离心式电动泵以及用于该泵的马达外壳的制作方法

本发明涉及一种离心式电动泵。

本发明还涉及一种用于该离心式电动泵的马达外壳。

目前已知的离心泵大体上包括设有用于抽吸和输送的管道的中空体，包含与扩散器交替且键接在电动马达的轴上的一个或多个叶轮，该电动马达封闭在使其与泵送液体隔离的马达外壳内。

这样的泵通常还设有电子设备，该电子设备包括反相器和用于控制和指挥操作的电子单元，通常容纳在与马达外壳的外侧相关联的盒状体内。

众所周知，为了确保泵的正确操作和保持最佳的使用条件，有必要使该泵设有用于冷却马达的系统，以便通过阻止温度升高超过预期限度来确保温度的稳定。

还有必要对电子器件和反相器的温度进行控制。

目前，为了使马达的温度维持在设计限度内，使用空气和使用液体的冷却系统是广泛的。

在第一种情况下，冷却是由于借助于安装在马达外壳中的冷却风扇使空气强制通风造成的。

在第二种情况下，由液压部分移动的液体的至少一部分流动经过马达外壳，以便然后上升至输送管道。

电子设备还通过专用的冷却风扇或借助于流经与设备相关联的马达外壳的同样的液体来冷却。

液体冷却优选特别地用于地面泵，在该地面泵处，更加地感到需要通过消除外部冷却风扇来降低泵送设备的噪声。

然而，该系统并不是没有缺点的，首要的缺点是需要由不锈钢制作马达外壳，以便防止其因液体(通常为泵送的水)的通过而造成氧化。

尽管金属材料通常很适合传热，但不锈钢在冷却马达方面并没有给出最优的结果。

此外，它们的使用需要繁重的生产方法，诸如例如砂中铸造，并且其对于泵的重量的贡献是不容忽视的。

更普遍的是，通过板金属的拉伸借助于冷压或者通过压延借助于变形由不锈钢制作马达外壳。

然而，这些生产工艺也具有一些缺点，首要的缺点是控制产品的几何公差和尺寸公差。

与铸造工艺一样，对此添加了不可忽视的生产成本的缺点。

为了克服这些缺点，已经开发了一种离心式电动泵，其中马达外壳由铝制成并且具有由源自液压部分的泵送液体流动经过的冷却表面。

冷却表面有利地设有抗氧化的覆盖件。

该覆盖件通过沉积抗氧化的材料提供，例如，通过涂覆聚四氟乙稀(tefloning)、或通过沉积陶瓷材料或通过包覆模制(over-molding)塑性材料提供。塑性材料由例如具有高导热性的弹性橡胶构成，该弹性橡胶通过热硫化锚固到马达外壳。

这种覆盖件尽管起作用，但经发现提供起来相对复杂，这是因为沉积或包覆模制操作影响马达外壳的复杂的表面，并且覆盖件是该马达外壳的内部，且因此很难达到两者以便执行这些操作并且以便检查所实行的工作。

本发明的目标是提供一种离心式电动泵，该离心式电动泵能够确保在没有冷却风扇的情况下以适当的水平冷却马达，并且该离心式电动泵可以以低成本生产。

在该目标内，本发明的目的是开发一种电动泵，在该电动泵中，马达外壳被简单地并且同样有效地覆盖。

本发明的另一个目的是提供一种具有马达外壳的电动泵，该马达外壳轻于常规的外壳，因而确保了整个离心泵总体上更轻。

本发明的另一个目的是提供一种电动泵，同时确保对成品的几何公差和尺寸公差的良好控制。

在下面将变得更清楚的该目标和这些以及其它目的通过根据权利要求1的离心式电动泵和根据权利要求4的马达外壳实现。

本发明的另外的特性和优势将从下面的根据本发明的离心式电动泵的优选、但非排他的实施方案的详细描述变得更加明显，该实施方案在附图中出于非限制性示例的目的被示出，在附图中：

