摩托车的车体构造
[0033]如图2、5、6、9所示，是本发明的第二实施例，当摩托车2的前轮7卷扬起地面的尘土与水分，该被前轮7所卷扬起的地面尘土与水分朝车体后方喷出时，由于该底板65的该后延部652是位于该空气滤清器5进气口 52的下方，因此该后延部652是可于该空气滤清器5进气口 52的下方形成阻挡效果，通过该后延部652的阻挡可避免该被前轮7所卷扬起的地面尘土与水分喷向该空气滤清器5进气口 52，进而可避免该空气滤清器5由进气口 52吸入被前轮7所卷扬起的地面尘土与水分，藉此可提升该空气滤清器5的使用功效与使用寿命。
[0034]如图2、7、10所示，是本发明的第三实施例，当摩托车2的前轮7卷扬起地面的尘土与水分，该被前轮7所卷扬起的地面尘土与水分朝车体后方喷出时，由于该侧车体盖61的该凸出部611是位于该空气滤清器5进气口 52的下方，因此该凸出部611是可于该空气滤清器5进气口 52的下方形成阻挡效果，通过该后延部652的阻挡可避免该被前轮7所卷扬起的地面尘土与水分喷向该空气滤清器5进气口 52，进而可避免该空气滤清器5由进气口 52吸入被前轮7所卷扬起的地面尘土与水分，藉此可提升该空气滤清器5的使用功效与使用寿命。
[0035]如图2、11所示，是本发明的第四实施例，当摩托车2的前轮7卷扬起地面的尘土与水分，该被前轮7所卷扬起的地面尘土与水分朝车体后方喷出时，于该搁脚板63设置延伸部634,以及于该底板65设置后延部652,该搁脚板63的延伸部634与该底板65的后延部652，皆是位于该空气滤清器5进气口 52的下方，因此该延伸部634与该后延部652是可于该空气滤清器5进气口 52的下方形成阻挡效果；当被前轮7所卷扬起的地面尘土与水分朝车体后方喷出时，首先是被该底板65的后延部652先阻挡，再被该搁脚板63的延伸部634做第二次的阻挡，通过上述两次的阻挡效果，更可避免该被前轮7所卷扬起的地面尘土与水分喷向该空气滤清器5进气口 52，进而可避免该空气滤清器5由进气口 52吸入被前轮7所卷扬起的地面尘土与水分，藉此可提升该空气滤清器5的使用功效与使用寿命。
[0036]如图2、12所示，是本发明的第四实施例，当摩托车2的前轮7卷扬起地面的尘土与水分，该被前轮7所卷扬起的地面尘土与水分朝车体后方喷出时，于该侧车体盖61设置凸出部611,以及于该底板65设置后延部652,该侧车体盖61的凸出部611与该底板65的后延部652，皆是位于该空气滤清器5进气口 52的下方，因此该凸出部611与该后延部652是可于该空气滤清器5进气口 52的下方形成阻挡效果；当被前轮7所卷扬起的地面尘土与水分朝车体后方喷出时，首先是被该底板65的后延部652先阻挡，再被该侧车体盖61的凸出部611做第二次的阻挡，通过上述两次的阻挡效果，更可避免该被前轮7所卷扬起的地面尘土与水分喷向该空气滤清器5进气口 52，进而可避免该空气滤清器5由进气口 52吸入被前轮7所卷扬起的地面尘土与水分，藉此可提升该空气滤清器5的使用功效与使用寿命。
[0037]本发明通过上述的构造所能达成的功能在于:通过于车体盖单元6的该搁脚板63设置延伸部634、或于该底板65设置后延部652,或于该侧车体盖61设置凸出部611,该延伸部634、后延部652或凸出部611是该空气滤清器5进气口 52的下方，因此可于该空气滤清器5进气口 52的下方形成阻挡效果；当被前轮7所卷扬起的地面尘土与水分朝车体后方喷出时，可通过该延伸部634、后延部652或凸出部611的阻挡，而可避免该被前轮7所卷扬起的地面尘土与水分喷向该空气滤清器5进气口 52，进而可避免该空气滤清器5由进气口52吸入被前轮7所卷扬起的地面尘土与水分，藉此可提升该空气滤清器5的使用功效与使用寿命。
[0038]综上所述，本发明的摩托车通过上述的构造，确实而可改善常用的缺陷，已较常用者增进功效，显已具有实用性、新颖性及创造性的要件，故依法提出发明的申请，祈请贵审查员之详鉴，惠赐为准予专利之审定，至感德便。
[0039]【符号说明】
[0040]1摩托车11动力单元
[0041]12空气滤清器
[0042]121进气导管122进气口
[0043]13车体盖14前轮
[0044]2摩托车
[0045]3 座垫
[0046]4动力单元41传动箱
[0047]5空气滤清器51进气导管
[0048]52 进气口
[0049]6车体盖单元61侧车体盖
[0050]611凸出部612嵌插片
[0051]613散热孔
[0052]62中央车体盖
[0053]63搁脚板
[0054]631搁脚部
