出端导通，实现转向器对流量放大阀的控制。本实施例中，转向器与流量放大阀的左转向控制油路与右转向控制油路是对称的，右转向的各部件及油路的动作状态与左转向相同。
[0027]在本实施例中，控制电磁阀作通断动作的控制装置还可以是由控制器和触发机构构成，触发机构与控制器连接，控制器的控制输出端与电磁阀的电控端连接，控制器收到触发机构的触发信号时其控制输出端输出使电磁阀关闭的电位。此时所述触发机构可以是能够在左转向限位位置和右转向限位位置分别触发的触发装置，例如是用于测量转向角度的角度传感器或用于测量转向油缸伸缩的位移传感器。
【主权项】
1.一种液压转向系统，包括转向油缸、流量放大阀、转向栗、转向器，所述转向栗与转向器和流量放大阀连接，转向油缸与流量放大阀连接，转向栗经流量放大阀向转向栗供油，其特征在于还包括控制装置，所述转向器的左路输出端与流量放大阀的液控左端之间连接有第一电磁阀，所述转向器的右路输出端与流量放大阀的液控右端之间连接有第二电磁阀，所述控制装置包括与第一电磁阀联动的左转向限位触发机构和与所述第二电磁阀联动的右转向限位触发机构。2.根据权利要求1所述的液压转向系统，其特征在于所述左转向限位触发机构是与第一电磁阀电控端连接的第一触发开关；所述右转向限位触发机构是与所述第二电磁阀电控端连接的第二触发开关。3.根据权利要求1所述的液压转向系统，其特征在于所述控制装置还包括控制器，所述左转向限位触发机构和右转向限位触发机构与所述控制器连接，所述控制器具有两个与所述第一电磁阀、第二电磁阀电控端对应连接的控制输出端，所述控制器收到左转向限位触发机构或右转向限位触发机构的触发信号时其对应的控制输出端输出使第一电磁阀或第二电磁阀关闭的电位。4.根据权利要求3所述的液压转向系统，其特征在于所述左转向限位触发机构和右转向限位触发机构是用于测量转向角度的角度传感器或用于测量转向油缸伸缩的位移传感器。5.根据权利要求1所述的液压转向系统，其特征在于所述流量放大阀包括主阀、优先阀，所述优先阀的进油口与所述转向栗连接，优先阀的优先输出油口与主阀的进油口连接，所述主阀的左端液控端与第一电磁阀连接，所述主阀的右端液控端与第二电磁阀连接。6.根据权利要求1至5中任一项所述的液压转向系统，其特征在于所述第一电磁阀为两位三通电磁阀，其进油口与所述转向器的左路输出端，其中一个出油口与流量放大阀的液控左端连接，另外一个出口与油箱回路连接，所述第一电磁阀处于常开位置时所述进油口与流量放大阀的液控左端导通，所述第一电磁阀处于截止位置时流量放大阀的液控左端导通与油箱回路导通；所述第二电磁阀为两位三通电磁阀，其进油口与所述转向器的右路输出端，其中一个出油口与流量放大阀的液控右端连接，另外一个出口与油箱回路连接，所述第二电磁阀处于常开位置时所述进油口与流量放大阀的液控右端导通，所述第二电磁阀处于截止位置时流量放大阀的液控右端导通与油箱回路导通。
【专利摘要】本发明涉及液压转向系统，为解决现有液压转向系统冲击大的缺点，本发明公开液压转向系统，包括转向油缸、流量放大阀、转向泵、转向器，转向泵与转向器和流量放大阀连接，转向油缸与流量放大阀连接，转向泵经流量放大阀向转向泵供油，转向器的控制输出端与流量放大阀的液控端连接，另外还包括控制装置，转向器的控制输出端与流量放大阀的液控端之间连接有常开电磁阀，控制装置包括转向油缸伸缩至预设位置时发出触发信号的触发机构，控制装置与电磁阀的电控端连接且在触发机构发出触发信号时关闭电磁阀。本发明液压转向系统的转向缓冲限位技术是非接触式的切断，减小冲击力；转向平缓舒适，切断转向的部件本身不易损坏失效，提高整机转向可靠性。
【IPC分类】B62D5/065
【公开号】CN105197104
【申请号】CN201510617293
【发明人】韦茂志, 谭艳辉, 梁振国, 姜炜, 王允
【申请人】广西柳工机械股份有限公司
【公开日】2015年12月30日
【申请日】2015年9月25日
文档序号 :
【 9444902 】
技术研发人员：韦茂志,谭艳辉,梁振国,姜炜,王允
技术所有人：广西柳工机械股份有限公司
备 注：该技术已申请专利，仅供学习研究，如用于商业用途，请联系技术所有人。
声 明 ：此信息收集于网络，如果你是此专利的发明人不想本网站收录此信息请联系我们，我们会在第一时间删除
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