一种列车乘车免换票与自动提醒装置的制造方法
[0026]3)每节卧铺车厢安装有一台系统主控中心，列车行进的过程中，主控中心采用与列车行车电脑通信和GPS定位的方式，获取列车行驶的当前位置，并调取旅客的乘车信息，根据旅客的目地站点、列车行驶速度、列车线路通行状况等信息进行旅客下车提醒的提前量计算，当列车到达旅客目的站点的行驶时间等于或小于系统设置的提前量时，主控中心通过ZIGBEE模块向相应卧铺提醒终端发送控制命令，提醒旅客作好下车准备。
[0027]4)列车卧铺车厢的每个铺位安装卧铺提醒终端，提醒终端主要由ZIGBEE通信模块、处理器模块、震动手环和语音耳机4部分组成。提醒终端接收到主控中心控制命令时，将启动耳机语音和手环振动功能提醒旅客下车。同时，提醒终端还具有与系统主控中心的交互功能，通过手环的操作按钮，旅客可以查询列车行驶的当前位置、到达目的站和下一站点的预计时间等信息。
[0028]所述系统主控中心设置有控制层、传输层和监控层，所述监控层进行识别各类的子系统为车票识别子系统、GPS定位子系统、站点识别子系统、铺位号识别子系统和列车提前量检测子系统；所述传输层利用ZigBee网络，采用一体化编码器进行网络传输；所述控制层通过MAX485通讯接口，获得车票识别终端的旅客的车票信息并形成的簇，进行分析，然后利用其后台控制程序，根据各旅客到达中间站或终点站的时间，将分析结果输送至前台GUI界面，并利用ZigBee网络唤醒模式执行件，该模式执行件为步骤4所述的震动手环和语音耳机。
[0029]本发明研制的意义如下:
[0030](I)取代乘务员繁琐的人工换票工作，减轻乘务员的工作强度。
[0031](2)从列车运营成本来看，该装置的应用，能有效降低卧铺车厢日常管理对人的依赖，提高乘务员的工作效率，减少列车运营管理、服务的人数，大幅降低列车运营成本。
[0032](3)解决人工换票过程中容易出现漏换、误换、换票不及时以及影响旅客休息等一系列问题，简化了乘车环节，有利于营造列车舒适、温馨的乘车环境，提高铁路客运的服务质量。
[0033](4)通过收集、统计分析旅客的上下车信息，提高铁路客运的安全管理，同时有利于铁路运营信息的整合，为铁路客运站点的车票发售量提供参考依据，使列车的运载效率最大化。
[0034]本发明所述的一种列车乘车免换票与自动提醒装置，它能取代乘务员繁琐的人工换票工作，减轻乘务员的工作强度，提高乘务员的工作效率，减少列车运营管理、服务的人数，大幅降低列车运营成本，提高铁路客运的服务质量，使列车的运载效率最大化。
[0035]以上所述仅是本发明的较佳实施方式，故凡依本发明专利申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均包括于本发明专利申请范围内。
【主权项】
1.一种列车乘车免换票与自动提醒装置，其特征在于:它以单节车厢为控制单元，总体结组由车票识别、主控中心、卧铺提醒终端三部分构成，其中，卧铺提醒终端的数量根握卧铺车箱类型的不同，软卧车厢为60个，硬卧车厢的数量为66个； 其采用如下的方法步骤: 1)旅客在购买车票时，其列车售票处根据旅客的要求出售相应的时间、车次、铺位号以及目的站点信息的车票，并在车票上打印二维码和磁条识别码，磁条识别码即为车票识别代码，形成RFID电子车票； 2)列车卧铺车厢的连接处安装有车票识别终端，该车票识别终端由RFID识别模块、二维码识别模块、处理器模块、MAX485通信模块组成；旅客上车时，通过车票识别终端读取火车票票上的二维码或磁条识别码，获得旅客车票的时间、班次、铺位号以及目的站点等车票信息，并通过语音和字幕方式引导旅客寻找卧铺位置；同时通过MAX485通信模块与系统主控中心通信，将旅客的乘车信息传递给主控中心进行存储； 3)每节卧铺车厢安装有一台系统主控中心，列车行进的过程中，主控中心采用与列车行车电脑通信和GPS定位的方式，获取列车行驶的当前位置，并调取旅客的乘车信息，根据旅客的目地站点、列车行驶速度、列车线路通行状况等信息进行旅客下车提醒的提前量计算，当列车到达旅客目的站点的行驶时间等于或小于系统设置的提前量时，主控中心通过ZIGBEE模块向相应卧铺提醒终端发送控制命令，提醒旅客作好下车准备； 4)列车卧铺车厢的每个铺位安装卧铺提醒终端，提醒终端主要由ZIGBEE通信模块、处理器模块、震动手环和语音耳机4部分组成；提醒终端接收到主控中心控制命令时，将启动耳机语音和手环振动功能提醒旅客下车；同时，提醒终端还具有与系统主控中心的交互功能，通过手环的操作按钮，旅客可以查询列车行驶的当前位置、到达目的站和下一站点的预计时间的信息。
【专利摘要】本发明涉及一种列车乘车免换票与自动提醒装置，它采用如下的技术方案：它以单节车厢为控制单元，总体结组由车票识别、主控中心、卧铺提醒终端三部分构成；旅客在购买车票时，其列车售票处根据旅客的要求出售相应的时间、车次、铺位号以及目的站点信息的车票，并在车票上打印二维码和磁条识别码，磁条识别码即为车票识别代码，形成RFID电子车票；列车卧铺车厢的连接处安装有车票识别终端，该车票识别终端由RFID识别模块、二维码识别模块、处理器模块、MAX485通信模块组成；它能取代人工换票工作，减轻乘务员的工作强度，提高工作效率，减少列车运营管理、服务的人数，降低运营成本，提高服务质量，使列车的运载效率最大化。
【IPC分类】G06K7-10, G06Q10-10, G06Q50-30
【公开号】CN104766199
【申请号】CN201510162716
【发明人】粟慧龙, 韩雪, 唐亚平, 李移伦, 魏丽君, 张敏三, 熊异, 张文初, 吴海波, 刘琼
【申请人】湖南铁道职业技术学院
【公开日】2015年7月8日
【申请日】2015年4月8日
文档序号 :
【 8446146 】
技术研发人员：粟慧龙,韩雪,唐亚平,李移伦,魏丽君,张敏三,熊异,张文初,吴海波,刘琼
技术所有人：湖南铁道职业技术学院
备 注：该技术已申请专利，仅供学习研究，如用于商业用途，请联系技术所有人。
声 明 ：此信息收集于网络，如果你是此专利的发明人不想本网站收录此信息请联系我们，我们会在第一时间删除
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