[0055]632连接部6321嵌设孔
[0056]633插设片
[0057]634延伸部6341补强肋
[0058]64 裙板
[0059]65底板651凹部
[0060]652后延部
[0061]66遮膝罩
[0062]67前面板
[0063]7 前轮
【主权项】
1.一种摩托车的车体构造，该摩托车于座垫的下方设有动力单元，该动力单元的传动箱上方设有空气滤清器，该空气滤清器一端设有一进气管，该进气管具有一进气口，该进气管是朝车头前方延设，并使该进气口被配设于车体盖单元的侧车体盖的内侧，该车体盖单元至少具有设于摩托车两侧的侧车体盖、设于侧车体盖前方的搁脚板、设于该搁脚板下方的底板，其特征在于:该搁脚板具有搁脚部，该搁脚部朝车体后方设有连接部，该连接部朝车体内侧凸设有一延伸部，该延伸部是与该空气滤清器同侧，该延伸部是位于该空气滤清器进气口的下方。2.—种摩托车的车体构造,该摩托车于座垫的下方设有动力单元,该动力单元的传动箱上方设有空气滤清器，该空气滤清器一端设有一进气管，该进气管具有一进气口，该进气管是朝车头前方延设，并使该进气口被配设于车体盖单元的侧车体盖的内侧，该车体盖单元至少具有设于摩托车两侧的侧车体盖、设于侧车体盖前方的搁脚板、设于该搁脚板下方的底板，其特征在于:该底板的两侧分别朝车体后方延设后延部，该后延部是位于该空气滤清器进气口的下方。3.一种摩托车的车体构造,该摩托车于座垫的下方设有动力单元，该动力单元的传动箱上方设有空气滤清器，该空气滤清器一端设有一进气管，该进气管具有一进气口，该进气管是朝车头前方延设，并使该进气口被配设于车体盖单元的侧车体盖的内侧，该车体盖单元至少具有设于摩托车两侧的侧车体盖、设于侧车体盖前方的搁脚板、设于该搁脚板下方的底板，其特征在于:该侧车体盖朝车体内侧设有凸出部，该凸出部是位于该空气滤清器进气口的下方。4.如权利要求1或3所述的摩托车的车体构造，其特征在于，该底板的两侧分别朝车体后方延设后延部，该后延部是位于该空气滤清器进气口的下方。5.如权利要求2所述的摩托车的车体构造，其特征在于，该搁脚板具有搁脚部，该搁脚部朝车体后方设有凹形的连接部，该连接部的一侧朝车体内侧凸设有一延伸部，该延伸部是设在与该摩托车设置空气滤清器的同侧，该延伸部是位于该空气滤清器进气口的下方。6.如权利要求2所述的摩托车的车体构造，其特征在于，该侧车体盖位于空气滤清器侧的下方朝车体内侧凸设有凸出部，该凸出部是位于该空气滤清器进气口的下方。7.如权利要求4所述的摩托车的车体构造，其特征在于，该底板朝车体后方设有可避让该动力单元的凹部。8.如权利要求1或5所述的摩托车的车体构造，其特征在于，该搁脚板的该连接部上设有多个嵌设孔，该嵌设孔可供侧车体盖的嵌插片插设用；该搁脚板于前端设有多个插设片，该插设片可供与遮膝罩连接用。9.如权利要求1或5所述的摩托车的车体构造，其特征在于，该延伸部的另一侧面设有多个补强肋。10.如权利要求1、2或3所述的摩托车的车体构造，其特征在于，该侧车体盖开设有散热孔。
【专利摘要】本发明有关摩托车的车体构造，摩托车于座垫下方设有动力单元，动力单元的传动箱上方设有空气滤清器，空气滤清器一端设有进气管，进气管有进气口，进气管朝车头前方延设，使进气口配设于车体盖单元的侧车体盖内侧，车体盖单元至少具有设于摩托车两侧的侧车体盖、设于侧车体盖前方的搁脚板、设于搁脚板下方的底板，搁脚板有搁脚部，搁脚部朝车体后方设有连接部，连接部朝车体内侧凸设延伸部，延伸部与空气滤清器同侧并位于其进气口下方；通过延伸部于空气滤清器进气口下方形成阻挡效果，避免前轮卷扬起的地面尘土与水分喷向空气滤清器进气口，避免空气滤清器由进气口吸入前轮卷扬起的地面尘土与水分，藉此提升空气滤清器的使用功效与使用寿命。
【IPC分类】B62J23/00, B62J99/00, B62J25/00, F02M35/04, F02M35/16
【公开号】CN105292325
【申请号】CN201410362326
【发明人】黄琮钧, 李新祥
【申请人】光阳工业股份有限公司
【公开日】2016年2月3日
【申请日】2014年7月28日
文档序号 :
【 9537143 】
技术研发人员：黄琮钧,李新祥
技术所有人：光阳工业股份有限公司
备 注：该技术已申请专利，仅供学习研究，如用于商业用途，请联系技术所有人。
声 明 ：此信息收集于网络，如果你是此专利的发明人不想本网站收录此信息请联系我们，我们会在第一时间删除
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