-图1是根据本发明的离心式电动泵的横截面侧视图；

-图2是根据本发明的电动泵的横截面的局部分解平面图；

-图3是局部组装的具有覆盖件的泵体的剖面透视图；

-图4是组装后的具有覆盖件的图3的泵体的剖面透视图。

参照各图，根据本发明的离心式电动泵总体上用参考数字10表示。

离心式电动泵10包括马达外壳11和液压部分13，马达外壳11又包含具有传动轴15的电动马达12。

传动轴15连接到位于液压部分13中的叶轮14。

马达外壳11内部设有壳体16，电动马达12布置在该壳体16内。

壳体16的外表面提供冷却表面17，该冷却表面17适于由源自液压部分13的泵送液体流动经过。

冷却表面17设有抗氧化的覆盖件。

该覆盖件由液压隔离护套18构成，该液压隔离护套18成形为影响冷却表面17。

护套18由塑性材料制成，并且因此可以通过模制提供，例如通过注射模制或通过压缩模制提供。

护套18由弹性材料且优选地由橡胶制成。

弹性橡胶具有良好的机械性能，这是因为其具有良好的断裂载荷值、良好的抗永久变形值和良好的弹性恢复值，并且具有良好的抗疲劳性、抗撕裂性和抗磨损性，加上其是无毒的并且因此非常适于被水流动经过而不释放污染物。

马达外壳11由铝制成。

马达外壳11可以通过铸造或优选地通过铝的高压压铸提供；随后马达外壳11被机械地机加工。

马达外壳11包括集成在单个铝件中的外罩19和内壳体16。

在壳体16和壳体19的内表面之间界定了间隙20以用于泵送的冷却液体的循环。

因此，成形为影响冷却表面17的液压隔离护套18成形为覆盖壳体16和壳体19的内表面两者，从而保护壳体16和罩19两者，壳体16和壳体19的内表面配合界定间隙20，如可在图2、图3和图4中清楚看到的。

在图3中可以清楚地看到，护套18是通过模制制成并且然后与马达外壳11组装在一起的单独的部件。

护套18具有带折叠部22的周边边缘21，折叠部22设计成通过夹紧在马达外壳11和液压部分13各自的联接凸缘23和24之间而被锁定。

在本发明的实施方案的第一变型中，护套18以可移除的方式插入到马达外壳11中，并且因此如果有需要的话则自由地移除。

在本发明的实施方案的第二变型中，护套18插入到马达外壳11中并且粘接在其中。

护套18如果不被粘接的话，除了可快速组装外，同样还是可快速移除的，以便在寿命终结时替换或单独处理电动泵的部件。

因此，根据本发明的离心式电动泵10具有与永磁体同步或传统上异步的、由泵送液体冷却的电动马达12。

该电动泵10包括上面提到的有助于实现主要目标，即相对于常规传统泵节约能源的部件。

相对于如今市场上的类似的电动泵，泵10还带来了其它重要的优点，诸如降低了噪声和所含的妨碍物。

特别地，噪声的降低是由于考虑到马达是特别有效的并且通过泵送的液体冷却，因此没有使用后部风扇冷却马达的事实。

特别地，电动马达12凭借经由冷却表面17实现的热量的移除并且凭借覆盖护套18通过泵送的液体(在该情况下为水)冷却，并且用于冷却马达的后部风扇已经被去除。马达外壳由内衬有橡胶的铝制成，以便保护其在接触水的部分处免受氧化。

本发明还涉及一种如上面所描述的马达外壳11，该马达外壳11包含电动马达12；马达外壳11内部设有壳体16，电动马达12容纳在该壳体16中，壳体16的外表面界定冷却表面17，该冷却表面17适于由源自电动泵的液压部分13的泵送液体流动经过，马达外壳11是电动泵的部分。

冷却表面17设有抗氧化的覆盖件。

马达外壳11的特征在于，覆盖件由液压隔离护套18构成，该液压隔离护套18成形为影响冷却表面17，如上面所描述的。

在实践中，已经发现，本发明完全实现了预期的目标和目的。

特别地，通过本发明，已经设计了一种离心式电动泵，该离心式电动泵能够确保在没有冷却风扇的情况下以适当的水平冷却马达，并且该离心式电动泵可以以低成本生产。

此外，通过本发明已经设计了一种电动泵，该电动泵的铝制马达外壳在与水隔离以及因此防止氧化方面被简单地并且同样有效地覆盖。

而且，通过本发明，已经设计了一种电动泵，该电动泵具有由铝制成的马达外壳，因此比常规外壳轻，从而确保整个离心泵总体上更轻。

而且，通过本发明，已经提供了一种电动泵，其中确保了对成品中的铝部件的几何公差和尺寸公差良好的控制。

如此设想的本发明容许多种修改和变型，所有修改和变型都落在所附的权利要求的范围内。此外，所有的细节可以由其它技术上等效的元素代替。

在实践中，所采用的部件和材料(只要其与具体应用相容)以及因情况而异的尺寸和形状，可以是根据需求和根据技术现状的任何。